Bonjour,  
 
Je recherche des infos sur ma voiture, elle ne démarre pas, occasionnellement, à certain moment et pas d'autres. elle est actuellement chez le garagiste qui ne trouve pas la panne, elle ne lui a pas fait de panne, il me dit que peut être cela viendrait de la connexion du neman, j'ai une polo Wolsgagen, mais comme il ft 2h pour démonter, il me facturerait ça 250 € na sachant pas si cela viendrait du neman.
Donc, finalement, comme avec lui elle démarre normalement et pas avec moi, enfin à certain moment, et que je n'ai pas les 250 €, que faire ?
il a vérifié les bougies, la batterie, tout est ok.
Merci d'avance

En même temps le garagiste a une obligation de résultat.

Et le client une obligation de payer  

 
2h pour checker si ça vient du neiman ?  
 
Change de garagiste.  
 
 

Question :  Qu'as tu comme ampoules dessus ?

ça vient peut être du capteur point mort haut (pmh). J'avais les même symptome sur ma clio. J'ai cherché sur le net, on m'a dit ça. Je l'ai amené au garage ce matin et ils m'ont confirmé => 160€

Mais si la panne ne se produit pas devant lui, ca peut etre compliqué

finalement, j'ai fait remplacé les bougies et fait faire la vidange afin de pouvoir récupérer ma voiture pour bosser le lundi matin. Et c'est celle ci la meilleure, elle démarre super bien, il m'a dit qu'il avait changer des ampoules mais je ne sais pas lesquelles, en cas elle ne tombe plus en panne, et je n'ai pas eu à faire faire le controle de la connexion au neman pour 250 €, mais j'en ai eu qd même pour 150 € !
il faudra que j'apprenne à me changer moi même les bougies..........

bobo le fou me demande quelles sont les ampoules que j'ai dessus,  
a vrai dire je ne sais pas de quoi tu parles, tellement je ne m'y connais en rien, de quelles ampoules parles tu ?

250euros pour 2hrs?
 
au québec mon garagiste me charge 52$/h canadien, le concessionaire 70$/h

C'est une copie chinoise, cherche pas

Je demandais les ampoules de code / phare . Si tu as toujours eu cette auto, ca doit pas etre ca, c'est de l'origine. Mais l'eclairage VW etant plutot "limite", beaucoup de monde les remplace par des ampoules plus puissantes ( 100/90W ) meme si c'est interdit.
 
Dans ce cas, avec les années, la surcharge finit par faire chauffer les cosses sous le boitier relais/fusibles. ( de memoire, la polarité 30, mais j'ai plus les schemas). Le solenoide du demarreur consomme pas mal, et est branché justement sur les meme barres, donc, peut etre qu'il faudrait faire verifier l'etat de la platine porte relais / fusibles pour verifier l'etat des connexions ? (mais c'est 10x plus chiant que le neiman a demonter)
C'est vrai que le Neiman peut aussi avoir des problemes, mais honnetement, 250€ pour une operation qui prend 1h, c'est vraiment abusé ! ( parce que 2h, il a le temps d'aller prendre le café au bar du village ! )
 
Y'a aussi un relais ( souvent appele "relais X" ou "relais de delestage" ) qui se deteriore avec le temps, occasionnant des trucs de ce genre au demarrage. En general, on le detecte vite car les pompes a essence sont plus alimentées.
 
 
Au fait: c'est essence ou mazout ?

essence, pourquoi ?

Il faudrait préciser "démarre pas"...
 
Est-ce que le démarreur tourne, lance bien le moteur, mais celui-ci ne veut pas démarrer ? Ou bien, le démarreur ne tourne pas ? Tu tournes la clée, mais juste un clac puis plus rien ???
C'est plutôt à FROID ou lorsqu'elle est chaude ?  
 
Et si elle démarre pas, tu fais comment pour arriver finalement à la faire démarrer ? Tu attends, tu dit une prière ...
Et quand elle démarre, est-ce quelle fume ?  
 
C'est comme pour le médecin, avant de donner le remède il faut faire le bon diagnostic, c'est à dire les bonnes observations au bon moment, et là on a besoin de toi

 Sur les polo,il faut 1h grand max(en ayant deux mains gauches!) pour changer le corps du neiman,mais malheuresement la panne ne vient pas de la!! Sur les polo,il y aune puce electronique dans la clef,et un des defauts de ces polo est des defaillances au niveau de la clefs qui bloque le demarrage.Et aussi il n y a que volkswagen pour reinitialer la clef(neuve bien entendu!) et cela au minimum 4 a 5 jours pour l avoir,le temps qu il commande la clef a l usine(avec carte grise).200 euros c est le prix de cette "petite" reparation et ton probleme peut tres ressurgir dans quelques temps...J espere que tu as un double de ces clefs?

Salut à tous,
 
J'ai un problème similaire sur ma polo match2 essence de 1999.
Ce problème est récurrent, il revient toutes les années à la même époque, c'est à dire à partir d'octobre jusqu'a la fin de l'hiver c'est à dire mars à peu près.
J'ai déjà amené mon véhicule chez un garagiste vw et il n'avait pas trouvé la panne et en plus il m'avait changé les clefs en pensant que cela venait de ça.....eh ben non !
Le symptome est le suivant, la voiture ne démarre pas tout le temps, lorsque je tourne la clé, le moteur démarre pendant 1 ou 2 secondes puis cale. J'ai l'impression qu'elle a tendance a le faire lorsque le temps est humide ou très froid. Elle ne fume pas.
Donc, après plusieurs essais, au bout d'un moment, d'une façon très aléatoire elle démarre, sans savoir pourquoi !!!!!
Si quelqu'un a une idée sur ce problème, j'en serais très heureux car après avoir été facturé plusieurs centaines d'euros pour le changement des clés sans résultat, je ne voudrais pas encore débourser pour rien...
Merci d'avance pour vos messages.

ça n'inspire pas grand monde ????

bonjour je voulais savoir car moi ma polo ne demarre pas non plus j'ai les voyant allumer et au moment de demarrer rien ne ce passe alors j pensais que sa venais de demarreur chose que jai changer mais de la toujours rien...l batterie est presqu neuve.....merci de vos reponse

Neiman , là où tu mets la clé pour démarrer ?
Sinon y'a un topic meca