Reprise du message précédent :

Par contre vu les vélos je suppose que tu compte utiliser le vélo que les jours où il fait beau.
Parce que sinon ça manque de garde-boue

Edit: après si chez toi c'est plat le poids n'est pas trop un problème (sauf si t'es en ville et que tu t'arréte beaucoup).
Mon vélo de ville fait dans les 19kg, une fois lance sur les digues ça pose pas de problème.

 
C'est quoi pour toi "un single" car les deux vélos que tu montres ont des vitesses.
 
Je me répète du coup : go acheter une occasion que tu convertiras en single pour moins cher qu'un Dkt

un decath à 300€ c'est très bien pour s'essayer au vélotaff

ça permet de voir si on accroche ou pas, de se le faire tirer parce qu'on a mis des antivols flexibles et de réfléchir sérieusement au second achat

 
et c'est du vécu  

Bah un truc trop pourri ça peut dégouter du vélotaff.

 
Mais une fois que t'as essayé le vélotaff avec un vélo @300€ t'as le droit de continuer sur une occaze @100€ ou c'est interdit ?
 
Je suis encore sur le mauvais topic ? Y'a un vélodepauvre ?

 
Y'a pas de vélo pourri, y'a que des mauvais cyclistes  

Mais clair
 
Un truc lourd, avec des vitesses qui passent mal, ca en a dégouté plusieurs autour de moi

 
Un vélo d'occase à 20€ sur un vide grenier aussi !
 
C'est d'ailleurs comme ça que j'ai repris goût au vélo quoi !
 
Faut arrêter de vouloir mettre une fortune juste pour démarrer...

c'est du second degré hein, j'ai fait des mauvais choix au début, quand on y connait rien, on achète un vélo bof trop cher en grande surface. Apres on réfléchit ...
et puis bon, un seul vélo à 300 boules, c'est plutot la moyenne très basse du topic si j'ai bien compris  

commencer sur un vélo d'occase est un bon conseil ou utiliser les vélos urbains dispos selon la ville.
Un achat plaisir peut renforcer la motivation remarque bien

Voilà.

 
+1 là dessus.  
 
Perso j'ai commencé le vélotaff avec une "occaz" (comme neuf) à 150€. Ca allait bien, mais c'était pas génial. Je n'avais pas le choix du vélotaff de toute facon.
Je me le suis rapidement fait piquer. Et vue les 120€ de franchise de l'assurance, je suis passé sur un truc à 350-400€. Franchement, c'est pas la même.  
 
Ca fait 4 ans que je l'ai, depuis le temps, je l'ai bien amorti

Surtout que pour avoir le triban 500, c'est orienté vélo de course et cyclotourisme, pas velotaff. Je vois même pas l'intérêt de péter 400 boules pour faire péniblement 60km semaine par tranche de 6km.

Et acheter un orienté course pour le mettre en SS, sérieux... N'importe quel vieux biclou à 100 boules sera mieux pour des trajets courts urbain.

À noter : sauf si t'habites dans des zones très pentues, baisser le poids de ton vélo ne te servira à rien.

Le mec dit qu'il veut pas trop investir pour tester et on répond que c'est un achat plaisir.
 
Je comprends pas.

300€ ça reste raisonnable, même pour un smicard.

pas trop investir => location ou occase
 
à 300€ de budget on commence à se faire plaisir (solde / bon rapport QP etc. )

 
Ça c'est notre belle société de consommation qui te vends ce "concept" de l'achat plaisir qui améliore ton quotidien...  

Bah non, va rouler sur un vélo à 100€ et un à 300€, et un à 3000 boules, en blind test tu devrais voir la différence

D'un autre coté 300€ c'est facilement ce qu'il économisera en 3 mois à ne pas prendre sa voiture.

 
Avec 12km/jour, il doit rouler en semi-remorque

+1 300 balles pour essayer un truc

Faut arreter de deconner, je veux bien qu'on soit sur hfr mais 100€ suffiront deja bien...

perso, sur 9 ans de vélotaf, j'en ai fait 6 en Btwin 5, avant de passer au vélocargo pour cause de multiplication des enfants

Et j'ai porté mon grand avec pendant 4 ans (dernière année de nounou + 3 ans de maternelle)

Ok, le vélo est pas un foudre de guerre, j'avais dû changer les pneus, la selle (qu'on m'a volé), et divers trucs, mais ça a l'énorme avantage d'être très bien garanti (j'ai changé le cadre et 2 roues en garantie), plutôt costaud (les casses étaient dûes à une charge trop importante et une mauvaise utilisation)

Aujourd'hui, il marche encore très bien, mais je roule plus qu'en Bakfiets.

donc voilà, my 2 cents, on peut très bien rouler longtemps avec un vélo à 240 euros neuf.

[edit] Ca serait à refaire, je prendrais probablement un truc d'occase, on peut avoir mieux à moins cher assez facilement

 
0.42€/km de coût de revient d'une bagnole, ca va vite

Et moins une voiture roule, plus elle coûte cher au kilomètre  

 
Comme n'importe quel objet non ?

 
Oui.

Retour du taff ce soir :

 

 
C'est pas le Liechtenstein ça
 
Ca ressemble plutot à proche de chez moi vu la tronche des massifs, mais je vois pas vraiment où  

Si si : piste cyclable le long du Rhin

 
C'est une PC ça ?    
 
En France, vu la largeur et la qualité du bitume, ça serait une piste de course limitée à 90 et pratiquée à 120  

Oui oui, aucune auto ! Juste des vélos et des véos couchés. Elle est constamment nettoyée (brossée)
De mémoire, au Liechtenstein (30'000 hab, 160km²), il y a pas loin de 300km de pistes cyclables dans ce style

Au temps pour moi, sympa  

 
Veinard, j'ai le même genre de truc mais avec des piétons

 
Whaou !!    
 
Quel endroit ? (Le Rhin vers Mulhouse n'est pas si beau )

 
En même temps vu ce qu'ils palpent !  

 
En France tu aurais les manouches avec des barres de fer pour te voler ton vélo

Il a pas l'air très profond, ce Rhin. Où est passée l'eau boueuse et abondante qu'il y a à Strasbourg?

Cependant une belle PC dans ce genre ne coute pas cher. Autant qu'une route à l'achat, ensuite, il n'y a plus d'entretien à faire, les vélo n'abimant pas le bitume.
 
En revanche, si on construit une route avec des fondations au rabais comme en France, la moindre racine va tout pourrir et il faudra tout refaire dans x années.
Mais les Français sont trop cons pour le comprendre. Même les routes sont jetables car ça coute moins cher sur le catalogue.

A Grenoble il y avait un bout de piste cyclable comme ça sur les berges, j'ai du y passer une fois ou deux à l'époque ou j'avais un vélo de route, inutile de dire que je roulais tout doucement : j'aurais roulé directement les racines ça aurai été pareil...
Depuis ils l'ont défoncés pour faire passer je ne sait quel réseau et ça doit être mieux, mais je ne me souviens même plus si j'y suis repassé  
 
Pareil la partie la plus fréquentée de la voie verte commençait à devenir vraiment invivable avant qu'ils ne se décident à la refaire, pas à cause des racines mais genre plutôt nids d'autruche à foison

 
ça n'a rien à voir avec les fondations, il faut juste placer une barrière anti rhizome à la construction de la route