[b][/b]F1 24 Disponible le 31/05  sur les plateformes EA Play ,Steam , Epic Store ,PlayStation et Xbox  
   
   
   
   
   
F1 24  En précommande avant le 31/05 , accès anticipé de 3 jours , disponible le 28/05  
   
   
     
   
   
 
F1 24  Steam  https://store.steampowered.com/app/2488620/F1_24/
 
 
Pour les joueurs possédant F1 21, F1 22 et F1 23 une remise de 15%
 
Les joueurs qui souhaitent pré-acheter* l’Édition Champions en exclusivité numérique avant le 1er mai bénéficieront d’un accès immédiat à une sélection de livrées 2024 à utiliser dans le mode Contre-la-montre spécial de F1®️ 23^, ainsi qu’aux deux nouvelles Icônes, 18 000 PitCoin**, un pack Pare-chocs F1® World, jusqu’à trois jours d’accès anticipé à partir du 28 mai, incluant des épreuves spéciales exclusives inspirées de Verstappen avec des récompenses uniques à débloquer et un Podium Pass VIP bonus.
 
Si vous possédez F1®️ 2021, F1®️ 22 ou F1®️ 23, vous pouvez en outre bénéficier d’une remise de fidélité de 15 % en pré-achetant F1®️ 24 Édition Champions
     
       https://youtu.be/NnyCWsA6KSI
 
   
 
 
 
  ÉDITION STANDARD
 
La couverture de F1® 24 Édition Standard, disponible en versions physique et numérique, met à l’honneur trois des visages les plus connus de la grille : le pilote Ferrari Charles Leclerc, le septuple champion du monde Lewis Hamilton et son compatriote britannique Lando Norris.  
 
La couverture en elle-même évoque des souvenirs du jeu remontant à quelques années puisque c’est la première fois depuis 2018 que les pilotes y apparaissent aux côtés de leurs monoplaces. Son design saisissant, qui voit les trois pilotes dévaler la ligne droite de l’un des nombreux circuits urbains de la saison, va immanquablement attirer l’œil des fans de Formula 1®.
 
   
 
  ÉDITION CHAMPIONS
 
Pour la deuxième année consécutive, le champion du monde en titre et ambassadeur d’EA SPORTS Max Verstappen sera la figure de proue de l’Édition Champions.
 
 
Depuis son apparition sur la couverture de l’Édition Champions l’année dernière, Max a remporté 17 nouvelles victoires sur un total de 19 courses disputées. Il a réalisé un excellent début de saison 2024, avec des victoires convaincantes à Bahreïn, en Arabie saoudite et au Japon qui l’ont hissé en tête du classement du Championnat du monde des pilotes avant le Grand Prix de Chine.
 
La couverture de l’Édition Champions célèbre son succès, immortalisé après sa victoire au FORMULA 1 AWS GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2023, où il a décroché la pole position en qualifications, le meilleur tour en course et la victoire finale.  
 
 
   
 
 
 
 
 CONFIGURATION MINIMALE REQUISE POUR F1® 24 SUR PC
Nécessite un processeur et un système d’exploitation 64 bits
Système d’exploitation : Windows 10 64 bits version 21H1 ou supérieure
Processeur : Intel Core i3-2130 | Core i5-9600k (VR) ou AMD FX 4300 | Ryzen 5 2600X (VR)
Mémoire : 8 Go de RAM
Carte graphique : NVIDIA GTX 1060 (6 Go) | GTX 1660Ti (VR) | RTX 2060 (RT) // AMD RX 480 (8 Go) | RX 590 (VR) | 6700XT (RT) // Intel Arc A380 (VR/RT)
DirectX : version 12
Réseau : connexion Internet haut débit
Espace disque dur : 100 Go
Carte son : compatible avec DirectX
Prise en charge VR (réalité virtuelle) : clavier et souris requis
 
 
 
 CONFIGURATION RECOMMANDÉE POUR F1® 24 SUR PC
Nécessite un processeur et un système d’exploitation 64 bits
Système d’exploitation : Windows 10 64 bits version 21H1 ou supérieure
Processeur : Intel Core i5-9600k ou AMD Ryzen 5 2600X
Mémoire : 16 Go de RAM
Carte graphique : NVIDIA RTX 2070 (+VR) | RTX 3070 (RT) // AMD RX 6600XT | RX 6700XT (VR) | RX 6800 (RT) // Intel Arc A580 (VR/RT)
DirectX : version 12
Réseau : connexion Internet haut débit
Espace disque dur : 100 Go
Carte son : compatible avec DirectX
Prise en charge VR (réalité virtuelle) : clavier et souris requis
 
 
 
 F1 24  Volants et Manettes Xbox,PS5/PS4 et PC
 
https://simracingsetup.com/f1-24/f1 [...] ng-wheels/
 
 
 F1 24  VR disponible  

https://simracingsetup.com/f1-24/f1-24-vr-guide/
 
 
 F1 24 Car Setups
 
https://simracingsetup.com/setups/f1-23/
 
   
 
 
F1 24  EA Play
 
https://www.ea.com/fr-fr/games/f1/f1-24/ea-play
 
Rapprochez-vous de la grille comme jamais auparavant avec EA SPORTS™ F1® 24. À partir du 28 mai, prenez le volant pendant 5 heures grâce à l'essai EA Play* en accès anticipé. En tant que membre vous pouvez aussi obtenir des récompenses récurrentes et économiser 10 % sur les précommandes. Seulement 5,99 € par mois. Vous pouvez annuler à tout moment.
 
     
     
   Comportement dynamique d’EA SPORTS™
   
  Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Max Verstappen sur le nouveau système de Comportement dynamique d’EA SPORTS, qui redéfinit la sensibilité de la monoplace pour produire des réactions réalistes et prévisibles au niveau du volant et des pédales.
 
Cette révolution commence par un tout nouveau système de suspensions cinétique, qui procure à votre monoplace une sensation de répartition du poids et de centre de gravité beaucoup plus réaliste. Les effets de ressorts et d’amortissements ont été adaptés pour refléter au mieux la manière dont votre monoplace réagit aux différentes charges et attitudes selon le type de virage franchi.
 
Vous disposez ainsi d’une plus grande flexibilité en matière de réglages pour votre monoplace. En fonction du tracé et de votre style de pilotage, vous devrez choisir le bon compromis au niveau des suspensions. En tant que pilote, allez-vous privilégier la stabilité dans les sections à grande vitesse ou une meilleure traction à basse vitesse ? Vous disposez désormais d’un contrôle accru et d’outils plus réalistes pour ajuster ces variables à votre guise.
 
 
 
   Mises à jour des circuits  
 
  https://www.youtube.com/watch?v=HeJCC2f1US4&t=13s
 
https://media.contentapi.ea.com/con [...] gif3-1.mp4
 
https://media.contentapi.ea.com/con [...] gif3-1.mp4
 
Dans F1® 24, vous pouvez parcourir les 24 circuits du calendrier officiel de la saison, en roulant sur des dizaines de kilomètres de bitume. Cette année, nous avons travaillé dur pour reconstituer certains de vos circuits favoris afin de vous rapprocher au plus près de la grille réelle.
 
Commençons par le tracé le plus proche du lieu de travail de l'équipe de développement, qui est aussi l'un des circuits les plus populaires auprès des fans et des pilotes : Silverstone. Silverstone a reçu une importante mise à jour pour offrir une précision authentique, sur le circuit comme autour, ce qui signifie que vous ressentirez chaque bosse, chaque vibreur et sentirez le dénivelé (11,3 m, tout de même !), comme les concepteurs du tracé l’ont prévu.
 
Nous prendrons ensuite la direction de la Belgique pour visiter le circuit de Spa-Francorchamps, un autre tracé de F1® chargé d’histoire.  
 
Ce circuit très apprécié des fans a connu d’importants changements, avec une attention particulière portée à l’une des sections les plus emblématiques du tour, entre Eau Rouge et Raidillon, qui a été remodelée et dispose d’une toute nouvelle zone de dégagement. Le virage 11 (Speaker’s Corner) et la chicane de l’Arrêt de bus ont également fait l’objet d’une refonte. Faites aussi preuve de vigilance en sortant de Bruxelles car un bac à gravier vous attend désormais si vous manquez l’entrée du virage. Parallèlement à ces mises à jour, vous pourrez noter que certains carénages hors piste ont été actualisés pour refléter le circuit réel afin de le rendre plus réaliste que jamais.
 
Et ce n’est pas fini ! Le Lusail International Circuit au Qatar et le circuit de la Corniche de Djeddah en Arabie saoudite ont tous deux reçu des mises à jour au niveau des bâtiments du paddock, des vibreurs et des éléments en bordure de piste, afin de les rapprocher de ceux du monde réel.
 
 
 
  EXPÉRIENCE AUTHENTIQUE

 
Outre les circuits actualisés, vous remarquerez dans le mode Carrière remodelé - que vous pouvez découvrir plus en détail ici - de nouvelles cinématiques émaillant les séances de course pour vous rapprocher des personnalités de la grille, sur la piste comme en dehors.
 
Pour la première fois, des extraits audio empruntés à des retransmissions réelles de F1® ont été intégrés à F1® 24. Lorsque vous incarnerez votre pilote préféré, vous entendrez des répliques contextuelles pertinentes à des moments clés, par exemple au moment de franchir la ligne ou en cas de sortie de piste. Il y a des centaines de répliques à découvrir pour ajouter encore au réalisme ambiant grâce aux réactions spontanées des pilotes.
 
Comme les années précédentes, les voitures des 10 écuries du paddock ont été méticuleusement recréées à l’aide de données de CAO détaillées. Grâce à l’intégration de la technologie Dynamic Diffuse Global Illumination sublimée par le ray tracing à notre moteur EGO dédié, nous avons pu optimiser davantage les effets d’éclairage, d’ombre et de reflet, tant en course que dans les cinématiques.  
 
Dans la lignée des précédents opus de la franchise, les pilotes de la saison 2024 seront plus beaux que jamais, avec un rendu complet des cheveux et d’importantes améliorations apportées à nos shaders pour les yeux et la peau, ce qui se traduira par nos représentations les plus réalistes à ce jour.
 
Si vous préférez commencer votre carrière en F2™ comme la plupart des pilotes de F1® actuels, vous pourrez le faire avec toutes les écuries et livrées 2023 du jeu dès la sortie du jeu. Les monoplaces et les pilotes de F2™ de la saison 2024 seront disponibles plus tard dans l’année grâce à une mise à jour gratuite, avec un souci du détail à la hauteur de vos espoirs les plus fous.
 
https://media.contentapi.ea.com/con [...] gif4-1.mp4
 
 
  ICÔNES MON ÉCURIE
 
 
F1® 24 vous invite à découvrir toujours plus de pilotes emblématiques et vous pourrez pour la première fois en incarner un dans une Carrière pilote complète afin d’étoffer encore plus son palmarès. De Pastor Maldonado à Jamie Chadwick, à vous de dicter le destin de votre pilote.  
 
Dans Mon écurie, vous pourrez recruter comme coéquipiers des Icônes, ainsi que les champions de F1 Sim Racing Lucas Blakeley, Jarno Opmeer et David Tonizza.
 
En exclusivité dans F1® 24 Édition Champions, James Hunt, champion en 1976, et Juan Pablo Montoya, vainqueur de sept courses, font partie des pilotes disponibles.
 
 
 
  FAN ZONE
 
 
Fan zone s’appuie sur le mode F1® World de F1 23 pour vous connecter à d’autres joueurs et joueuses tout au long de votre progression vers un objectif commun.  
 
Après quelques épreuves de F1® World, il vous sera demandé de sélectionner votre écurie et votre pilote préférés pour la saison de jeu à venir, ce qui vous placera dans une Fan zone pour chacun de ces choix.
 
Les membres des Fan zones s’affronteront pour engranger des Points de fan dans les différents modes de F1® World. Quelle que soit la façon dont vous les gagnerez, les Points de fan contribueront à un objectif plus large de victoire communautaire.
 
La Fan zone pourra receler des défis uniques à relever, par exemple des récompenses pour avoir prédit les résultats de la saison de F1 réelle et la possibilité de recevoir un badge sur-mesure qui vous fera sortir du lot.  
 
Les championnats des Fan zones disposent d’un système de points équilibré assurant aux écuries les moins populaires une chance équitable de l’emporter.
 
 
  RACENET
 
  https://racenet.com/
 
 
Enfin, n’oubliez pas que vous pouvez améliorer votre expérience F1® 24 grâce à EA Racenet, notre application compagnon officielle.
 
Grimpez au classement pour vous vanter hors de votre baquet et comparez vos performances à celles de vos amis en un clin d’œil.
 
Rejoignez, créez et participez à des ligues de course, et utilisez l’application pour prédire les résultats des courses à venir dans le monde réel afin de gagner des récompenses et grimper dans les classements de la Fan zone.
 
 
 
    PRÉSENTATION DU GAMEPLAY
 
 
Faites partie des 20 avec EA SPORTS™ F1®️ 24 et découvrez de toutes nouvelles innovations de gameplay fidèles à l’univers de la F1®.
 
Suspensions cinétiques : préparez-vous à découvrir un tout nouveau système physique de suspensions qui développe les technologies de physique des monoplaces de F1® pour mieux reproduire leur comportement réel.
 
Modèle de pneus amélioré : ressentez encore plus l’immersion grâce à des changements de pneus et de suspensions toujours plus réalistes. La température et l’usure des pneus sont elles aussi plus authentiques.
 
Modèle aérodynamique optimisé : vous ressentez la force de votre monoplace, les angles des ailerons et la garde au sol ayant désormais plus d’impact sur l’appui et la traînée.
 
Nouveaux paramètres du bloc propulseur : comme dans la réalité, vous disposez désormais d’un meilleur contrôle sur le mode et les performances de votre moteur.
 
Maîtrise accrue : vous contrôlez mieux votre style de pilotage, votre stratégie et vos performances grâce à de nouvelles options de réglage des monoplaces.
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=BWyNOpuzid8&t=11s
 
    Modèle de pneus amélioré

Nous avons considérablement amélioré le comportement des pneus dans F1®️ 24 pour apporter encore plus de réalisme aux monoplaces.
 
Notre modèle de température dans F1®️ 24 est inédit : la température de la carcasse et celle de la surface varient davantage en fonction de la pression des pneus, des conditions atmosphériques, de la piste et de votre style de pilotage.
 
Si l’air est propre, les pilotes à la conduite souple peuvent tirer le meilleur parti de leurs pneus et prolonger leur relais en course, tandis que les pilotes agressifs, qui bloquent leurs freins tout en évoluant dans un air sale, sont beaucoup plus susceptibles d’endommager leurs pneus et de les user prématurément.
 
Nous avons également amélioré la façon dont les pneus interagissent avec la surface de la piste dans des conditions variables. Par exemple, lorsque la piste commence à sécher après une averse, vous pouvez chercher les parties humides restantes sur le circuit pour rafraîchir vos pneus pluie ou intermédiaires. Vous remarquerez en outre des transitions plus réalistes entre le mouillé et le sec, ce qui crée plus d’incertitude au moment de vous demander quand rentrer aux stands pour changer de gommes.
 
Toutes ces innovations, combinées à la nouvelle physique du système de suspensions, rendent l’expérience de jeu encore plus immersive. Et ce n’est pas tout !
 
     
     Modélisation aérodynamique améliorée
 
Le système de Comportement dynamique dans F1®️ 24 serait moins convaincant sans une refonte de l’aérodynamique de ces formidables machines. En plus des améliorations révolutionnaires apportées aux suspensions et aux pneus, nous avons eu recours à la dynamique des fluides numérique (DFN) pour améliorer considérablement notre simulation aérodynamique.
 
Vous avez ainsi une idée beaucoup plus précise des forces qui génèrent l’appui des ailerons et du plancher. Lorsque vous vous trouvez derrière une autre monoplace, vous ressentez bien entendu les effets de l'aspiration dans les lignes droites, mais nous avons ajouté des turbulences (le fameux ""air sale"" ) beaucoup plus réalistes, ce qui réduit l'adhérence dans les virages lorsque vous suivez un rival de près, comme sur un vrai circuit.
 
Le système de réduction de la traînée (DRS) bénéficie également de cette amélioration du modèle aérodynamique. Si vous réglez votre monoplace avec un fort angle d’aileron arrière, l’augmentation de la traînée réduira naturellement votre vitesse de pointe en ligne droite, mais vous noterez un ascendant plus marqué à l’activation du DRS par rapport à une monoplace à l’aileron arrière plus fin, capable en revanche d’approcher sa vitesse de pointe maximale sans DRS.
 
Les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là ! Grâce à l’amélioration de la modélisation des véhicules, les profils du châssis et du plancher des monoplaces de la saison 2024 sont plus précis que jamais. Les joueurs plus expérimentés pourront ainsi tester les réglages de la garde au sol pour affiner leurs performances aérodynamiques sur chaque circuit en ajustant l’inclinaison de la voiture. N’oubliez pas de décortiquer vos temps au tour sur EA Racenet et sur les applications communautaires de télémétrie pour gagner ces dixièmes de seconde qui comptent tant.
 
 
    Nouveaux paramètres du bloc propulseur
 
Ce qui se passe ""sous le capot"" aussi est important ! Nous vous octroyons davantage de contrôle sur le bloc propulseur de votre monoplace pour vous donner plus de possibilités de vous adapter aux circonstances et aux stratégies changeantes pendant les courses, comme sur un vrai circuit.
 
Notre cartographie de l’accélérateur a été optimisée pour que votre monoplace sollicite graduellement plus de puissance au fur et à mesure que votre pression sur la pédale augmente en sortie de virage. Cela réduit les déperditions électriques du moteur hybride et ouvre la porte à une tactique de pilotage plus élaborée. Par exemple, vous pouvez pour la première fois ""déclasser"" manuellement la puissance délivrée et réinjecter plus d’énergie dans l’ERS (système de récupération d’énergie) en levant le pied en bout de ligne droite avant la zone de freinage, ce qui vous permet de préserver de l’énergie de votre batterie afin de mieux l’utiliser pour attaquer ou vous défendre plus tard dans le tour ou dans la course.
 
Cette année, les modes d’utilisation de l’ERS ont également été ajustés. À la demande générale (et parce que c’est plus réaliste !), nous avons rétabli la possibilité de passer instantanément d’un mode ERS à l’autre à chaque séance d’un week-end de course. Des réglages tels que ""Faible"" et ""Chrono"" sont donc à nouveau disponibles pour vous offrir de nouvelles options tactiques. Le mode Dépassement a également été rendu plus agressif.
 
Tout cela signifie que, même si certains réglages comme ""Dépassement"" vident la batterie de l’ERS plus rapidement que dans nos éditions précédentes, vous disposez désormais de beaucoup plus d’outils et de tactiques pour recharger rapidement votre batterie et revenir à la bagarre en course.
 
 
   
   PRÉSENTATION DU MODE CARRIÈRE
 
  https://www.youtube.com/watch?v=vxQIKjRJm40&t=10s
  https://media.contentapi.ea.com/con [...] 9-gif1.mp4
  https://media.contentapi.ea.com/con [...] 9-gif5.mp4
  https://media.contentapi.ea.com/con [...] 9-gif2.mp4
  https://media.contentapi.ea.com/con [...] 9-gif3.mp4
 
 
Faites partie des 20 avec EA SPORTS™ F1®️ 24 et exprimez votre talent en mode Carrière pilote.
 
 Mode Carrière pilote réinventé : pour la toute première fois, choisissez d’incarner vos pilotes préférés, que ce soient des légendes actuelles ou du passé.
 
 Faites-vous une Renommée : étoffez la légende d’Icônes de la F1 telles que Michael Schumacher et Lewis Hamilton, ou écrivez votre propre histoire et gravissez les échelons en commençant en Formula 2.
 
 Nouveau gameplay hyper-réaliste : négociez votre contrat lors de réunions secrètes, atteignez des objectifs en temps réel fixés par vos ingénieurs et vivez des rivalités sportives s’étalant sur plusieurs saisons.  
 
 Carrière en Défi : découvrez une nouvelle façon de profiter du mode Carrière avec des épisodes inédits à intervalles réguliers, tandis que les fans votent pour déterminer le format et le contenu de l’épisode suivant.
 
Carrière Deux Pilotes repensée : collaborez ou affrontez un proche dans un mode Carrière Deux Pilotes entièrement réinventé pour intégrer tous les changements apportés à la Carrière pilote.
 
  Mode Carrière remodelé

Dans le mode Carrière remodelé, les joueurs peuvent se glisser dans la peau des pilotes de F1®️ de la saison 2024, des futurs concurrents issus de la catégorie F2™️ ou d’anciens pilotes légendaires appelés Icônes.
 
En exclusivité pour les joueurs de l’Édition Champions, deux nouvelles Icônes font leur apparition dans F1®️ 24 : l’ancien champion du monde James Hunt et le meilleur pilote colombien de F1® Juan Pablo Montoya.
 
Les autres innovations du mode Carrière incluent :

 
 Gain de Renommée : bâtissez votre réputation dans le paddock en remplissant des objectifs sur la piste. Les tâches accomplies le jour de la course vous permettent de pleinement vous concentrer sur le drapeau à damier. Atteindre des objectifs contractuels peut vous aider à obtenir un nouveau contrat ou vous ouvrir la voie à des réunions secrètes pour négocier un transfert vers une écurie rivale.
   
  Améliorations en R&D : la réputation des pilotes affecte également le soutien que les joueurs reçoivent de la part de leur écurie. Plus votre réputation est forte, plus l’équipe qui vous entoure est motivée. Les joueurs peuvent tout miser sur une innovation ou répartir leurs ressources pour un développement plus équilibré.
   
  Distinctions : en plus de ses succès à court terme, chaque pilote doit atteindre des objectifs à plus long terme en fonction des attentes pour la saison. Il peut s’agir de terminer un certain nombre de courses dans le Top 10, de décrocher des pole positions ou encore de conquérir le titre au championnat du monde.
   
  Entre amis : unissez vos forces ou devenez rivaux en Carrière Deux joueurs pour profiter au maximum des nouveautés du jeu. En fonction de vos objectifs de pilote individuels, vous devrez conserver une concentration sans faille pour endosser le rôle de pilote N° 1 dans votre écurie.
 
  Carrière en Défi : c’est l’introduction parfaite avant de vous engager dans une saison à 24 courses. Glissez-vous dans la peau de l’un des pilotes de F1® présélectionnés et participez à une série de mini-saisons, où les votes de la communauté ont un impact sur les conditions et les circuits des épreuves suivantes.
 
 
 "Notre innovation la plus importante du mode Carrière depuis 2016 va combler nos joueurs en leur proposant plus de variété en dehors de la piste. Entre le nouveau système de maniabilité, les autres innovations du mode Carrière, l’actualisation des circuits, les fonctionnalités audio inédites et la présentation des retransmissions repensée, les joueurs vont vraiment avoir l’impression d’être au plus près de la grille."
 
Lee Mather, directeur créatif senior
 
 
 
   ENTREZ DANS LA LÉGENDE  

 
Découvrez le nouveau mode Carrière Pilote, qui vous offre pour la toute première fois la chance de vivre la carrière d’un vrai pilote. Incarnez votre héros pour développer ses stats, faites reprendre du service à des Icônes du passé pour étoffer encore leur légende en F1®, ou gravissez vous-même les échelons en tant que novice. Profitez d’un nouveau système de distinctions, de réunions secrètes avec d’autres écuries, de rivalités s’étalant sur plusieurs saisons et bien plus encore.
 
 
   PILOTEZ COMME LES PLUS GRANDS CHAMPIONS

 
Le système de Comportement dynamique d’EA SPORTS™ vous procure l’expérience de pilotage la plus authentique et immersive jamais ressentie dans un jeu F1®. F1® 24 intègre un tout nouveau système de suspensions cinétique, un modèle de pneus amélioré, une simulation aérodynamique plus détaillée, de nouveaux réglages moteur et des options de paramétrage étendues de votre monoplace qui vous permettent de contrôler l'impact de votre style de pilotage sur les performances de votre monoplace et sur votre stratégie de course.
 
       F1® World revient
 
Pour sa deuxième saison, F1® World accueille les modes Multijoueur, Grand Prix™ et Contre-la-montre, ainsi que la nouvelle fonctionnalité de Fan zone.
 
Sélectionnez votre écurie et votre pilote préférés pour une saison Podium Pass, et rejoignez une ligue à durée limitée incluant des objectifs collaboratifs tout en vous frottant aux écuries rivales.
 
 
     
      FAQ  F1 24  
 
https://www.ea.com/fr-fr/games/f1/f1-24/faq
 
https://f1esports.com/
 
https://simracingsetup.com/
 
https://simracingsetup.com/blog/
 
   
     F1 24  Steam Workshop
 
  Guides et setups https://steamcommunity.com/app/2488620

nan, y avait pas de topic f1 2018 jusqu'à hier ?!

en même temps, s il arretait d en sortir un tout les ans, leur jeu serait moins vue comme une mise a jour.

pour moi, ce sera de f1 2017 a f1 2019 s il le jeu est bon, alors si en plus y a la vr...

Une chose est sur c'est le jeu avec la meilleur carrière

Et si on se faisait un petit grand prix hfr de Melbourne samedi pour profiter du week-end gratuit, ça intéresserait du monde ?

Pour les possesseurs d'un volant à 900°, le truc pratique c'est de foutre la zone de saturation dans les 70% pour avoir un angle de braquage de votre volant identique à celui de la voiture.

Drap !

Après un long périple avec ma connexion pourrie, F1 2018 est enfin installé !!!

Dernière saison d'Ericson, Hartley et Sirotkin, je ne pouvais pas passer à côté

Hé bienvenue !  
J'ai fini mon gp d'Australie jeudi.J'aime bien, c'est u n bon jeu de simcade pour moi.
Tu joues au volant ou au pad (souris?)
 
Je te  conseille de masquer le montant du halo et de régler l'angle de tes rétros  pour avoir une bonne visibilité.  
 
 
Sinon personne ne joue en triple écran par ici?

Je joue au volant, habituellement à des trucs plus simulation, mais pas avec des F1 car je suis trop mauvais. Les F1 Codemasters sont mon plaisir coupable

Niveau immersion, c'est vraiment bien foutu, et même si la conduite n'est pas aussi réaliste que d'autres jeux, il se rattrape par autres choses : déroulement d'un week-end, essais où l'IA vaque à ses occupations sans taper des chronos de qualifs, quota pneus sur un GP et pièces sur une saison, ingénieur qui nous parle, voitures aux performances différentes, stratégie de course importante...

J'ai essayé cette semaine d'assigner les raccourcis pour L'ERS et le mélange de carburant directement sur le volant, c'est vrai que c'est plus pratique.
 
Mais ouai c'est pas fait pour lutter avec rf2 mais c'est un plaisir coupable.

J'avais peur que l'ERS soit bordélique à gérer en passant par le menu comme la richesse, mais ces raccourcis sont bienvenus.

Sur mon TS-PC, j'ai attribué 7-8 à la richesse (sélecteur rotatif) et 11-12 à l'ERS (boutons sur la base) Je vais sûrement inverser, l'ERS étant plus utilisé la richesse maintenant j'imagine ; c'est plus pratique à gérer que simplement la richesse dans les anciens.

Comme sur le 2016 et le 2017, je vais commencer chez TR ou Renault, le moteur Honda me semble moins pétarader que sur les versions précédentes, faut que je reteste.

Et personne ne joue en triple ecran?

J'hesite à  acheter un 34 pouces 3440x1440, tu as un retour là dessus pour les simulations et jeux de course, surtout les jeux f1?

Je comprends pas la question.  

Les joies du clavier prédictif.

Ok, oui j'ai un 35" 1440p 21:9 et c'est parfait. Meilleur investissement depuis longtemps (le 21:9), et ça se prête très bien au genre "F1".  
Avant j'avais deux 16:9 en 24"... mais ça me dérangeait la "jonction"... puis j'ai acheté un 35" 1080P 21:9 et ce fut la claque. Depuis peu j'ai changé pour du 1440P (j'ai encore l'autre, que je vends dailleurs).

Avec le halo, un double screen suffit

oh ya de la vie ici, je pensais que personne ne viendrait sur le topac

désolé john pour l invit, du coup je me pose la question on peut faire une course de carriere en coop ?
moi en ce moment je suis a bahrein.

j ai aussi un ts pc avec le volant f1, perso je mets le type de carburant sur la molette de gauche, l ers sur la molette de droite, et le differentiel sur les deux boutons situés sur la base.

pour la rotation du volant, je le mets a 400 degre dans les drivers, ca m evite de toucher a la saturation. je ne saurais dire ce qui est mieux entre ma methode et la tienne

La molette de gauche ? C'est quels boutons ? La droite c'est 7 et 8 ?

Je règle également dans les drivers la rotation.

Pour la carrière en coop, faut tout faire ensemble je pense, sinon les classements ne sont pas cohérents.

avec le volant F1 en configuration avancee, la molette de gauche c est 14_15 et celle de droite c est 16_17.
dans ce mode, tu as au total 21 boutons que tu peux utiliser / configurer, si pour toi la molette de droite c est 7 ou 8, alors il y a un truc qui cloche.

perso, je garde toujours a portée de main le schema des boutons issue du site de thrustmaster. les numeros de boutons sont tellement mal placés que c est difficile de les retenir par coeur.

pour la carrière, c est dommage.
faut que chacun ait les mêmes disponibilités, sinon c est compliqué de progresser rapidement

Moi j'ai trouvé des stickers avec les fonctions (drs, lim...)imprimées du coup ça aide pour s'y retrouver.
 
Pour une carrière en coop je bosse en 3x8 donc j'imagine que c'est mort sauf si vous jouez en semaine de 15h à  19h ou le matin de 7h à 11h

ah oui c est chaud là

Le volant F1, c'est la réplique Ferrari, pas celui d'origine qui n'a pas autant de boutons ?

Il fait un peu toc non ?

Terriblement oui.

je l ai eu a un excellent prix en occaz (dedicace a gabb), donc je m en plains pas.

mais j avoue que les faux semblants de switch au milieu du volant m ont un peu decu, en photo je pensais que c etait des vrais.

cela etant, y a tellement de boutons configurables dessus que c est un régal dans tous les jeux de F1 avec moteur hybride  

Je l'ai essayé dans le simulateur du magasin ferrari à Milan. (dans une vraie f1 ferrari de schumacher...d'où j'ai cru ne pas pouvoir sortir parce que je mesure 1m95).
Sur les photos le truc pète la classe, et en vrai c'est un peu la déception.
Le volant fanatec formula c'est un peu l'inverse: quelconque en photo, mais très classe en vrai.

c est clair, mais c est pas le même prix.

Le volant du TS-PC sort en addon, il me paraît plus qualitatif mais possède moins de boutons.

J'ai fait ma première course à 50% hier, faut que je déplace la gestion de l'ERS, sur la base c'est pas gérable (dans d'autres jeux, j'y mets les phares et les essuis glaces sur d'autres jeux, ou la répartition des freins que je touche très peu).

J'ai aussi testé les entraînements en carrière, la simulation de course est plus intelligente car on nous informe sur la consommation d'essence, mais du coup ceux sur les pneus et le carburant font doublon.

Sinon rien à voir, qu'est ce qui vous ferait le plus plaisir comme évolution pour F1 2019 ?

Personnellement j'adorerais l'ajout de la F2 pour commencer la carrière, tout en étant lié à une écurie de F1 qui nous ferait faire des séances d'EL1 et des tests Pirelli (F1 2012 commençait par le test de jeunes pilotes à Abu Dhabi).

Les circuits sont les mêmes et c'est une formule monotype, c'est pas la modélisation qui demande le plus de boulot. Pour les voix à enregistrer et les visages, je pense que la majorité pourrait accepter que ça soit moins poussé.

il est plus qualitatif mais moins polyvalent.
perso, c est le volant dont je me sers le moins, je lui prefere celui de la ferrari 599 evo : que ce soit en gt3 ou avec des caisses historiques (group c, f1 des années 80), il est parfait.

donc ca depend des caisses auquel on joue, et de la flemme a devoir changer de volant a chaque fois.

de la nouveauté ?
des caisses historiques avec des circuits historiques
parce que juste les caisses, ok c est sympa, mais ce serait tellement mieux sur les circuits d origines et surtout les sponsors / panneaux de l époque : gitane, goodyear, kamel etc

Le QR c'est la vie, 2 secondes pour passer d'un volant à l'autre ça sert à rien mais une fois qu'on y a gouté on se demande comment on faisait avant.
 
Concernant des nouveautés sur un prochain opus, depuis le temps qu'ils font les jeux f1, il pourraient faire un mode carrière comme F1 99-2002 je crois: tu commences ta carrière en 2010 et tu peux aller jusqu'en 2019 avec les voitures qui évoluent à chaque saison. Ils ont déjà modélisé les bagnoles, au niveau de la technique ça doit être plutôt facile.
Et ouai, commencer avec des GP2 pour accéder à la f1 ça pourrait être cool.
 
Ou plusieurs voitures de la même année pour les historiques, ça serait cool.

Trailer pour F1 2019, annoncé pour le 28 juin :
https://www.youtube.com/watch?v=HZxEKHMCPIY

Il termine par une image de … F2

Je trouve que le plus gros avantage des F1 Codemasters sur les autres jeux, c'est l'immersion amenée par la modélisation du box des stand ou l'ingénieur qui annonce les noms des pilotes devant ou derrière.

Les autos historiques, c'est du bonus, mais vu qu'on perd une partie de l'immersion, je préfère des mods sur rF2.

Je sais bien pour le QR, mais c est compliqué quand ta le budget mais pas la place d installer un cockpit avec direct drive.
Et je me vois pas utiliser un wheelstand avec un DD non plus.

C est vrai tiens : avec toutes les suites F1 20xx que codemasters a sorti, il y a de quoi de faire

tu peux prendre un fanatec non direct drive

mais quitte a faire de l historique, implicitement j aimerai aussi qu il retravaille les stands a la mode de l epoque...j en demande trop peut etre

au niveau de l immersion, ils sont pas mal en la matière, je connais pas mieux en tout cas.

j'ai oublié de préciser que j'ai un bureau qui ne me permets pas d'y installer leur clamp.
j'avais donc le choix entre le csl elite et le ts pc, j'ai pris la marque qui me paraissait moins abusé au niveau du prix et avec un sav moins foireux.

J'ai commencé une carrière, j'ai voulu tester le seul avatar à être une femme, Tatiana Calderon m'inspirait pas trop, du coup j'ai choisi Jamie Chadwick et Toro Rosso (1ère femme à remporter une course de F3 britannique*, et carrément bonne en GT britanique)

Je m'en sort pas si mal à Melbourne, je passe la Q1 avec un seul tour par contre en Q2, je reprends les mêmes pneus pour la deuxième sortie, obligé d'en refaire un troisième et je me qualifie 12. Par contre cet idiot de GAS a réussi à passer en Q3 avec notre motoculteur. En course, j'arrive à finir 11 et lui 12, l'écurie est contente de moi, mais ça rapporte zéro points et GAS reste devant en duel grâce à un meilleur tour.

A Bahreïn, j'ai toujours autant de mal au virage 10, je me qualifie 12, gagne beaucoup de place grâce à un départ à la Stroll (sans m'appuyer sur GRO ), par contre le moteur est rapidement à l'agonie, les FI sont impossibles à retenir, je fini 9ième grâce à l'abandon de HUL (ce jeu est réaliste ).

* En regardant les participants de la F3 British, j'aurais découvert l'existence d'un certain Manuel Maldonado, cousin de la légende, qui a terminé le championnat une place devant Jamie et une derrière Billy Monger.

Maldonado... le mec qui détient (et pour longtemps je pense) la dernière victoire de Williams en F1.  

D'ailleurs je ne sais pas quelles performances aura la Williams dans F1 2019, mais ça sera pas marrant si c'est la seule larguée.

Et avec les autres, il faudra éviter de partir trop proche d'une Williams en qualifications pour ne pas se retrouver ralenti sur le dernier secteur (mais c'est réaliste, les mecs doivent regarder où sont les Williams pour ne pas foirer leurs qualifs).

Personne pour une petite course entre gens de l'élite, genre demain matin/midi/début d'après midi?