aux bonnes âmes pouvant m'aider!!!!
 
voici mon souci!!! je possède une clio II que j'ai acheté à mon frère il y a de cela un an!!!!
toujours bien entretenu chez renault de préférence!!! à 145000 kilométres je me décide à changer à nouveau la courroie de distribution et faire la révision dans un petit garage près de chez moi!
jusque là rien d'anormal!!!!! je vous l'accorde!!!
 
Sauf qu'au moment ou je souhaite récupérer mon véhicule chez le garagiste, la voiture n'était pas prête!!!! la courroie, démontée,le garagiste m'explique qu'il s'est rendu compte qu'il y avait une fuite d'huile. Il s'est alors mis en quête de la chercher et il l'a trouvé: une fissure placée sur la culasse!
 
Il me la montre plaçant une soufflette  à l'entrée du reservoir d'huile, il envoie de l'air dans le réservoir ce qui fait couler de l'huile le long de la fissure.
il me dit alors de prendre contact avec Renault car c'est "RARE". il n'a jamais vu çà!!!!
Il me remonte la courroie de distribution car ne peut pas la changer du fait de ce problème!!!
 
rendez vous pris à Renault, j'explique rapidement le problème!!!! et pour le moment ma voiture est au garge Renault pour qu'il puisse se rendre compte par eux même du problème!!!!
 
Un ami mécano m'a expliqué que cette fissure doit provenir d'une bulle d'air qui s'est placé lors de la fonte de la culasse et qu'avec le chaud froid la culasse s'est fissurée.....
 
ce ne serait donc pas un problème d'usure!!!!
si quelqu'un pouvais m'expliquer comment faire pour que renault prenne en charge l'étendue des dépenses concernant la culasse à changer!!!!
 
je vous remercie par avance!!!
franchement c'est pas gagné!!!!
 
   
 
aurélie!

 
Il faut envoyer un courier recommandé à Renault je me souviens plus du service, je sais que c'est à Guyencourt ou à Paris, ensuite ils envoient un expert pour vérifier le vice, et ils décident du remplacement de la pièce.
J'ai eu ce souci sur un pot d'échappement fissuré alors qu'il était neuf .

merci AngX!!!!
 
Renault ne t'a pas posé de problème!!!! il t'on remboursé la pièce intégralement? Qui paye l'expert?
 
aurélie

 
L'expert est envoyé par Renault il me semble que c'est à leur charge à moins que ça soit l'assurance qui prenne ça en compte c'est vieux donc je ne me souviens pas, il m'avait fourni un nouveau pot d'échappement et il m'avait offert le montage

Du nouveau!!!!
 
renault n'est pas d'accord avec le garagiste au niveau du diagnostic. POur eux c'est un problème de joint de culasse!!! QUI A RAISON? COMMENT FAIRE?
 
aurelie!

Demande à ton assurance auto de te payer un expert indépendant.

T'as pas roulé moteur bien chaud dans une très grosse flaque ?

nouvelles fraîches!!!!!!
 
 
le garagiste de renault a trouvé la fissure!!!! je n'y croyais plus!!! petit soulagement!!!!  de courte durée!!
 j'appelle le service clientèle comme me le conseille le chef d'atelier de renault afin que la pièce soit intégralement prise en charge financcièrement par renault et là on m'informe qu'il ne m'ouvre pas de dossier car ma voiture date de plus de cinq!!!!
Il me propose de leur faire parvenir un courrier les informant de la situation!!!! quelles sont mes chances d'avoir gain de cause?  
 
Si certains ont dû avoir recours à ce genre de processus, je suis ouverte à toutes propositions qui pourrait m'aider à avoir des éléments de poids pour motiver mon courrier!!!!!
 
merci par avance!
 

Si le véhicule n'a pas été entretenu par le réseau Renault, je doûte qu'ils fassent un geste commercial, surtout au vu de l'âge et surtout du kilométrage.    
 
A mon avis si tu obtiens quelque chose, accepte même si c'est peu.    
 
Et puis ce sera à déduire de la réparation qui devra être faite dans l'atelier Renault au taux horaire supérieur à ton petit garage, ce qui au final risque de faire économiser pas grand chose, voire rien du tout.
 
Je te conseille de démarcher les casses pour une culasse ou un moteur complet peu kilométré.    
 
En effet, renseigne-toi combien va te coûter la pose en plus du prix de la culasse et de la pochette de joints haut moteur pour être certaine que le jeu en vaut la chandelle.    
 
Courage !

 
Y'a un truc dans tes posts qui me fait flipper!!!!!!!!!!!!!!!!! Qui me met vachement la pression!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mais je sais pas c'est quoi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Comment l'identifier?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est peut-être pas le moment de l'eme**** !  

merci bibir pour tes conseils!!!! je t'envoie une petite citation qui aide à être plus tolérant devant des abrutis tel que FRIGOACIDE! franchement çà aide!!!!!
 
La tolérance est une simple indulgence pour ce qu'on ne peut pas empêcher. [Carl Dubuc)
 
 Parlons voiture puisque je suis sur ce site pour cette raison!
 devis de 2000 euro de réparation chez mon garagiste et devis de 2800 euro chez renault!!!
c'est assez stupéfiant tout de même! pour les mêmes réparations!!!chapeau renault!!!!  
pour changement courroie de distrib et changement culasse!!!
toujours dans l'attente!!!!! le courrier est parti au service clientèle de renault!!!!
 
aurélie
 
 

Comme je t'expliquais, pour ce budget, tu peux faire monter un moteur d'occasion peu kilométré, ou sinon un culasse d'occasion toujours.    
 
Le neuf uniquement si rien n'est disponible en occasion.  

Les fissures sur les culasses, surtout avec un peu de kilomêtres c'est pas aussi rare que cela. Mais en général il s'agit de micro-fissures, liées au vieillissement du métal soumis au variations de températures et de pressions... Mais comme le dit bibir pour ta réparation  il faut se rabattre sur de l'occase.
 
Ma soeur a coulé une bielle sur sa ford fiesta. L'échange du bloc moteur acheté à la casse à couté 200 €. J'ai refait la distribution et remonté le tout... et çà roule. Le garage, c'est uniquement si tu as les ronds, ou personne autour de toi pour te faire çà pas trop cher.
 

Un gros +1 pour les pièces d'occasion, d'autant plus que si tu as un doute sur une culasse d'occasion, tu peux toujours la faire éprouver par un établissement spécialisé.  
 
Même avec ça, ça te coûtera toujours beaucoup moins cher que du neuf.
 
Et +1 aussi pour le fait qu'une culasse fendue ça n'est pas rare. Il y a certains moteurs qui sont beaucoup plus sujet à ce genre de problème, même si dans ton cas ça a l'air assez spécial.
 
Mais une question tout de même : si tu avais une fuite d'huile extérieure à cause de cette fissure, ta voiture devait logiquement consommer beaucoup d'huile ??
 
Quoiqu'il en soit, conserve l'ancienne culasse pour expertise, si tu souhaites poursuivre une demande de prise en charge par Renault.
 

Pour une trentaine d'euros.