Bonjour,
est-ce que quelqu'un connait les remises que les collaborateurs Renault ont, en particulier sur une Clio III.
J'envisage d'en acheter une et je voudrais m'assurer que le prix qu'il me propose n'est pas supérieur à celui qu'il a payé neuf.
Merci par avance pour vos réponses.

faut  un minimum que ça lui rapporte, intéresse toi plutot au prix ou tu peux l'avoir en concession ou chez un mandataire par rapport au prix que lui te propose
non mais tu veux pas un mars en plus?

au minimum il a 18% de reduc

 
Ca lui rapporte déjà l'usage d'une voiture pendant 4 mois pour quasiment rien

 
C'est de source sure ou c'est ce que tu as entendu ?
Sur d'autres forums j'avais lu 17% ou 19% suivant les avis.

vois sur le marché de l'occaz sinon

faut plutot te baser sur l'argus/le marché de l'occasion non ?

 
elle n'a que 4 mois donc pas encore côtée à l'argus

c'est pas sur le prix d'achat du vendeur que tu dois te baser mais sur sa valeur réelle, non ?

 
Et comment fais tu pour estimer la valeur réelle d'une voiture ?

demande à ceux qui font les argus, moi je sais pas

 
chez PSA, c'est moins... sur 207, ca doit etre 15% maintenant

Tu as raison, laisse plutot quelqu'un d'autre la prendre à ta place va...

entre 17 et 21% selon les modèles. Une clio doit y avoir moins de 20%.

C'est variable selon la période d'achat et le niveau de finition.

 
 
Ca peut monter bien au dessu de 21% sur les modèles qui ne marchent pas

 
Et est-ce que tu connais la réduction pour une Clio III luxe privilège diesel 105ch de février par hasard ?
merci

Yop> jusqu'à 24 ouais.

 
 
le truc qui se vend tout seul? s'il y a 16 ou 17 c'est déjà trop

 
 
Suivez mon regard

 
Sur une Clio III, dont la commercialisation a commencé en septembre, ça m'étonne un peu

30% sur les senic 1.6 16V essence

 
 
Ce pourcentage ne s'applique pas à la Clio.

On croit rêver    
 
Le gus va te permettre de faire une économie énorme et toi tu veux lui prendre à condition qu'il ne gagne pas d'argent dessus ?    
 
Donc acheter Renault, rincer les actionnaires, oui, permettre à un collaborateur de rentrer dans ses frais et même un peu plus, c'est niet ?  
 
Etrange manière de voir...
 

   il roule deja a l'oeil 4 mois  
en plus y'a des prime ou des kdx s'il le collaborateur prend plusieurs voitures etc
 

 
 
Assurance, CG, carburant, wé c'est gratos

tu voudrais aussi que l'acheteur de l'ocaz lui rembourse l'essence, le peage et le parcmetre  ?

 
 
Rien à voir.
 
Un collaborateur ne roule pas "à l'oeil". Si c'était le cas, tous les collaborateurs rouleraient en Renault. Or parmi ceux que je connais, seule une minorité possède une Renault.
 
La voiture gratos, voire qui permet de gagner à la revente, ça fait belle lurette que ça n'existe plus. Tout simplement parce que les consessions font de très grosses remises sur le prix catalogue, ce qui bouffe une bonne partie de l'avantage collaborateur.
 
Et oui, comme je le disais au dessus, avoir une caisse ça fait des frais.

 
Je confirme, et je suis bien placé pour en parler. Je ne roule plus en voiture "collaborateur" depuis un moment, ca coutait trop cher (CG, petites annonces, rabais à faire "en plus" pour vendre l'auto, emmerdes à chaque changement, la trouille que la bagnole ait la moindre griffure/bosse/..., ...)

 
moi c'est le contraire  
j'habite a coté d'une usine renault assez importante
et le parking des ouvriers c''est surtout des renaults
mon oncle a roulé toute sa vie en voiture pour 6 mois (maintenant c'est 4mois) et il continue en retraite
c'est simplement grace au bouche a oreil  
il achete les voitures qu'on lui commande, il donne le prix d'achat de l'auto (il ne prend rien dessus)
et il n'y a de surprise pour personne  
lui y trouve son compte  
il n'a jamais a faire d'entretien sur ses voitures, jamais a changer de piece
etc  
 
les collaborateurs qui veulent revendre a profit j'en connait aussi, ils passent plus de temps pour revendre mais si tu vends des clio 1.5 dci ça finit par partir  
 
bien sur que tu doit payé l'assurance et l'essence mais ça semble normal a tout le monde  
++

Non. En general les autos sont vendues a prix coutant. Les employeurs (ici, Renault, ses filiales, etc.) n'apprecient pas trop l'idee qu'on pourrait voir ces remises (qui permettent de faire du volume) taxees comme des avantages en nature, et donc les consignes sont de -theoriquement- ne pas faire de gras dessus.
 
 

C'est tres variable, suivant le modele exact, son succes commercial, la duree de vie restante... Sur les modeles recents qui marchent tres bien, ca peut etre 13 ou 14%, sur des modeles en fin de vie qui marchent pas terrible, ca peut etre le double.
 
 

Franchement, ca doit pas etre enorme. La Clio 3 est le modele qui se vend bien actuellement, et en gazout j'ai comme l'impression qu'il faut pas esperer des masses. Ca varie chaque mois, hein, mais actuellement faut pas esperer 20%.
 
 

Bonjour la LU. Ils beneficient effectivement d'une auto a l'oeil -mais ils doivent y faire gaffe s'ils veulent vendre, vu qu'ils sont pas seuls- et surtout de facilites avec la DIAC (financement).
 

 
Si ton oncle travaillait chez Renault, il ne connaitrait pas par hasard les réductions actuelles, ou encore mieux celles pratiquées en février, sur Clio III.
Merci par avance

Ca c'est la théorie dans la pratique tout le monde s'en fout, renault (pour cet exemple) ne donne qu'un délai minimum avant revente et/ou un autre avant rachat, aprés le collaborateur fait ce qui lui chante

je vais me reseigner tu peux me presiser un modele ?

Ou pas.
Ca depend des endroits.
La ou bossait mon pere, certains se sont fait remonter les bretelles pour avoir trop tire sur la corde. Resultat = pas d'auto pendant 6 mois, pour commencer.
Ca depend en fait de la volonte ou non de faire le menage.
Parce que Renault en tant qu'entite ne s'en fout pas vraiment.  
Outre l'aspect fiscla qui pourrait provoquer le versement de taxes colossales, les concessionnaires hurlent devant cette concurrence qu'ils jugent deloyale (et comment leur donner tort ?) et c'est quand meme eux qui font vivre la marque. Renault a deja vecu une fronde de ses concessionnaires y'a une trentaine d'annees, ca lui a coute un flop retentissant. La volonte est d'eviter de renouveler un tel exploit.

 
Clio III Luxe Privilège diesel 105 ch
avec peinture métallisé et pack City
datant de février
Merci par avance

je m'attendais à des blâmes, des avertissements voire un licenciement  
pas d'achat pendant 6 mois et un "c'est pas bien, faut pas recommencer" me parait un peu léger

sinon si tu achetes ta voiture en belgique  
tu n'as pas une grande différence et tu l'a tout de suite  
ça vaux vraiment le coup

C'est efficace comme ca, pas besoin d'un marteau-pilon pour ecraser une mouche.
D'une facon generale l'adaptation de la sanction aux faits reproches est une cle de sa comprehension, donc de son efficacite.

 
en plus 6 mois c'est normalement la periode pendant laquelle le collaborateur doit garder sa voiture neuve avant de pouvoir la revendre.. (a moins que ce soit 3...)