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Marsh Posté le 21-06-2011 à 11:59:19    

Reprise du message précédent :
Le mieux c'est d'affecter les boutons dans FSUIPC.

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 11:59:19   

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 12:37:08    


Les dernières communications issues de PMDG laissent sous-entendre une sortie prochaine (pour ne pas dire imminente) du NGX.

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 13:47:37    

Lynk a écrit :

Le mieux c'est d'affecter les boutons dans FSUIPC.


 
Oui j'ai fait ça en partie mais j'ai enfin compris mon erreur avec FSX, maintenant tout roule, j'en ai aussi profité pour installer un 2ème écran. Ca change la vie !

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 15:56:50    


 
 
S'ils pouvaient sortir une docs fr pour les non anglophones.   :cry:  
Dur de comprendre toutes les subtilités d'un appareil.


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Molette si t pas jouasse.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 18:44:05    


 
Read the latest update on the NGX's beta progress at:
http://forum.avsim.net/topic/338050-a-bit-of-candy/


---------------
IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 19:06:37    

Quenteagle a écrit :


 
Oui j'ai fait ça en partie mais j'ai enfin compris mon erreur avec FSX, maintenant tout roule, j'en ai aussi profité pour installer un 2ème écran. Ca change la vie !


  :)  
 
 
attention ... ca commence comme ça, et tu finiras en surround avec 3 écrans  :whistle:  
 
 
C'est cool d'avoir trouvé un palo et un yoke. J'aimerai bien m'équiper aussi pour mes vols civils =)

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 19:13:42    

tomcat8390 a écrit :

 


S'ils pouvaient sortir une docs fr pour les non anglophones.   :cry:
Dur de comprendre toutes les subtilités d'un appareil.

 

Si vraiment l'anglais est un obstacle pour toi ne te fais pas de soucis, comme à chaque fois on va avoir droit quelques semaines après la release à des tutos sur fs-tutoriels.

 

Bon sinon n'hésite pas à poser tes questions sur le forum, on pourra t'aider à comprendre certains points.

 

P_P, je ne vis pas en France et comme je bouge pas mal FS c'est sur ordinateur portable, là j'ai mis 2 écrans et maintenant je me dis qu'il faudrait investir 600€ une fois pour toute dans une tour et là ça serait le jour et la nuit.
Car là avec un I5-450 + ATI 5650 je suis très souvent à 15 FPS :/

 

Guette ebay pour le yoke, j'ai eu mon ensemble CH products pour 78€ au lieu de 250€ neuf. Franchement ça vaut le coup et maintenant que j'ai retrouvé mon pilotage je me fais plaisir comme jamais avec le Duke!

 

edit : on a une idée du prix du NGX? 50 USD ?

Message cité 2 fois
Message édité par Quenteagle le 21-06-2011 à 19:14:47
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 19:38:42    

Quenteagle a écrit :

edit : on a une idée du prix du NGX? 50 USD ?


Oula a mon avis il va falloir compter plus du double ! On parle d'un prix entre 70 et 80 euros soit environ 110 USD ! ;)


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Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 19:41:39    


Superbe !  :love:  Alors finalement tu as craqué ! ;)


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Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 19:47:36    

Quenteagle a écrit :


 
Si vraiment l'anglais est un obstacle pour toi ne te fais pas de soucis, comme à chaque fois on va avoir droit quelques semaines après la release à des tutos sur fs-tutoriels.
 
Bon sinon n'hésite pas à poser tes questions sur le forum, on pourra t'aider à comprendre certains points.
 
 
edit : on a une idée du prix du NGX? 50 USD ?


 
Oui fs-tutoriels m'a ete d'une grande aide pour le MD11.
Mais ce qui manque c'est le pourquoi des actions.
 
Merci pour la proposition,je n'y manquerai pas d'y recourir apres la prochaine reinstalle sur SSD.


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Molette si t pas jouasse.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 19:47:36   

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 20:45:15    

jujug31 a écrit :


Oula a mon avis il va falloir compter plus du double ! On parle d'un prix entre 70 et 80 euros soit environ 110 USD ! ;)


 
PMDG n'a rien laissé filé concernant le prix. Personne ne sait.
 
Mais ils vont surement booster le prix au vu de la demande ...  :o


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 21:13:13    

Quasartone a écrit :


 
PMDG n'a rien laissé filé concernant le prix. Personne ne sait.
 
Mais ils vont surement booster le prix au vu de la demande ...  :o


faut voir ... à $80 perso j'achèterai pas.

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 21:15:13    

80$ c est honnête, mais 100$ faut pas pousser, quand on voit le 747 ou MD11 à 55$ me semble t'il, ca clignote "Abusé" chez moi.
 
Mais ca va faire l'effet d'une bombe la sortie ... on est mieux d'attendre 1 ou 2 mois après avant de s'empresser pour l'acheter.  [:aloy]


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 21:20:11    

Quasartone a écrit :

Mais ca va faire l'effet d'une bombe la sortie ... on est mieux d'attendre 1 ou 2 mois après avant de s'empresser pour l'acheter.  [:aloy]


afin de bénéficier des Service Packs débuggués sortis entretemps  [:dao]


Message édité par TBone le 21-06-2011 à 21:20:37

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 21:30:17    

Retourne sur XPlane toi  :o  
 
En 1 ou 2 mois tu crois qu'ils vont sortir le SP déjà ?  [:amandine75011]


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 22:21:00    

jujug31 a écrit :


Oula a mon avis il va falloir compter plus du double ! On parle d'un prix entre 70 et 80 euros soit environ 110 USD ! ;)


 
Et bah.. si c'est le cas on est au même prix que le 737 d'Ariane qui a une très bonne réputation en terme de simulation 'hard core'. PMDG n'a pas cette réputation, hormis pour le 747.
Il manque par exemple pas mal de doc pour le MD11.

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 22:34:05    

Quasartone a écrit :

Retourne sur XPlane toi  :o


pff', même pas mal... ;)

Quasartone a écrit :

En 1 ou 2 mois tu crois qu'ils vont sortir le SP déjà ?  [:amandine75011]


plus les systèmes sont complexes, plus ils sont difficiles à tester donc il y aura des bugs... en 1 ou 2 mois, les acharnés de PMDG auront retournés les systèmes en long et en large...


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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 22:42:09    

Quenteagle a écrit :


 
Et bah.. si c'est le cas on est au même prix que le 737 d'Ariane qui a une très bonne réputation en terme de simulation 'hard core'. PMDG n'a pas cette réputation, hormis pour le 747.
Il manque par exemple pas mal de doc pour le MD11.


 
Ariane ? Connaissais pas. Je connaissais surtout PMDG, mais Ariane jamais entendu parlé. Quelqu'un a testé ? Moi qui croyais PMDG déjà Hardcore, j'imagine mal la  :D  
 

TBone a écrit :


pff', même pas mal... ;)
 
plus les systèmes sont complexes, plus ils sont difficiles à tester donc il y aura des bugs... en 1 ou 2 mois, les acharnés de PMDG auront retournés les systèmes en long et en large...


 
Ouais mais c'est comme acheter du matos' a la sortie ... Perso, je suis pressé de le voir sortir, mais je n'irai pas l'acheter de suite.  [:aloy]  
 
 
 


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 23:08:44    

Quelqu'un saurait où je peux trouver la description des instruments de navigation pour le SF260 ?
En tâtonnant j'ai réussi à me diriger vers une balise (HBA en l'occurence vers YHBA, fréquence 200.0, j'entendais bien son code morse.) mais j'ai dû y aller manuellement avec la flêche jaune, je n'ai pas trouvé comment asservir le pilote auto à cette direction. Et les appareils au dessus (NAV1 et 2 ?), je n'y comprends rien. Parfois je règle et j'entends papoter en anglais mais je ne vois pas comment les utiliser.
 
J'ai bien imprimé quelques docs FSX mais j'ai des notions théoriques de certaines choses (VOR par exemple) et à chaque fois il me semble qu'il manque une autre doc si bien que j'ai du mal à trouver l'ordre dans lequel lire tout ça.
J'aurais aimé un truc plus concis, quitte à devoir chercher pour comprendre les termes.

Message cité 1 fois
Message édité par gzii le 21-06-2011 à 23:09:30
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Marsh Posté le 21-06-2011 à 23:17:16    

Quenteagle a écrit :


Et bah.. si c'est le cas on est au même prix que le 737 d'Ariane qui a une très bonne réputation en terme de simulation 'hard core'. PMDG n'a pas cette réputation, hormis pour le 747.
Il manque par exemple pas mal de doc pour le MD11.


 
C'était ironique ?  :??:

Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 23:18:56    

gzii a écrit :

Quelqu'un saurait où je peux trouver la description des instruments de navigation pour le SF260 ?
En tâtonnant j'ai réussi à me diriger vers une balise (HBA en l'occurence vers YHBA, fréquence 200.0, j'entendais bien son code morse.) mais j'ai dû y aller manuellement avec la flêche jaune, je n'ai pas trouvé comment asservir le pilote auto à cette direction. Et les appareils au dessus (NAV1 et 2 ?), je n'y comprends rien. Parfois je règle et j'entends papoter en anglais mais je ne vois pas comment les utiliser.
 
J'ai bien imprimé quelques docs FSX mais j'ai des notions théoriques de certaines choses (VOR par exemple) et à chaque fois il me semble qu'il manque une autre doc si bien que j'ai du mal à trouver l'ordre dans lequel lire tout ça.
J'aurais aimé un truc plus concis, quitte à devoir chercher pour comprendre les termes.


 
 
Alors je t'invite à lire ceci :  
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Radiocompas
 
et ceci :  
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/VHF_Omnidirectional_Range
 
Et suis les cours de Rod Machado intégrés a FS, tout est expliqué.


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 21-06-2011 à 23:45:38    

Merci Binaryprocess ;)
 
Ok je vais les faire les cours de Rod Machado... J'essayais de les éviter car je les trouve super longs et ennuyeux, et parfois je ne comprends pas les scripts (il dit de monter, je monte de 7000 pieds mais toujours aucun ordre suivant si bien que j'interromps moi-même la leçon, bref ça donne parfois l'impression de bugs non ? Si j'ai loupé un truc il aurait pu le dire).

Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 00:18:28    


J’espère !  :sweat:


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Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter
Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 00:33:52    

gzii a écrit :

Merci Binaryprocess ;)
 
Ok je vais les faire les cours de Rod Machado... J'essayais de les éviter car je les trouve super longs et ennuyeux, et parfois je ne comprends pas les scripts (il dit de monter, je monte de 7000 pieds mais toujours aucun ordre suivant si bien que j'interromps moi-même la leçon, bref ça donne parfois l'impression de bugs non ? Si j'ai loupé un truc il aurait pu le dire).


 :lol:  
Pareil, jusqu'à maintenant j'ai toujours eu trop la flemme de me taper les leçons del famoso Rod Machado  [:greg2]


---------------
-That's why god made extra bullets
Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 04:45:43    

gzii a écrit :

Merci Binaryprocess ;)
 
Ok je vais les faire les cours de Rod Machado... J'essayais de les éviter car je les trouve super longs et ennuyeux, et parfois je ne comprends pas les scripts (il dit de monter, je monte de 7000 pieds mais toujours aucun ordre suivant si bien que j'interromps moi-même la leçon, bref ça donne parfois l'impression de bugs non ? Si j'ai loupé un truc il aurait pu le dire).


 
Il me semble qu'il y aun briefing précis de ce que tu devras faire. Faut le suivre à la lettre, mais des fois le script chie. C'est pas grave, c'est vraiment pour apprendre les bases.


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 06:28:01    

Blackhawk8 a écrit :


 
musique de tapette  :o


 
Pas tout à fait. C'est extrait de Lakmé de Leo Delibes est plutot l'hymme des lesbiennes  [:aloy]  
 
Il faudrait que tu retravailles tes connaissances de l'opera  [:fdd_fr]


Message édité par Fdd_fr le 22-06-2011 à 06:28:27

---------------
Ma galerie photos en ligne             Mon website sur mon projet de programmation des systèmes de vol d'un Airbus A320 pour FSX/P3D  
Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 10:07:05    

Quenteagle a écrit :


 
Et bah.. si c'est le cas on est au même prix que le 737 d'Ariane qui a une très bonne réputation en terme de simulation 'hard core'. PMDG n'a pas cette réputation, hormis pour le 747.
Il manque par exemple pas mal de doc pour le MD11.


 
J'ai entendu tout l'inverse sur Ariane. Surtout vers les premières versions ou c’était un peu la guerre entre les devs sur FS, apparemment ils avaient copie les concurrents, une histoire de se genre.

Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 11:19:13    


La nouvelle vidéo de Flight est assez décevante. :/

Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 14:00:52    

http://www.youtube.com/watch?v=tf15i0mQEw8&hd=1
 
Il y a des details en plus, comme les arbres qui bougent avec le vent et la brume mieux faite peut-etre :o

Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 15:11:01    

Il est vrai que cela ressemble à un FSX avec ORBX, EnbSeries et un 2600K...
 
Wait & see a little bit more...


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When you're good at something, never do it for free !
Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 15:32:11    

Puis les rendus sont toujours surbidouillés pour que ca fasse tout zouli .... malheureusement Microsoft nous a trop habitué à ce type de "trucage" et à la sortie on sait ce que ca donne ...  :o


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 16:04:00    

Quasartone a écrit :

Puis les rendus sont toujours surbidouillés pour que ca fasse tout zouli .... malheureusement Microsoft nous a trop habitué à ce type de "trucage" et à la sortie on sait ce que ca donne ...  :o


 

Citation :

I found an earlier copy of Webisode 4 on a cached copy of a Bing/MSN Videos page, which has subtle, but significant differences compared to the one uploaded today. If you compare the two side by side, you'll notice the scenes are framed slightly differently, and the lighting is significantly different. The only scene that really changed aside minor framing was the one in the Maule, at 0:43, with the gauges giving entirely different readouts, different shadows, different pan/view, etc. You can view the one that was grabbed from the cached copy here: http://www.youtube.com/watch?v=Xhc29ia-sb4&hd=1 and the one grabbed from the video uploaded today here: http://www.youtube.com/watch?v=tf15i0mQEw8&hd=1. I suspect the cached video was possibly unedited. At least not as much editing, going by the lighting in the newer video


http://www.fsdeveloper.com/forum/s [...] stcount=20
 
 :whistle:  
 

Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 16:47:08    

Étonnant ...   [:bonobo_gangbang:4]


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 17:16:45    

Quasartone a écrit :


 
Ariane ? Connaissais pas. Je connaissais surtout PMDG, mais Ariane jamais entendu parlé. Quelqu'un a testé ? Moi qui croyais PMDG déjà Hardcore, j'imagine mal la  :D  


 
 
 

Lynk a écrit :


 
J'ai entendu tout l'inverse sur Ariane. Surtout vers les premières versions ou c’était un peu la guerre entre les devs sur FS, apparemment ils avaient copie les concurrents, une histoire de se genre.


 
J'ai fait des recherches, j'étais pas au courant des débuts douloureux d'Ariane, j'en étais resté sur les dernières versions qui donnent satisfaction à ceux qui les utilisent (regardez les reviews sur google).
 
Ceci dit je maintiens que jusqu'à présent et 747 exclu les PMDG ne sont pas hardcore, essayez le Maddog de Leonardo et là vous allez voir ce qu'est un FMS simulé à la perfection (y'a le choix entre 3 variantes d'ailleurs qui sont radicalement différentes), un radar météo qui vaut son pesant de cacahuètes, des moteurs hyper fragiles, une fonction FLEX bien développée, des circuits hydrauliques et de pressurisation assez pointues à gérer...
 
Il est néanmoins clair que le NGX s'annonce assez grandiose, y'a une vraie révolution en route chez PMDG si ce qu'on nous annonce va être effectivement livré (et sans bug). Probablement un des meilleurs add-on FSX en perspective.

Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 22:28:07    

Lynk a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=tf15i0mQEw8&hd=1
 
Il y a des details en plus, comme les arbres qui bougent avec le vent et la brume mieux faite peut-etre :o


 
 
J'espère qu'il ne sera pas frappé lui aussi par la malédiction de la médiocrité qui frappe l'ensemble de l'industrie du jeux vidéo sur PC actuellement. Je ne compte plus les jeux les plus attendus qui se sont avérés être de sombres navets ces derniers mois. :/

Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 22:33:24    

yapluka s'initier avec un livre genre "Le C++ en 21 leçons, les doigts dans le nez, pour les Noobs" et se lancer cette belle aventure de coding (en faisant ses armes en tweakant des open source genre Flightgear ;) )


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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.
Reply

Marsh Posté le 22-06-2011 à 23:31:30    


 
Duke Nukem  [:bibliophage:2]  
 

TBone a écrit :

yapluka s'initier avec un livre genre "Le C++ en 21 leçons, les doigts dans le nez, pour les Noobs" et se lancer cette belle aventure de coding (en faisant ses armes en tweakant des open source genre Flightgear ;) )


 
On te regarde !  :D  
...
Je veux bien m'occuper de la partie graphique  :o  
 


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IFR or VFR that is the question.
Reply

Marsh Posté le 23-06-2011 à 00:01:01    


Je n'ai pas trop d'inquiétude concernant Flight, cette dernière montre quelques détails qui sont autant d'indices sur le travail effectué. Patience :)  ( c'est long  :fou:  mais c'est bon  :o  )

Reply

Marsh Posté le 23-06-2011 à 00:17:24    


 
Mais non prends l'exemple de The Witcher, ce jeu est une tuerie :love:
 
Par contre je suis d'accord j'ai un peu peur pour flight après les annonces de Microsoft, j'ai vraiment peur d'un jeu arcade, ça casserait tout  :sweat:

Reply

Marsh Posté le 23-06-2011 à 02:07:39    

mlg33 a écrit :

Il est vrai que cela ressemble à un FSX avec ORBX, EnbSeries et un 2600K...


 
Tout à fait, ce qui laisse présager le meilleur quand ORBX et REX développeront dessus...

Reply

Marsh Posté le 23-06-2011 à 08:56:53    

Quasartone a écrit :


 
Duke Nukem  [:bibliophage:2]  
 


C'était quand même couru d'avance là, aucune surprise.  :lol:

Reply

Marsh Posté le    

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