slt !  
 
alors voila le truc !  
la clio d'une collègue a été braqué, tout est nickel sauf le trou de la serrure qui est défoncé !!
la faire changer couterai trop cher pour ce que c'est, alors j'voudrais savoir si quelqu'un sait comment si prendre pour changer une serrure ???
 
à mon avis, il faut démonter la garniture à l'intérieur.  
Justement tiens, comment on fait pour enlever la garniture sans tout péter, j'ai bien vu une paire de vis mais après il faut tiré comme un bourrin je suppose et casser la moitié des attaches en plastiques ????
 
Si quelqu'un l'a déjà fait ......
 
 
dernière question ca s'trouve une serrure dans une casse ??
 
tout commentaire est l'bien venu !
merci

Un conseil, trouve toi déjà une bonne RTA (revue technique automobile) sur les Clio, ca aide bcp.
Sinon, oui ca se trouve en casse une serrure mais a mon avis, la clé ne sera pas la même ....

qquel intéret d'avoir une serrure de porte sur une clio 92?

ca s'trouve sur le web ca, une RTA ???
 
bah ... ne plus passer par le côté passager par exemple ...
 
merci !
 
ya personne ki en a déjà démondé une portière ??

 
Dans les grandes surface ca se trouve
 
Si t'as un bon appareil photo numérique ca t'éviteras meme de l'acheter

ouai mais c pas pour moi et elle n'a surement pas envie de s'acheter ca non plus juste pour une serrure.
 
tampis, j'vais essayer d'y aller doucement pour ne rien casser.
 
 
si quelqu'un à déjà démonter une serrure de n'importe quelle voiture ou alors une portière de clio, je suis toujours preneur
 
dsl d'insister...

Pesonne t'empeche d'aller au magasin, de lire la page qui t'interresse et de repartir sans l'acheter

MAIS OUI !!!! effectivement ... bah écoute merci bien !      
 
c po compliqué mais j'y avais meme po pensé

bé c'est tout con de changer une serrure de portière (déjà fait sur une 205, une 306 et une escort) :
 
demonte la garniture de la porte à l'intérieur de l'habitacle, puis repère l'accès au cul de la serrure (faut des petites mains en général pour que ça passe). La serrure est bloquée contre la porte avec une pièce en ferraille qui se "clipse" sur l'arrière de la serrure pour la maintenir contre la porte. Facile à enlever avec un tournevis plat. Après tu sors le barillet, tu places le nouveau, tu remets le clips neuf et basta. Avec remontage de la garniture, y'en à pas pour 20 minutes
 
Edit : attention à repérer comment la broche qui relie la serrure au loquet intérieur est monté, pour pouvoir le remettre corretement après

pas besoin de revue technique à 300 balles hein ?

un conseil : une fois les vis de la garniture enlevées (pense aussi à regarder sous le vide-poches), tire tout doucement pour retirer la garniture, car ce sont des clips en plastique qui vont tout le tour de cette garniture qui risquent de casser... mais au pire, si y'en a une ou 2 de cassées c'est pas encore trop grave

ok et ben écoute c'est nickel, je connais pas trop mal les portières de 205 et alors si c'est à peu près la même chose c tout bon, je sais comment ca s'passe ...
 
merci pour ce ki est du barillet ...
 
au fait une dernière question pour la soirée : vraiment si quelqu'un à une idée : le prix d'une serrure à la casse ??

je sais que pour le jeu complet de la 306 (demarreur compris), j'en ai eu pour 100 euros à peu près (chez le concessionnaire, y'avait pas encore de 306 en casse à l'époque)... maintenant une serrure toute conne en casse avé la clé, je dirai dans les 15 euros maxi (et encore), à condition qu'il veuille pas te fourguer tout le jeu, mais ça c'est autre histoire...

ok, j'vais m'renseigner
 
merci bien !

de rien