Clio RS Ragnotti. (pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une version allegée de la clio RS2 (sans clim, sans xénons, sans allumage auto des feux, sans régulateur de vitesse blablabla) et dotée d'un meilleur chassis)
Novembre 2002
43500 km
 
Les autres trucs à signaler :
 
Sièges avant cuir/alcantara de RS1
Cale porte injecteurs RS2004 (origine fournie)
Ligne complète Clio Cup, avec catalyseur métallique. (ligne d'origine fournie)
Filtre Green (filtre papier neuf d'origine fourni)
Combinés filetés H&R 1000 km (ressorts d'origine fournis)
Barre anti rapprochement avant
Barre anti rapprochement arrière (s'enlève en 2 min)
Durites avia (origine fournies)
Plaquettes avant Carbone Lorraine  
Plaquettes arrière origine récentes + jeu de DS2500 arrière neuves fournies
Disques Groupe N 1000 km
Ecopes de frein Clio 16v
2 pneus neufs (Pilot Exalto 2) et deux autres récents (PE2 aussi)
2 jantes turini 16" en rabe (idéal pour monte circuit/roue de secours)
2 jantes de Clio 16v phase 2 en 15" (idéal pour monte circuit en yokohama)
Repose pied alu de Megane RS
 
Entretien très soigné et régulier, très peu de circuit (jamais de sortie de piste, jamais de slicks et jamais de circuit sans barres anti-rapprochements).
 
 
11700€ maintenant
 





 

Bonne affaire detected

magnifique !
 
trop tard pour moi, je viens d'acheter une RS2 du 05/2002 à 11000€

Et en plus dans le prix on compte pas le prestige de rouler dans une caisse qui a appartenu au grand Alanou

toi ici lol
bonne vente

juste pour ma culture, tu pourrais faire une photo de la reglette sur la porte avant ou il y a marqué la motorisation "1,9 DCI" je me suis souvent demandé ce qu'il y avait marqué sur une clio jano

Un échange contre ma 1.6V sport ??

Une pistarde ... Pas trop de rossignols dans l'habitacle? tu tournes sur quel circuit?

c est ecrit 2.0 16v

belle voiture
Et vu que c'est une série spéciale, cela serait bien dommage de l'acheter pour y mettre un kit dessus
 
Mais meme sans kit elle a une tres bonne allure de toute maniere
 
Ca n'a rien a voir: Mais faisant un peu de course, le mois derniers une clio V6 ph2 a cramé a coté de moi J'ai meme pas pu monter dedans
2 tours et demi de circuit, et un peu de fumé Un sortie du circuit assez rapide, mais pas assez, le moteur prenait feu, puis apres c'était la voiture Du coup a peine sortue du circuit, ben impossoble d'éteindre, du coup voiture totalement HS
Moins de 5000km au compteur en plus

 
Y'a écrit "2.0 16v" comme sur toutes les RS, Sinon y'a la signature de jeannot dans la boite à gants, ca doit être le seul signe distinctif de la série (à part les jantes spéciales et les options différentes)
 

 
Non désolé, je m'oriente plutôt vers une propulsion légère pour la prochaine
 

 
Bah aucun rossignol en fait... avec les BAR ca bouge pas du tout sur les appuis, alors que dans d'autres où j'ai pu monter on entend la caisse qui travaille sur les gros appuis    
Bon évidemment au moins je prend soin de pas tourner en vrais slicks avec... quand j'en vois qui tournent en slicks avec leurs caisses full stock...    
Sinon pour les circuits, y'a Dreux/bois-guyon (25 km de chez moi), mais y'a aussi eu Spa-Francorchamps et Magny-cours cette année, ainsi que Folembray-GTIsuicidairesland ou Pouilly en Auxois, et c'est tout
 

(oh une rag dans un raidillon de l'eau rouge )
 

Met là aussi sur RSTEAM.ORG si c'est pas déja fait
 
Bonne vente et peut etre à bientot sur dreux

Tres jolie voiture en tt cas je te souhaite une bonne vente

tu as touné sur pouilly? tu ne fais pas parti d'un club renault?

Ca consomme combien cette fusée ?

 
C'est fait depuis longtemps évidemment    
 

 
Nop padeu club !
 

 
Et bien ca peut descendre très bas, en roulant tranquille on peut faire 6.5l / 100 km (aka aux limitations quoi), en roulant normal faut compter 8.2/8.5l /100
Après en se faisant bien plaisir et en taquinant la zone rouge souvent faut compter 11 à 14l voire jusqu'a 17l sur un circuit où y'a bcp de pleine charge (type magny cours)
 

 
Voiture noire immatriculée 69? Des photos circulent sur le net.
 
http://www.leenks.com/gallery385-all.htm

 
Ben ouais c'était bien celle là
 
4000km au compteur

 
Merci pour la réponse

j'attend une réponse de mon banquier pour changer de voiture, si il ne valide pas mon budget initial je reviendrais surement vers toi.

  J'avais vu ces photos ! Le gar devait être content de voir cramer sa voiture (en plys ya plus rien à récup )
 
cyb£r

moche pr la clio noir
 
 
en tout ca je veux la tienne , mais pas de sous ,
 
juste pr savoir
 
meme chevaux que la rs normale ? CV ? foto de l'interieur ?

 
 
172 cv à l'origine, et là maintenant elle fait 182 cv au banc avec la cale 2004 et la ligne. (pas un banc de préparateur hein, mais le banc de STRS pour ceux qui connaissent, donc fiable   )
 
foto de l'intérieur... ok dans la semaine quand j'aurais le temps d'en prendre  

j'ai parcouru le site de la RS-team et ca donne envi  
 
mais g pas les sous
 
a part si une clio dc1 65 te tente ...

 
 
Non j'en ai déjà une.... elle est au garage là, en panne    

la pauvre

alors vendue ?  
 
par curiosité, il faut compter quel budget pour l'assurance (quel est ton profil de conducteur ?) ? Chez qui étais-tu assuré ? Est-ce que tu avais déclaré les modifications techniques ?

au total il y a donc 8 roues c'est ca ?

 
 
Toujours pas vendue.
Moi je payais cher en assurance, parceque j'avais pas cherché de bon tarif... Par contre y'a un plan dans une agence AGF spécialisée Renault Sport pour payer 840€ en tout risques, quelque soit bonus et âge...
 

 
 
les 4 en 16" qui sont dessus avec leurs pneus, et deux jantes en 16" (idem origine) en sus, plus une paire de vieilles jantes de clio 16v en 15" pour la piste