nissan a sorti une voiture ,mais elle a de la gueule méchant



 
Chiffres
 
Moteur: V6, 3498 cc, 2 arbres à cames en tête par banc de cylindres, 4 soupapes par cylindre, Injection séquentielle, 280 CV à 6200 Tours/minute, 363 Nm à 4800 Tours/minute  
 
Transmission: Boîte Manuelle à Six Rapports, transmission aux roues arrières, dispositifs ESP et TCS  
 
Chassis: Suspensions avant et arrière indépendantes, Direction assistée à crémaillère, Freins Brembo avec assistance, 4 disques ventilés avec ABS et EBD, Jantes en alliages léger de 18 pouces chaussées de pneus Bridgestone Potenza.  
 
Carrosserie: Coupé 2 places, Cx de 0,29  
 
Dimensions: 4310 mm de longueur, 1815 mm de largeur, hauteur de 1320 mm, empattement de 2650 mm, poids de 1545 kg, Réservoir de 80 litres de capacité.  
 
Performances: Vitesse Maximale 250 km/h (limiteur électronique), 0 à 100 km/h en 5 secondes 9 dixièmes
 
Prix: de 34 500 à 38 900 ? (version Pack testée, incluant les roues optionnelles plus légères, la peinture métallisée et le cuir Alezan des sièges), premières livraisons en Novembre 2003.
 
la porsche du pauvre

 
ouais enfin pas trop pauvre non plus hein

J'adore cette caisse.
Dommage que le moteur n'aime pas un peu plus les tours min.
 
Enfin vivement la 450 Z avec le V8    
 
En attendant je me conteterais d'une d'occase comme ça dans 3/4 ans  

35 K? !!        
 
Je veux bien être pauvre ,   .

 
une porsch coute à peu près 80 à 100 000e
34 000? c'est moins cher  
 
ps:ceci est l'avis d'un humble smicard bientot rmiste

 
 
35K? dans une bagnole c'est une belle connerie pour un budget moyen avis d'un ex-rmiste qui va toucher sa première paye la semaine prochaine  
 
ceci dit j'avais bien compris le sens de ton propos  
 

35000, ça reste possible, un monospace avec options coute 30000, donc bon, le gars qui a un salaire correcte, et pas de chiards, il peux se faire un petit plaisir (hum, il va jouir a chaque passage a la pompe aussi)

 
GPL powa !!!  
 
 

wow ca troue le cul

bof...la 300zx tapait plus à l'époque

je trouve que l'arrière est trop "tombant"
j'aurais bien vu une petite bosse pour le capot/coffre

 
C'est vrai qu'elle avait une super gueule.  
 

 
 
ça m'a toujours enervé qu'on ne voient pas bcp de la grande periode des coupé jap sur notre continent (300zx, mitsu 3000 GT, Mazda RX-7, Honda NS-X).    
 

Tiens première fois que je vois une verion racing de la 350 Z

 
Vravravroumm !!  

 
Je crois que les 4 coupés que ta cité ont été importées, la 300ZX et la NSX sur une plus grosse periode que la 3000GT ou la RX-7,et même la Supra qui été importée sur une periode très courte

 
Ouais j'avais oublié la supra.
Ils ont été importé, mais yen a presque pas eu sur nos routes.
ET j'ai aussi oublié la Subaru SVX (sacrilège   )

l'engin de fou  

 
Ben tu t'attends à quoi? Ca peut pas coûter le prix d'une Panda non plus
 
Sacré bon prix, je trouve

Vraiment sympa ce modèle, surtout venant de nissan    
Faut voir après les performances par rapport à une vrai porsche   .

 
D'après ce que j'ai lu, les perfs sont à peu près là. Mais pas toujours les sensations. Enfin à ce prix...

 
Moi j'ai lu le contraire    
 
Super chassis, très très bonne tenue de route , bonne remontées des informations.
Moteur très plein, mais un peu faible en haut.
Par contre le poids enpêche des perfs de premiers plan.
 
MAis bon si on pouvait avoir une murcielago  pour 35 Ke ça se saurait  

 
Va falloir essayer

 
Qui se dévoue ? Allez faites pas les radins   ...

en plsu les 350 premiers exemplaires en france sont numérotés, y a pas à hésiter

 
C'est axactement ce que j'allais dire en conclusion de mon post,  
 
 mais j'ai oublié...    
Donc je dis "deuzzz" pour l'essais

C'est le détail qui m'a fait décider de l'acheter

Ouai enfin Nissan c'est peu Renault alors bon...
 
Si je devait m'acheter une voiture 2 places, chere, qui me couterai une fortune en assurance, que j'aurait toute les chance de me faire piquer et dont l'utilite se resumerait a la frime et la ballade ca serait plutot une S2000 ou ue Elise.

 
   
Regarde les statistiques sur les vols...

l'avant fait Porsche et l'arrière Audi

Pourquoi dès que c'est une japonaise on cherche des références européene...?
 
Parcequ'on ne connait que ça....et qu'on se croit le centre du monde    
 

dans ce cas précis parce qu' elle est sortie APRES...

Mais etait plus chere de facile 100,000 FF (voir 150,000 FF...?urolovers, convertissez si ca vous chante), de l'epoque, de surcroit    
Mais elle etait indeniablement plus belle , avec un petit cote bestial

Sympa le rapport qualité / prix

Après quoi ? Porshe ou Audi, c'est des marques pas des modèles    
Pour audi, je vois des proportions de TT, un arrière cour et des fenetre basse (ligne de caisse haute)
Mais Porsche    
 
Mais on peut faire ça pour toutes les caisses. L'important c'est qu'elle soit sympathique et original !

Je ne vois pas trop à quelle audi ressemble l'arrière  ??
Et de toute manière pour l'avant on retrouve l'inspiration de son ancêtre, la nissan 280Z . ( peut être que la 280Z s'inspirait déja des porsches mais ce n'est pas bien grâve le résultat est plutôt sympathique, même s'il n'est pas foudroyant d'originalité, il n'est pas non plus banal )

C'est le prix d'un monospace sans option.    
C'est le prix du nouveau scénic en haut de gamme diesel.
 
Je suis allé au salon de Francfort et j'ai pu monter dans cette auto. Je n'aime pas les japonaises, mais là, j'ai été franchement bluffé.      
Globalement, le prix des autos faisait peur.  

pour une fois qu'une jap a de la gueule  

   
toutes les voiture sont numeroté, je vois pas en quoi le fait que les 350 premiers modeles on un numero de plus la rend meilleure

c'est que du pompe les caisses japonaises , aucune originlalie
 

 
bah une zolie plaque sur la tableau de bord avec un n° tout bô, ça sert à rien mais ça fait monter la côte d'occase