Reprise du message précédent :

 
je pense qu'on galere tous sur le rallycross  

Pour la ligue sur One, pou l'instant je teste, et connaissant pas bien les spéciales, effectivement elles sont un peu longues
 
Je relance une épreuve ce soir, des suggestions ?

c'est curieux car autant je comprends bien où sont mes faiblesses sur le rallye classique, autant en rallycross jsais pas trop quoi faire....et je parle pas des demarrages 3km derriere l'IA.
 
 
Ah et j'ai un peu modifié les reglages sur le pays de galles (sur la lancia integrale):  
- suspension plus souple
 -differentiel moins vers l'avant et bloque plus vite à l'acceleration a l'arriere
 
=> grosse amélioration, notamment grace au fait que la voiture rebondit moins et reste un peu plus controlable.  
 
Et j'ai fini la grande speciale de nuit niveau pro en grece avec genre 35 secondes d'avance. jai pas compris mais jetais content.

Je finis souvent 2/3e à la finale 1600 avec les réglages indiqués plus haut.
Avec une clio avec les 2 modifs moteur mais pas l'allègement encore.
 
Mais c'est super chaud

Au fait comment fait-on pour télécharger des réglages pour les voitures?

 
pour moi n'importe quel lieu, juste qu on varie un peu les plaisirs.
Par contre je serai plutot pour qu on impose une seule categorie de voiture ....
 
PS: mais des voitures conduisibles par des tanches comme moi hein  

quelle catégorie? en open pas de souci mais > je galère de trop

En 1600
Pas fait avec la mini

Il y a un succès où il faut parier en league,comment ça se passe?

 
oui mais quelle difficulté de championnat?

Aucune idée...j'en ai fait pas mal sans toucher à la difficulté  

 

rallycross en mode championnat perso ?
tu n'as pas suivi la carriere

Si bien sur que j'ai suivi la carrière.
Dès que j'ai fini un championnat j'en relance un...

Je viens de regarder,je suis en championnat open

J'ai rejoins la ligue ! On va essayer de faire un bon chrono  

Ça y est mon premier championnat autocross 1600 1er  

Tu vas essayer  

C'est tres mal parti mdrr. Pas habituer aux caisses puissante. Je suis toujours au debut avec l'alpine  

Ligue One Semaine 16 (jusqu'à lundi prochain): Suède

 
Je vous ai mis la config de course, à vous de me dire si vous voulez l'améliorer. Normalement c'est 4 spéciales courtes.
 
Est-ce que le format du lundi au lundi vous va ?
1 environnement / 4 spéciales, ou différents environnements ?
Type de voiture ? Perso j'aime bien imposer une catégorie, ca permet de découvrir de nouveaux modèles.

Parfait Kors'R merci pour l'organisation des évents !!!

 
oui super merci! par contre c'est quoi la classe de véhicule "10"?

 
Salut à tous,
 
En Rallycross mode carriére j'suis en Elite avec la MINI Cooper, d'ailleur comment on fait pour changer de voiture en plein championnat ???
Faut ABANDONNER celui en cours et en redémarrer un ???
 
J'comprend pas sur youteub j'regarde des videos de mecs qui torche l'IA en mode trés difficile et qui se plaignent encore que c'est trop simple, s'pas possible on n'a pas le même jeux !!!

Wrc  2010

 
oui pareil sur youtube je vois des mecs qui se baladent, se mangent desmurs, font meme un ou deux tonneaux et finissent devant (niveau master!)
alors:
- soit c'est des versions précédentes qui ont été patchées depuis (ils sont sur PC en général)
- soit y'a une technique spécifique rallycross, mais je l'ai pas encore trouvé (je pense pour cette explication quand même)

 
ah très bien! encore une classe que j'ai pas testée    !!!!

Justement c'est l'occasion
Je suis pareil, toujours en mini sur la carrière

 
Est-ce que tu sais comment on fait pour changer de caisse en cours de championnat Rallycross ???
 

Impossible
Il faut finir le championnat en cours

 
oui j'en ai bien peur! d'ailleurs j'en ai marre de la mini, je suis pas trop traction au final...

 
Ok, donc faut que j'abandonne le championnat en cours alors, je perd quoi en fait, des points des pépètes ???    
 
La Mini en Elite j'sent que j'vais avoir mal à la tête sinon !!!  

Tu vas pleurer en 1600...

Passe direct à la 3e catégorie en 4x4

 
ah je sais pas trop. Sur la partie rally, jai assez apprécié le passage par les propu 70', meme si cest moins facile que les 4*4.
Sur ce jeu j'essaie de monter progressivement en gamme (c'est pour ça que jai pas encore touché les wrx de 2010).

Je fais la même,mais je n'ai pas commencé le rallycross avec la mini car elle est modifiée à fond à cause du bonus de Préco.
Apres les championnats rallycross ça va vite donc tu vas vite faire le tour en mini

je verrais ce soir l'etape à laquelle je suis en rallycross. Si je suis pas trop avancé, je recommencerai en 1600, plus mon style en terme de fun (enfin je crois...).
 
ce serait marrant d'ailleurs des épreuves de ligue rallycross, je sais pas si c'est possible. Comme on a tous l'air de galerer, le niveau devrait etre assez homogène.

Salut à tous,
 
Pour le rallycross vous en pensez quoi de la 208 WRC ???
 
Comme elle a moins de bourrins et que j'ai pas beaucoup de maille j'voudrais pas faire un mauvais investissement !!!    
 

Tu peux la louer en multi...essaye les toutes et fais toi ta propre idée

Bon petite session hier.
 
Ligue: j'ai testé les 2 1eres speciales de l'épreuve de ligue => bon la Suède ça glisse, c'est étroit et y a des murs de neige de partout....Pas ma préférence mais soit on y va quand meme.
Je l'ai fait avec la ford fiesta 2010. je ne sais pas si c'est la voiture ou la piste, mais la direction au volant est HYPER légère, je pense que c'est du au revetement glacé qui fait disparaitre pas mal de resistance et de frottement. Le force feedback est vraiment bien géré sur ce jeu. Pas encore de temps enregistrés donc difficile de savoir si j'ai été mauvais ou carrement minable    
 
Rallycross:  j'ai essayé de m'améliorer un peu, en categorie S1600 (clio). Alors c'est toujours aussi dur MAIS je commence à UN PEU piger certaines mécaniques:
- le départ: il faut anticiper le plus possible en relachant frein à main et embrayage entre le "1" et le "go"=> au final soit ça fait faux depart, soit on arrive a rester au niveau des autres à peu pres
- pendant la course, il faut avoir une trajectoire nickel et ne pas en devier. genre si on se merde un peu et qu on rattrape un peu le coup en contrebraquant c'est foutu on a perdu trop de temps  
- a voir pour l'influence des reglages
 
Ah et visiblement l'IA se comporte comme si elle ne faisait aucune erreur sauf parfois où elle se plante toute seule. C'est un peu tout ou rien=> soit une course tres reguliere sans erreur (impossible à rattraper) , soit elle se plante et la y'a une chance.
En bataillant dur j'ai reussi a finir 4eme du championnat (en open!!), mais sur TOUTES les sessions javais le record du tour parmi les 16 concurrents. ça se joue a rien du coup.

Où je peux le trouver à moins de 50 € ?

Niveau rallycross j'suis en Elite avec la 208 WRX mais pour passer en Master alors là j'vois pas !!!
 
Tout l'après midi a essayer mais purée même en voulant les mettre dans le décor à la finale c'est moi qui morfle !!!  

On en attend pas moins d'un hfr!
Ca va nous on lutte en open ou clubman    
Le niveau de diff en rallycross c est du darksouls3 ou hight ++    not human