La courroie est à changer sur ma voiture mais j'ai pas le temps pour ça, alors:
 
1- Si je la change pas ça peut endommager le moteur?  
2- Si je la change ça va apporter quoi de nouveau à part qu'elle sera neuve?
 
Merci d'avance!

Si c'est la courroie de distribution, sa rupture peut entrainer un joli joint de culasse à changer

Si elle lache tu pete ton moteur aussi sec.

ca sert a quoi la courroie de distribution?

 
  Ben quoi ?

C'est pas le joint de culasse qu'il faudra changer, c'est la culasse et lejoint de culasse (du fait du changement de la culasse)    

Bah je sais pas trop comment ça s'appelle, c'est la courroie qui est sur le côté du moteur (qui peut être ailleur mais sur la mienne c'est sur le côté) et qui relie des "poulies".
 
Donc si ça lâche ça peut me coûter plus cher qu'une courroie, alors jcrois bien que chu mieux de me trouver du temps...

 
si i ly avait que ca  
 
une rupture de couroi de distrib
ca entraine en gros : destruction des soupape (admition et expultion)
destruction de la culasse  
destruction des cylindre
destruction des arbres a cam
destruction des biéles  
 
....
 
en gros  
c echange standart de ton moteur
 
par contre si c la couroi de l'alternateur  
ben c pas tres tres grave (a moins kelle serve a plein de truc en meme tps, pompe a eau ...)

 
Et tu peux y rajouter quelques soupapes je pense
 

 
C'est comme la loto mais on veut pas gagner!  
 
Je vient tout juste de me prendre un rendez-vous pour demain, avant qu'il m'arrive des problèmes plus grave  
 
Merci à tous pour vos réponses!

1. OUI    
2. Si tu ne la change PAS, t'auras bientôt un moteur neuf.    
 
Conclusion, tu prends RDV avec ton garagiste et tu vas la changer, stout.
 
Pour mémoire, il n'y a pas moyen de voir si une courroie est bonne à changer ou pas.  
Si, une fois qu'elle est démontée, mais comme c'est surtout la main d'oeuvre qui coûte cher, alors autant la changer.

 
Bah je dit qu'il est temps que je la change parce qu'elle "cris" quand je touche pas à l'accélérateur et quand elle "cris" c'est à chaque demi-seconde.

   
Quelle voiture? Quel kilométrage?

 
Oldsmobile Cutlass 1989 V6 3,3L
 
157,000Km

T'es sûr qu'il y a une courroie sur cet engin là?
Spa un chaine, plutôt?
 
EDIT : si c'est une courroie et que tu ne l'as jamais remplacé, il est plus que temps de le faire.

 
une chaine c'est sensé ne jamais etre changée ? nan?

Tout à fait, durée de vie supérieure à la voiture.
Les courroies ont remplacé les chaines dans les années 80, sauf sur certains modèles haut de gamme.

 
  Une chaine ca se change jamais ?!!

 
ben alors pkoi tu lui dis de la remplacer si s'en est une ?

Je m'a gourred.    
Je voulais écrire "courroie", bien sûr.  
Edited  

 
 
ok  

et les soupapes aussi
en bref tu niques tout  
au lei d en avori pour 2000 balles t en a pour 10000 balles a toi de choisir

 
Nah, c'est pas une chaîne  
 
En plus je savais pas qu'il pouvait y avoir une chaîne, ma me coucher moins niaiseux ce soir!  
 
J'ai acheté cette voiture vlà 2 ans, alors je sais pas si ça a déjà été fait (m'étonnerait beaucoup). Vlà 2 semaines j'ai été faire changer l'huile et le gars ma dit qu'il était vraiment mais vraiment temps que j'y aille, alors je peut en conclure que la dame qui l'avait allait pas faire de vérifications ou autre...
 
Mais ce qui m'impressionne c'est que la voiture est super propre, aucune rouille, peinture d'origine, aucune bosse, bref la carosserie est très propre pour son âge. D'après moi elle s'occupait juste de faire mettre de l'antirouille ou autres trucs et elle oubliait que le moteur existait  

 
T'inquiète, je me suis pris un rendez-vous pour demain!  
 
Mieux vaut prévenir que guérir!

Serrage de moteur

Les moteurs Fire de chez fiat ont une particularité qui fait qu'en cas de casse de la courroie, le moteur ne devrait pas en crever.  
C'est sympa, d'empecher les soupapes de toucher les pistons   Elles te remercieront (ton banquier aussi   )

Merde, grillé  

 
Ca c'est faux  
Ca ne dépends pas vraiment de la gamme de la voiture. L'avantage de la courroie, c'est surtout le silence comparé à une chaine. C'est un choix de conception, independant de la gamme de la voiture

C'est aussi le cas de ma subaru justy !

 
Pire; il va niquer son moteur complètement.
 
edit :grillaid ma race

 
Oui mais en pratique c'est BMW et MErcedes qui continuent à s'en servir.

si la courroie pete prends garde au retour du moteur dans ta face  
et pis prépare la tite cuiller pour tout rammasser aussi

Ca, c'est la raison avancée par les constructeurs.
La vraie raison est financière : une courroie coûte moins cher qu'une chaine (pas grand chose, mais à grande échelle, c'est important).
En outre, cela t'oblige à racheter une courroie tous les 80.000 km (ou 100), voire un moteur si tu as oublié de la changer.    
C'est tout bénef pour les constructeurs.  
 
Par ailleurs, il me semble que certaines berlines allemandes haut de gamme ont encore des chaines.

c'est arrivé a un pote sur une r21 gts, la courroie de distrib qui pete.
 
bilan : 4 pistons, 1 chemise, 7 soupapes (y'en a une qui a survécu), une culasse, et ouverture complete du moteur a cause des morceaux de soupapes qui sont passés entre une chemise et un piston ...
 
a 160, quand ca fait KRAK, spa bien .

 
 
 
Sale riche