Bonjour Bonjour,
 
J'aurai besoin de vos conseils éclairés pour m'aider à choisir!
Je suis jeune diplômé de l'ESIEE Paris (option Systèmes Embarqués) et je cherche tu taff sur Toulouse.
 
Je suis en phase avançée de recrutement chez deux SS2I et j'avoue ne pas savoir vers laquelle me tourner en priorité.
 
1) CS: me proposent une mission d'au moins un an chez Airbus
2) Cap Gemini: recrutement sur profil dans le pôle Space et Air Traffic Management
 
Les salaires sont globalement les mêmes. Ils ont l'air de payer un peu plus chez Cap.
 
Alors mon dilemme, c'est que choisir?
Cap me plait plus en tant que boite, ils ont l'air plus "réglos" notamment lorsqu'ils m'ont parlé du salaire et surtout je serai dans la branche Space qui me plait vachement plus.
CS me plait moins mais la mission, dans un premier temps, me plait beaucoup plus.
 
Que me conseillerez vous?
 
Autre question:
Au niveau du salaire, je suis en droit de demander combien sachant que l'ESIEE est une groupe 2, que j'ai des stages qui les interessent grave, et que pour CS uniquement, ils n'ont que moi et la mission doit commencer dans quelques jours (sinon ils perdent le contrat car y en a une autre qui attend).
Je pensais à un minimum de 30k fixe (ils me propsoent 30k enveloppe globale)
 
Help!

Au niveau des salaires sur Toulouse je m'y connais pas trop, mais 30K€ ca me parait pas beaucoup quand meme. Moi je sors de la fac (encore en stage de fin d'études) et en demandant 32K€ fixe min on m'a rappelé. Donc à voir avec le niveau de vie sur Toulouse (loyer éventuel, dejeuners, frais de transport ...)

up up up
personne pour me conseiller plus une boite qu'une autre?

Très honnetement,  je prendrai Cap pour 2 raisons :
1) Mon copain est sous traitant chez airbus et c'est pas la joie en ce moment. Y a qu'a voir le discours du nouveau chef : on vire tous les sous traitants, enfin, ils travaillent pour airbus, mais chez eux. Très pratique quand dans la même équipe t'as des gars de Latécoère, de Claris et autre. Imagine ce que ca peut donner. Bref, le nouveau fait surement du zèle, mais il est peut être assez con pour essayer de le mettre en place. S'il fait ca, vaut mieux fuir.  
je critique pas CS qui était une boite que je voulais intégrer, et une de mes connaissance va bosser pour eux d'ici peu, donc c'est pas pourri non plus.  
2) Tu préfères le spatial à l'aéro (ce qui se comprend très bien    ), va plutot chez cap. La première expérience détermine presque ce que tu fera toute ta vie (j'ai bien dis presque).
 
Pour le niveau salaire, sur toulouse un JD c'est 28kE fixe (beaucoup de boites ont ce salaire d'embauche), descends pas dessous (c'est dur de remonter après), mais dur d'aller au dessus.
En sortant de la fac, j'avais commencé à 27kE, ca suffit pour vivre bien à toulouse.

Ah bah oui toulouse = moins cher que paris ... soupiiiir

Enfin, je nuance un peu, mon appart était pas cher et j'habitais pas loin de mon boulot. Maintenant, je pense qu'on vit mieux à toulouse avec 27-28kE, qu'à paris avec 30 kE : loyer moins cher (studios à moins de 350euros) et bizarrement, essence aussi (c'est dingue, en déplacement à paris la semaine dernière, j'ai vu que le litre de sp95 était presque 5 à 10 centimes plus cher que chez moi   ), sans parler du soleil   . dur dur paris.

J'ai eu des nouvelles de ces 2 propositions.
CS me donne 30k fixe et Cap 27.5k
CS me donne une mission chez Airbus
Cap me donne une mission au forfait en traffic aérien (même "service" que le spatial mais pas le même manager). C'est juste je me disais que j'aurai plus de facilités pour une mission à venir dans le spatial.
 
Maintenant, j'en suis plus si sûr vu que ça a l'air d'être le même topo chez CS pour passer d'une branche à l'autre.
 
Et je me dis que j'aurai peut être plus de facilités de sauter de l'aéro au spatial que du traffic aérien au spatial (la division traffic aérien ne bosse même pas avec les constructeur aéro, c juste le contrôle de vol des aéroports).
 
Donc je tendais plutôt pour CS, mission et salaire meilleurs...
Ptet que je me trompe.
Qu'en pensez vous?
 
Précision:
Cap: pas de clause de formation (remboursement des formation si démission et si formation dépasse un certain seuil) et pas de clause de non concurence (ptet car ils comptent me garder au forfait ce qui me ferait profondément chi..)

Bon, après prise de renseignement, je pense que tu peux prendre CS qui te plait plus.
 
En fait, c'est pas le nouveau qui veut virer les sous-traitants, c'est l'inspection du travail, mais au final, ce sera le même bordel. D'ici la fin de l'année, il n'y aura plus de sous-traitant sur site. On va bien rigoler dans les mois à venir. Airbus pourra plus dire à un gars sur site : on s'était mis d'accord pour 3 simus, mais la ils m'en faudrait 3 de plus, tu peux me les faire stp, je suis trop embetté? Le sous traitant sympa le faisait,  maitenant ca donnera :   , il nous faut un avenant (un quoi??, airbus connait pas ce truc) .  
Enfin bref, CS a une plateforme sur blagnac, donc, ca devrait plutot bien se passer pour la continuité des projets. Comme c'est une grosse boite, elle devrait pas trop souffrir de ce futur bordel. Ca, je l'ai appris par cette connaissance qui va être embauché par CS (s'il faut vous bosserez ensemble).
Comme en plus ils proposent un salaire bien plus important (2.5kE quand même, et bien au dessus du salaire moyen d'embauche sur toulouse), une mission plus intéressante et une possibilité non nulle d'aller dans le spatial, faut plus hésiter.
Pour la clause de formation et celle de non concurrence (quasiment impossible à mettre en pratique celle là), c'est un peu partout pareil (j'en ai aussi), faut voir la durée pour la clause de formation (la mienne 12 mois contre 24 mois pour beaucoup d'autres SSII alors ca va). C'est emmerdant si tu te plais pas à CS, mais dans ce cas, t'attend 2 ans d'avoir de l'XP et tu te casses ailleurs (ce que je viens de faire, très efficace de surcroit).
 
(Pourquoi tous mes posts sont ils si long?)