Bonjour,
je sollicite vos avis éclairés ou vos conseils concernant l'achat de ma future titine autour de 3000€.
 
Je lorgne depuis quelques jours plus particulièrement sur les Honda Civic 5e generation 1.5L (90ch) de 1992-1996 (le modèle EG4 donc).
 
Apres il existe 2 modèles :
 
* le standard LSI : 90 Ch, 8 CV fiscaux :
http://www.autoweb-france.com/inde [...] 6&pr=Honda
 
* le modèle VEI avec distrib VTEC : 90 Ch (obtenus un peu plus bas), un couple supérieur, et seulement 5 CV fiscaux !!    
http://www.autoweb-france.com/inde [...] 7&pr=Honda
 
D'ou mes questions... :
* tout d'abord, la Honda Cicic est-elle selon vous dans l'ensemble une bonne voiture ?
* ce modèle plus précisment 1.5L EG4, des avis dessus ?
* comment expliquer la différrence de chevaux fiscaux entre les 2 modèles à cylindrée et puissance équivalente ? (parce que 8CV ca risque de faire peur à mon assureur...)
* si jamais vous avez des bons plans .. que la belle soeur de votre cousin revend cette merveille dans un état exceptionnal à bon prix.. n'hésitez pas  

La VEI obtient ses 5cv fiscaux grâce à une boîte dont les rapports sont dignes d'un moteur de 300cv, à éviter comme la peste à moins que 95% de tes trajets ne soient de l'autoroute.

perso, je prefere l'EG6 mais bon, l'EG4 est pas mal du tout, fonce

Oui, mais 160 Ch, la mon assureur va pas apprécier c'est certain !    
 
Donc on oublie le VEI.. dommage, sur le papier il me plaisiat bien    
 
A propos, je trouve aussi des références a un modèle VTEC-E... c'est le VEI en fait, non ?    
 
Donc j'orinte ma recherche vers un LSI, faut quer je vois si les 8Cv n'effraient pas trop l'assureur. Et puis après ca va etre la galère, c'est pas un modèle super facile à trouver à bon prix

je sais pas qui sera le plus effrayé entre lui et toi en voyant les tarifs
aucun conseil de ma part je ne connais pas trop ces modeles

Plop, ok ca fait un bout de temps... mais bon je donne des news    
 
J'ai enfin trouvé mon carosse (enfin je l'achète demain si l'essai est concluant et l'état conforme à ce que le vendeur m'a annoncé) :
 
Honda civic 1995, 3portes, 1L5 LSI 16V 90Ch (7cv), série limitée black ice (250 exemplaires)  
138 000 km  
 
Les photos :
 

 
(justes les glastint a enlever, j'aime pas...   )

J'oubliais la bonne nouvelle de l'assurance : 707€ / annuelle au Tiers (garantie conduecteur incluse) pour trajet promenade et travail...
 
je m'attendais à beaucoup plus avec mes 25% de malus, 2 accidents responsables en 3 ans, et sur une caisse de 7CV à "réputation" sportive (alors que 90CV pour 950 kg )

c'est pas pour six mois plutot???  

 
Arf, je me suis pris un coup de flip en te lisant.. et si jamais ...    
 
Mais non, c'est bon j'ai le contrat sous les yeux : 707€ annuelle.
 
Direct-assurance, c'est bon mangez-en !
 
Mais, je me demande s'ils ne se sont pas plantés quelquepart quand-meme, meme si je suis ancien client. Tous les devis fait sur le Net etaient suépérieurs a 1100€.
Pour le coup, je vais me prendre un p'tit PDA GPS tiens !    

 
Moi aussi ça me semble bizarre, j'ai travaillé en assurances et j'ai jamais vu ce genre de tarif pour un malussé  
De plus normalement direct assurance prend pas les malussés!

moi j'aurais conseillé qq heure de conduite en auto ecole      
plus serieusement tu la paye combien cette civic?
elle a l'air propre sinon, pour uen voiture qui a pres de 10 ans c'est pas courant  

 
Ils prennent jusqu'a 25%    
 
Il y a quelquechose qui joue aussi beaucoup je pense, c'est que Direct Assurance ne tient désormais compte de l'historique du conducteur que sur 2 ans, contre 3 dans la majeure partie des assurances. Or sur 2 ans, je n'ai déclaré "qu'un" accident.

 
   
 
Je l'aime déjà avant de l'avoir cette titine, vais en prendre soin cette fois    
 
Ce modèle est horriblement surcoté. De plus, l'état (dixit le vendeur) est excellent, toujours dormi au garage.  
Entretien tres a jour : nombreuses pièces neuves factures à l'appui : moins de 10 000 km : frein, ligne echappement(segment intermédiaire et pot), 4 pneus en BFGoodrich, filtres, batterie, ...  
Courroie de distribution récente.
Equipement/options : da, re, ve, fc a distance, ja 14" (d'origine Honda).

marrant j'ai exactement la meme civic, meme année, meme couleur, serie normale par contre
 

malgré que ce modele soit effectivement surcoté, si l'entretien est bien fait tel que el mec l'a dit ca reste une bonne affaire, sachant qu'elle fera minimum ses 300 000 bornes avant de mourrir
de plus tu n'as aucun frais a engager avant un moment donc du tout bon.  

bonjour besoin d'aide  
j'ai une voiture honda civic sport model 1995 version américaine et il ya un moi j'ai un problème avec la voiture au faite
quand je l'allume le petit matin normalement le moteur ronfle de lui même 3 à 7 avant de se stabiliser en ralenti et là il ya des jours il ne fait que ronflé avec une variation et la voix devient plus haute là ce n'est qu'en roulant en changeant la vitesse jusqu'à la 4ème que que ça se stabilise pour un petit temps car si je la gare pour 4 à 5 heur de temps les mêmes scénario recommence donc quelqu'un peu m'aider je n'y connais rien en mécanique et j'ai pas de bon mécano ici donc si j'ai une idée je saurai les dire quoi faire
 
merci d'avance