Salut,
 
j'regarde en long en large en ce moment ma prochaine voiture que j'pense prendre fin d'annee, et j'suis vraiment indescit quand au modele...
Parmis toutes celles la quelles sont celles a conseiller :
Audi S3
Audi A3 V6
Peugeot 206 RC
Alfa 147 GTA
Seat Leon 1.8T Cupra R
Seat Leon 2.8 V6
Volkswagen Golf R 32  
 
Encore sur la S3 ou V6, ya une question que je me pose, quel est l'avantage d'un V6 d'une maniere generale vu le peu de difference sur le papier :
S3
Comme 1.8T 180, sauf. 225 ch à 5 900 t/m, 280 Nm de 2 200 à 5 500 t/m. Quattro
Boite :  6.  
Suspension : AR multibras.  
Pneus : 225/45 R 17.  
Coffre : 270 à 1 020 dm3.  
Réservoir : 62 l.  
Poids : 1 420 kg.
Vitesse maxi : 243 km/h.  
Accélération : 0-100 km/h 6”6.  
Consommation (l/100Km): urbaine :13,2, extra urbaine : 7, mixte  : 9,3 l/100 km.  
 
3.2 V6
Comme 1.6, sauf. Nouvelle seulement. V6, 24 soup. 3 189 cm3, 241 ch à 6 250 t/m, 320 Nm à 2 800 t/m.  
Transmission quattro
Boite mécanique manuelle, robotisée à double embrayage ou Tiptronic 6 rapports.  
Vitesse maxi : 245 km/h.  
Accélération : 0-100 km/h 6”4.

 
tout depend ce que tu recherches
 
Une traction ou une propulsion ?
l'arme ultime dans les virolos ou une Bourgeoise qui joue les sportive et qu'a plus sa place sur une autoroute allemande que sur une departementale sinueuse ?
 
Commence deja par definir tes priorités, et ensuite on pourra te conseiller plus finement

Ben c'est justement la ou est le soucis, j'ai envie de me faire plaisir, mais techniquement j'suis un peu a la rue...
C'est quoi l'avantage d'une propulsion ??? Et d'un V6 ???

Visuellement celle qui me plait le plus c'est la 147GTA, mais apres j'sais pas ce qu'elle vaut...

De toute facon faut que j'aille tester, mais est-ce qu'on a le droit a tester dans les concessionaires ces modeles ??? Si j'y vais bien sappe ca passe ???

C'est pas la même génération d'A3 déjà.

Il resortent pas une S3 ???

Pas encore non.

Le titre n'est pas Carnivore-compliant charte-compliant
 
edit: edited

 
Heuuuuu, si t'as jamais conduit une bagnole de plus de 200 cvx, je te conseille serieusement d'aller prendre un stage sur circuit, parce que les voitures dont tu parles, ca se pilote pas comme une caisse a savon

Ben en etant prudent au debut, ce que je suis dans tous les cas de figures, ca reste maitrisable nan ???

un pis un jeune's qui voit pas meme la difference entre une propulsion/traction, V6 ou ptit moulin enervé, le tout dans des caisses plutot cher pour certaines...  

il y a des surprises à la clé, surtout sur sol humide

Dans 5 mn on va lui dire que ca sert a rien et qu'il ferai mieux de s'acheter une twingo...

La critique est facile... Apres d'ou j'suis un p'tit jeune ???

Ca malheureusement j'ai deja eu le droit avec des voitures plus classiques... (Clio SI)

 
Ca existe encore les propulsions? Je croyais que c etait en voie de disparition...
 
En tout cas j ai conduit qu une seule fois une propulsion de ma vie, sur une route de montagne qui avait qq plaques de verglas par ci par la, ben on comprend la difference...
 
Ce qui m etonne quand meme, c est que personne n a dit google encore

 
As tu deja conduit uen voiture d au moins 150-160 cvx?

 
parceque si tu avait un poil d'experience tu saurrai de quoi tu parle?

Prend une civic ou un crx  

Meme pas, mais bon la question n'est pas la...

P'tain ca m'enerve ca !!! Et j'ai justement pas le droit de demander conseil !!!

J'suis pas Japonaises...A part la Subaru, mais ca correspond pas a ce que je veux...

 
Ben ca rejoint l idée de traction/propulsion, tu ferais mieux d essayer de voir comment ca se conduit, c est pas une question d experience, mais de feeling.

tu veux acheter une petite sportive?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ce model là?

 

 

 
Ca tient bien la route?

 
A mon avis avec ce modèle les limites viendront d'abord du chauffeur

J'voulais la faire    

 
Je comprends le terme maintenant...
 
Je monte dans la voiture    
 

 
ben

Vu les question que se pose Ill nino, c'est peut etre un poil sucuidaire de prendre de telle voiture non? il faudrai peut etre attendre d'avoir un peu plus d'expérience?

 
Faudrait deja qu il essaie, car on ne peut pas juger comme ca...
 
ma premiere voiture que j ai eu apres le permis etait d occase et c etait pas une rolls, c est pour une belle raison

 
Je vois pas le rapport franchement...

Ouai, ca de toute facon, mais en gros ca change quoi ???
Et entre V6 et 4 cylindre c'est quoi la difference de conduite ????

En plus ca consomme rien ce modele...

J'imagine quand meme que toutes ces tures sont quand memes pas des R5 Turbo en puissance, elles doivent avoir une tenue de route de folie avec des systemes actifs adaptes nan ???

 
Enfin d'un autre côté, s'il va chez le concessionnaire pour essayer ce genre de voiture comment va t'il conduire ?
A mon avis il va faire un petit tour pépère parce qu'il n'a pas la voiture bien en mains , et qu'il n'a jamais conduit de voiture puissante, ce ne sera donc de toute façon pas très représentatif.
 
Si jusqu'à maintenant il n'a jamais conduit de voiture sportive, il serait peut être plus judicieux de choisir un modèle intermédiaire pour commencer; car certaines des voitures présentées sont vraiment très puissantes à mon avis pour débuter dans le monde de la sportive!
 
Ensuite il fait bien entendu ce qu'il veut, mais il risque de se surprendre lui même

Commence par une voiture style 206 S16 avant d'aller plus loin

 
Ben traction et propulsion c est assez clair non? L un tire l autre pousse, ca vient des deux roues motrices, avant ou arriere
 
Ce que ca change?
 
Ben la tenue de route, la maniere dont ca se conduit...

Certes...