Yop
 
J'ai entendu parlé du projet "métrophérique" il y a peu de temps : un métro qui permettrait de circuler de banlieue a banlieue sans passer par le centre de paris me parait une bonne idée mais...
- le tracé est loin de faire l'unanimité
- le projet est il vraiment réaliste vu son ampleur ?
- le cout semble pharaonique (plusieurs milliards d'euros) si le feu vert est donné
 
une réference : http://tf1.lci.fr/infos/economie/e [...] ique-.html
Plus d'infos ici avec des projets connexes : http://fr.wikipedia.org/wiki/Proje [...] 3%A0_Paris
 
Vos avis sur la question
 
PS : je n'ai pas vu de topic "vraiment" dédié a ce sujet donc je me suis permet de le lancer... En esperant éviter le bide  

4 à 6 milliards d'euros tout de même !
Le projet table sur 10 ans, hmmm, c'est un projet dantesque, et s'il pouvait contribuer à un meilleur traffic, et d'éviter Paris pour certains, c'est tout à fait louable, je pense.

Je n'ai pas vraiment d'avis sur le tracé ou la faisabilité du projet car je ne le connais pas assez, mais s'il est prouvé que pas mal d'habitants de banlieue perdent du temps a passer par Chatelet, ou carrément preferent prendre leur voiture pour eviter d'avoir a perdre ce temps, alors ça me parait une bonne idée. C'est une bonne chose que la politique de transport soit pensée de façon regionale, et non uniquement par rapport a la capitale. Agir de concert me parait essentiel si les élus parisiens veulent désengorger la capitale.

En gros, refaire le chemin de fer de ceinture, mais en sous-sol, c'est une idée qui n'est pas neuve, appliquée aux voitures avec le périphérique.
Ça serait sûrement un bon investissement, il serait temps de le mettre en chantier, pour qu'il soit utilisable avant que la situation ne devienne plus ingerable qu'elle ne l'est déjà.
Comme dit plus haut,ça promet de belles bagarres pour le tracé.

 
Apparemment il y a une guerre de clans :
- RATP + elus locaux : pour le projet metrospherique
- La region IDF : pour le projet arc express
 
Que ceux qui en savent plus me corrigent si je me trompe

http://www.rtl.fr/info/article.asp?dicid=566908
 
Je suis 100% pour. Le coût ne me parait pas astronomique.

Mais si ya des trains vide (juste le chauffeur) qui font banlieue - banlieue sans passer par paris.
 
Voyons !
 

  la défense c'est clair jpense que c'est un modele de décentralisation ^^

 
Déplacé, oui, mais pour recréer exactement la même situation impossible 3 km plus loin...
La Défense, c'est Paris en miniature, c'est tout.

et en moins accessible pour les banlieusards venant d'ailleurs que paris, 92, versailles et autres saint germain en laye - le vesinet.

C'est plus un contournement des restrictions de constructions parisiennes qu'une réelle innovation : coincé entre la Seine, Paris et les autoroutes, avec tec existants mais saturés c'est l'enfer pour y accéder...
Il vaut mieux faire des pôles un peu partout en Ile de France que tasser tout le monde au même endroit.

Je suis totalement pour les lignes concentriques éloignées de Paris.
Les trajets de banlieue à banlieue en voiture c'est vite l'enfer surtout dans l'ouest avec les ponts et les forêts et les tecs n'existe pas ou très peu en dehors de l'étoile vers Paris.

 
C'est déjà plus ou moins le cas avec des centres comme Vélizy, les Ulis ou Marne-la-Vallée.
Mais rien de la taille de la Défense, on est d'accord (et ils veulent continuer l'évolution...).

Vu dans le parisien aujourd'hui :
Metrophérique projet rejeté.
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t12930541

 
J'ai lu un encart dans "matin plus" ce matin (ou métro : je ne suis plus très sur) ou Patrick Ollier, député UMP, disait qu'il allait supporter le projet Métrophérique
 
je viens de trouver une url confirmant cela : http://www.lemoniteur-expert.com/a [...] 7BB3F5.htm