Golf 4 TDI 115, 1ère main, 3p, 144.000 km, 06/2001, grise, 3p, bv6, clim, fc à distance, autoradio+chargeur pioneer, 7.500€7300€ ou 7000€ sans le poste!
 
J'ai toutes les factures d'entretiens (WW), les 4 plaquettes de freins sont neuves, pneu arrière à moitier et devant neuf  aucun frais à prévoir, la vidange a était faite il y a 7000km donc reste 8000km à faire:  
Par contre l'aile gauche est légèrement enfoncée (ça ne se voit pas énormément la peinture n'a rien), et l'aile avant droite a de la peinture d'enlever sur l'arrête (la aussi ça ne se voit pas, sa a juste frotté...), sinon très bonne état, interieur très propre (et non fumeur)
 
Jamais overcloké  non plus sérieusement la voiture n a jamais était pucé ou autre ( ça marche déjà très très bien d origine...)
   
Dispo de suite,  

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(ça ne se voit pas énormément la peinture n'a rien) puis (la aussi ça ne se voit pas, sa a juste frotté...),  
 
 elle est de quelle couleur ta golf ???  
 
c clair la on voit rien
 
pourrais tu mettres des fotos je t'assure que cela serait plus parlant  
 
je dis ca je dis rien  

Elle est grise, pour les tofs faudra attendre samedi si quelqu'un est vraiment interessé...

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Salut, j'ai laisser ma golf IV en vente ici, en 1 semaine = 0 touche
 
Sur d'autres sites : mon téléphone n'a pas arreter de sonner.

Ok angkor de toute façon je me doute bien qu'il n'y a pas beaucoup de chance que je la vende ici... Je vais la mettre sur les annonces locales la semaine prochaine
J'ai quand même fais des photos comme promis avec un jour de retard

essai la rubrique vente de www.golfiv.fr    ca devrai interessé quelques personnes du moins je te le souhaite
 

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Possible à 7000€ sans l'autoradio

1ére main ? débimètre changé ?
 
turbo changé ?

1ere main oui et non car mes parents l'ont acheté neuve donc elle a était toujours dans la famille et a vu toujours le même mécano  
Sinon le débimètre a était changé à 75000km et turbo non changé (à moins de tirer comme un c.. à froid y'a pas de raison, il doit faire la vie de la voiture )

pas sur les 115 ! ;-)

Tu dois pas trop connaitre le problème des 115... c'est sur les modèles 99 et début 2000 que y'a eu des casses moteurs ( se produisant avant 60000km et pris en charge par WW) car y'avait un défault d'usinage sur certains blocs moteur mais après RAS... Après tu dois parler d'un cas isolé...

mon ancienne Passat 115 année 2000 ... donc meme moteur ... débimetre a 70 000 et des poussiéres et à 125 000 et turbo a 135 000 ... le turbo étant la faiblesse des 115 et le débimetre de tous les moteurs VAG (et surtout de tous les diesel Common rail).
 
c'est qu'un pourcentage ça veut pas dire que ton turbal lachera ... mais j ai mal encaissé les 2000€ de réparation ... :-)

 
Ou comment casser une vente...  

Surtout que moi c'est une 2001 donc rien à voir... et puis bon sa dépends de la conduite du propriétaire ces choses la... enfin bon