Redface Racing est une écurie de E-sport sur la simulation automobile iRacing. (lien du sujet dédié à iRacing sur HFR)

https://www.facebook.com/RedfaceRacing/ https://twitter.com/RedfaceRacing www.instagram.com/redface_racing/
 
JRT Joël Real Timing :

est partenaire de Redface Racing
Tuto configuration JRT : https://youtu.be/8iQn1TXmq6I
 
Les résultats de Redface Racing pour la saison 2 2018 !
 

 
Bravo à tous pour ces excellents résultats dans toutes ces séries !
 
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Résultats des Endurances :
 

Première Endurance aux 24 heures du Nürburgring et nous finissons 13ème au général et 7ème de notre catégorie Audi R8 LMS GT3 (split 2) !
Nous sommes partis 18/21 GT3, notre temps qualif n'ayant pas été pris en compte (Christophe Fuchs ayant réussi à faire 8:12.232, nous serions partis 4ème)...
Beaucoup de stress, de petits sorties de route, de petites percussions, et quelques menues réparations mais la voiture a tenue !
Merci à nos pilotes Redface Racing Nicolas Gwen Axel Chrétien Frederic Cambet Christophe Fuchs Julien Laurent.
Rene Jean Charles Rydesign de la team The CUBE Team racing simulator a été notre invité pour cette endurance, merci pour tes performances et ta gentillesse !
Replay partie 1 : https://youtu.be/oo_60-UhNw0    
Replay partie 2 : https://youtu.be/H5JJo9D3a4s  
 
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Premier "Road Warrior" pour Redface Racing sur le tracé mythique de Daytona International Speedway (split 4 sur 13).
Nous sommes partis au milieu du peloton des GT3 (p17 sur 29 au qualifs) et avons remonté doucement mais sûrement jusqu'à la 7ème place dans la nuit.
Nous avons ensuite décidé de tester les compétences techniques de nos mécaniciens pendant près de 59 minutes (en vrai : erreur due à la fatigue dans la nuit).
Nous finissons ces 24h de Daytona à la 15ème place !
C'était une équipe composée de jeunes pilotes arrivés récemment sur iRacing (entre 1500 et 2000 d'iRating). Ils ont impressionné Nicolas Gwen par leur combativité, leur sang froid, leur régularité, et leur motivation sans faille.
Redface Racing est très fier de Axel Chrétien, Frederic cambet et Jorge De Castro et mise sur eux pour l'avenir, notamment dans la prochaine saison de Blancpain Endurance Series de la Saison 2 2017 de iRacing.
L'équipe Redface Racing a aussi beaucoup appris de cette première longue endurance, notamment à propos de la gestion et de la longueur des relais. C'était vraiment une expérience unique qui restera à jamais dans nos esprits.
Nous voulions aussi particulièrement remercier les The CUBE Team racing simulator, JCL Simracing Team et Tertre Rouge Racing qui étaient avec nous dans le même split et qui faisaient toujours des appels de phares en guise de salut : un excellent état d'esprit entre francophones.
Rendez-vous au prochain Raod Warrior !
  Replay : https://youtu.be/Jf0CEVByEdI  
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/// Terminé /// 2016-2017 Blancpain Endurances Series / Qualifs Pro /// Terminé ///  
 
Redface #1 : 588 points et 55ème au classement général Blancpain Endurance :

 
 
Zolder (lien du stream : https://youtu.be/YrDsuBpS208 )
Redface #1 : 9ème et 197 points gagnés (47 équipes dans le 2ème split (SoF de 3776) de samedi matin : Bubub, Nitro en pilotes) sur Zolder.
C'est une endurance particulière car elle ne dure que 1h30. Qualifiés 14, nous choisissons de partir avec le plein (120 litres), de faire rouler Bubub le maximum, et de piter au dernier moment sans changer les pneus... C'était sans compter le driver swap de 20 secondes. Le temps que Bubub s'éjecte du baquet, que Nitro rentre dans le cockpit de l'Audi, ça prenait déjà 30 secondes alors que le fait de mettre de l'essence pour terminer ne prenait que 20 secondes. C'est donc 10 secondes de perdues. Nitro fait ensuite un relais sur des œufs (les pneus sont usés) et fait malheureusement très vite un tête à queue.  
Nous finissons 9ème sur 47 écuries ! C'est un beau résultat !

 
 
Silverstone (lien du stream : https://www.youtube.com/watch?v=vY3zOwgTTe0 )
Redface #1 : 10ème et 194 points gagnés (54 équipes dans le 2ème split (SoF de3689) de samedi matin : Bubub, Nitro et Partaille en pilotes) sur Silverstone.
Qualifiés moyennement 26, nous remontons une quinzaine de places grâce aux talents de Bubub qui double plusieurs concurrents, mais surtout, qui évite les gros crash devant. Bubub, pit aux environs de la dixième place.
Vient le tour de Nitro qui fait un magnifique relais, en doublant lui aussi quelques pilotes. Ses temps sont très réguliers tout le long de son parcours, sans incident notable.
Partaille ensuite, pour clôturer la session qui a un peu de mal à se lancer dans la course, et qui fait des temps acceptables.
Nous finissons 10ème sur 54 écuries !

 
 
Monza
Samedi matin :
Redface #1 : 8ème et 197 points gagnés (56 équipes dans le 2ème split de samedi matin) sur Monza malgré une déconnexion de notre 2ème pilote juste avant qu'il ne prenne le volant... Cela a fortement perturbé Bruno Fontalba qui a alors perdu de nombreuses secondes.
Néanmoins, Julien Gueuret a repris le volant pour le dernier relais, et à conclu ce premier Blancpain Endurance Series de la saison 4 !
Le niveau de cette saison 4 en Blancpain Endurance Series est tout bonnement hallucinant : les premiers splits sont à plus de 5000 d'iRating. Cela nous montre qu'iRacing est une simulation de pointe, qui attire de plus en plus de monde, de même que les retransmissions sont de plus en plus suivies.
La semaine prochaine, ce sera le mythique circuit de Silverstone ! Et ce coup-ci, Nico Partaille sera présent auprès de ses co-équipiers pour prendre le volant de la Redface Racing #1 , et streamer en même temps.
Au week-end prochain !

https://www.facebook.com/RedfaceRacing/posts/1782131708707809:0
 
 
 
 

Tout est dispo ici (règlement, schuddle) : http://members.iracing.com/jforum/ [...] 98023.page

Résultats de la saison 4 2016 terminé :




 
Résultats des saisons d'endurances terminées :
/// Terminée ///  2016 saison 3 /// Terminée ///
Redface #1 : 1304 points et 12ème au classement général Blancpain Endurance :

 
Monza
Samedi matin :
Redface #1 : 8ème et 159 points gagnés sur 41 équipes pour Bubub et Partaille. (split 1) Vidéo du stream
Très grosse frayeur aux qualifs avec Bubub qui se prend le mur dans le premier tour lancé. On reprend rapidement une voiture neuve, et il valide un joli temps à une poignée de secondes de la fin du compte à rebours, on partira 12ème sur 41 pilotes. Nous sommes bien placés et Bubub fait un bon départ et commence à rattraper du monde (nous sommes 8ème), mais il se déconcentre et oublie de freiner avant la parabolique. On ne touche rien, mais on reprends 13ème. Ensuite, il reste à l'aspi d'une McLaren, mais celle-ci perd l'arrière dans le S, et on lui bourre à fond de 4 dans le pare-choc. On est fortement endommagés, mais pas besoin de pit obligatoires, ouf. Je prends le relais, je fais des temps convenables vu l'état de la voiture, et RAS pour mon relais. Bubub reprend ensuite, nous sommes 7ème, mais malheureusement, le fait qu'on soit endommagé fait que nous consommons plus, nous devons passer une troisième fois par les pits à quelques tours de la fin, on finira d'ailleurs en roue libre. Nous finissons cette endurance 8ème !!
 
Suzuka
Dimanche soir :
Redface #1 : 3ème et 179 points gagnés sur 45 équipes pour Bubub et Partaille. (split 1) Et le replay
 
Mid-Ohio
Dimanche soir :
Redface #1 : 3ème et 181 points gagnés sur 49 équipes pour Bubub. (split 1) Bubub a fait la pôle et termine 3eme de cette endurance, mais en plus, il l'a fait seul !!!
 
Road Atlanta
Dimanche soir :
Redface #1 : 10ème et 150 points gagnés sur 49 équipes pour Julien et Bubub. (split 1) Bubub est dans le top 5 mais à la fin du premier relais de Bubub : du stress à dépasser les retardataires, les pneus lisses, et c'est un tête à queue. Voiture peu endommagée et 40 secondes d'optionnal repairs. Julien reprend et tourne en 1.19-20. Bubub reprend le volant pour le dernier relais, mais on oublie de changer les pneus aux stands... Bubub finira la course avec des pneus qui auront roulés pas loin de 2 heures avec une belle 10ème place !
 
Imola
Samedi matin :
Redface #1 : 3ème et 168 points gagnés sur 38 équipes pour Julien et Partaille. (split 1) Vidéo du stream
 
Watkins Glen
Samedi matin :
Redface #1 : 2ème et 179 points gagnés sur 40 équipes pour Bubub et Julien. (split 1) Vidéo highlights KTM
 
Road America
Samedi matin :
Redface #1 : 2ème et 135 points gagnés sur 40 équipes pour Bubub et Julien. (split 1)
 
Zandvoort
Dimanche soir :
Redface #1 : 9ème et 153 points gagnés sur 50 équipes pour Partaille et Aubade et Julien. (split 1) Vidéo du stream
Très bonne qualification de Julien, ainsi qu'un très bon départ. Partaille prend ensuite le volant, roule une seconde moins vite que Julien mais pas d'erreurs de commises. Dernier relais par Aubade qui tourne dans les mêmes temps que Partaille (voir très légèrement plus vite) et fini donc 9ème de cette endurance. CR de Aubade
Samedi matin :
Redface #1 : 12ème et 116 points gagnés sur 56 équipes pour Partaille et Bubub et Julien (split 1) Vidéo du stream
On commence 5ème sur la ligne de départ, on est 7ème au pit de Julien, Bubub prend la voiture en enchaine des tours parfaits et très rapides, mais perte de synchro de son routeur : TOE + PIT et je prends la route sans avoir changé les pneus, mais en ayant refuelé. Malheureusement, on doit repit pour remettre un peu de fuel (15 litres), on en profite pour changer les pneus, on finit 12ème. Le top 5 était à notre portée. A noter la première participation de Julien dans ce week-end !
 
 
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/// Terminée /// 2016 saison 2 : /// Terminée ///
Redface #1 : 120ème au classement général Blancpain Endurance)
 
Résumé de cette première en Endurance pour Redface Racing : Redface Racing s'est lancé sur Monza pour la première Endurance ! Beaucoup de stress, de pression, de questionnements pour les pilotes Redface. Redface Racing a pris la saison 2 2016 en cours, surtout pour se préparer à la saison 3. De bonnes choses ont été faites durant cette saison. Le meilleur moment restera sans doute Brand Hatch, et les deux voitures Redface dans le top 10 du même split ! Beaucoup d'émotions donc, et une saison 3 2016 en préparation.
 
Phillip Island
Redface #4 : 22ème sur 38 équipes pour Partaille et Bubub et Aubade (split 1) Vidéo du stream
Bon, ben on part deuxième du split 1, Bubub se fait sortir sans car contact (bizarre d'ailleurs) par une Gecko, voiture légèrement endommagée bien qu'on ait pas touché.  
On remonte pas mal de monde, on est dans les 10 premiers, et je prends le relais, je me plante dans le grand droite d'après la ligne d'arrivée : 11 minutes de réparation + 2 de TOE. On répare on repart, et le dernier qui prend le relais (troisième pilote Aubade) à perdu l'arrière dans le virage avant la ligne, et bam contre le mur des stands : 20 minutes de réparations à 20 minutes de la fin. On fini donc 22/38.  
Je m'en veux à mort ! Mais bon, c'est ça l'endurance...  
 
Combiné Nord + Nürb combiné 24h  
Redface #4 : 24ème sur 49 équipes pour Partaille et Bubub et Zorgum (split 2)  Vidéo du stream
On était p2 au départ, p2 peu avant les pits, j'ai pris le relais de Bubub, je suis resté p3 longtemps, puis j'ai cédé une place (le gars roulait plus vite), donc p4 à la fin de mon relais, et Zorgum qui a pris le dernier relais s'est planté lors du premier tour. On a pas compris, lui même ne se l'explique pas : il a perdu l’arrière dans un endroit (creux) ou l'adhérence est au maximum. Il a l'impression qu'il y a eu un soucis de pédale (on off) sur un très court temps, ça expliquerait sans doute cela.
On aurait peut être fait un podium sur ce coup.
Enfin bref, 21/49 sur un deuxième split, après 7 minutes de toe + 20 minutes de réparations. On a pris ça philosophiquement, ça peut arriver, surtout sur ce tracé !
 
Silverstone :
Redface #1 : 25ème sur 49 équipes pour Partaille et Aubade (split 1 sur 2)
Black Flag au premier tour dû à une remise en piste considérée comme un gros coupage de circuit... Vidéo de mon erreur
 
Brand Hatch :
Dimanche soir : (split 2 sur 3) Vidéo du stream
Redface #1 : 6ème pour Nitroo et Zorgum
Redface #2 : 9ème pour Partaille et Sat (première participation de Sat)
Samedi matin : (split 1 sur 1)
Redface #1 : 8ème sur 56 équipes pour Nitroo, Zorgum et Partaille
 
Interlagos :
Dimanche soir : (split 2 sur 3) Vidéo du stream
Redface #1 : 12ème pour Aubade, Partaille et Zorgum
Samedi matin : (split 1 sur 2)
Redface #1 : 17ème sur 47 équipes pour Amraz et Partaille
 
Monza : (first endu ever)
Dimanche soir :
Redface #3 : 17ème sur 51 équipes pour Aubade, Amraz et partaille (split 2 sur 4)
Redface #1 : 3ème sur 51 équipes pour Nitroo, Zorgum(split 3 sur 4)
Samedi soir :  
Redface #4 : 19ème sur 59 équipes pour Aubade, Pascal et Nitroo (split 2 sur 3)
Redface #2 : 32ème sur 59 équipes pour Amraz, Ulaw (split 3 sur 3)
Samedi matin : (split 3 sur 3)
Redface #1 : 19ème sur 40 équipes pour Nitroo, Amraz et Microminus (split 3 sur 3)
/// Terminée /// /// Terminée /// /// Terminée /// /// Terminée /// /// Terminée /// /// Terminée ///

Liens utiles :
Le Discord Redface Racing : (appli Windows, Apple et Androïd gratuite)
Les raccourcis iRacing : http://www.iracing.com/keyboard-shortcuts (3 onglets : "general / In car" & "Replay Controls" & "Camera Editor" )
Trading paints : http://www.tradingpaints.com/
Les passages de rapports optimums de boite selon les voitures : http://members.iracing.com/jforum/ [...] 13299.page (à lire absolument)
JRT Joël Real Timing : Overlays "Calculator" qui calcule au picolitre près ce qu'il faut rajouter dans les pits, "Trackmap", "Timings" et Dashboard.
Calendrier des saisons : https://iracing-week-planner.tmo.lol/
Le app.ini pour les nuls : http://edracing.com/edr/APPini.php  
Quand c'est le patch et que le serveur est offline (TestDrive) : https://testdrive.iracing.com/login.html
Pour DL le patch quand c'est la maintenance : http://members.iracing.com/download/login.jsp
 
Au début de chaque saison, tous les pilotes Iracing sont classés par Irating et splités en divisions suivant les valeurs suivantes :
- en ROAD :
Division 1 : + de 3500 d'irating
Division 2 : entre 3500 et 2283 d'irating
Division 3 : entre 2283 et 1713 d'irating
Division 4 : entre 1713 et 1440 d'irating
Division 5 : entre 1440 et 1278 d'irating
Division 6 : entre 1278 et 1130 d'irating
Division 7 : entre 1130 et 927 d'irating
Division 8 : entre 927 et 720 d'irating
Division 9 : entre 720 et 500 d'irating
Division 10 : entre 500 et 0 d'irating

Équipe de nullos

Bien vu le topic ad hoc et longue vie à la Redface

Par contre ma livrée TP Mercedes gt3 est inutile pour vous ou pas conforme peut être ?
(ça me dérange pas hein mais juste savoir si ça vaut la peine de la conserver ou je la supprime)

Hello here

Drap

 
moi j'utilise la version avec le RR  

 
 
ok cool... je vais la laisser alors et tu peux même me demander si tu veux quelques modifs
 
(pas exemple mettre le smyley rouge en gros et filigrane en lieu et place du RR et le retirer du bas de caisse)

Plus il y a de livrée mieux c'est. Ca donne du choix aux gens.
Apres ce qu'on peut faire c'est aussi c'est se partager les voitures.
J'avais dit que je ferai la ruf quand j'ai le temps.
Si jamais tu veux en faire une autre faut demander laquelle intéresse le plus les gens.

Need la Z4 en rouge

Ok nickel  
je remets donc le lien de mon Skin Redface ici  :  
http://www.tradingpaints.com/showr [...] acing-Skin

Ulaw,  Je veux bien essayer d'attaquer une z4 à l'occasion (actuellement pas trop le temps)  mais il y en a déjà trois et peut être qu'il sera plus simple à l'auteur de l'adapter en rouge (un modèle existant donc).  Par contre si tu veux un truc spécial (mis à part les infos Redface Racing qui y seront par défaut) ou un design bien précis, redis moi ?
(passe par mp pour éviter de polluer ce topic)

Je pense que le TU RedfaceRacing peut contenir les discussions de skins RedfaceRacing Non j'aime pas le orange donc je voulais juste un skin dans le style de celui rouge d'amraz pour la mercedes (pas de blanc comme le tien).  
 

clair pour z4 !

Ok. Si tu veux le design d'Amraz mais adapté en rouge je pense qu'il est  plus logique de modifier/adapter l'existant que de recommencer à zéro de mon côté  

Si Amraz t'envoie chier,  alors on verra

si tu peux aussi le préparer pour ma futur 488 GT3  

Celle là je la ferais d'office c'est sûr

c'est dur à faire, full photoshop c'est ça ou des outils via tradingpain ?

Perso full photoshop,  plus de possibilités que sur TP (et travailler avec les calques ça permet d'effectuer des changements rapidement)

ok merci, jamais utilisé le produit, donc pas la peine

Avec TP c'est super simple,  tu peux ajouter tes logos,  changer la couleur etc etc en trois clics et l'interface est bien faite (pas besoin d'avoir de connaissances en outils graphiques)

Je viens de voir que ca allait être tendu pour dimanche soir.
Je travaille ce week end encore, et je ne suis pas dispo demain et samedi soir pour m'entrainer.
 
Ensuite je ne suis pas là le week end de Mosport. Ca me fait revenir pour le week end du ring, a condition d'avoir pu me remettre le circuit en tête et apprendre à tenir la Merco dessus (une semaine où je travaille pas mal de jours en plus)
 
Bref, pour dimanche, je peux rouler mais seulement en équipe bis et en dernier relais (comme à chaque fois que je travaille le dimanche).

Bon, je vais sans doute faire l'endu si il y a du monde de motivé

Partaille, tu peux ajouter l'audi aux skins en front page:
 
http://www.tradingpaints.com/showr [...] ace-Racing

Done

Résultats des Endurances :

Silverstone :
Redface #1 : 25ème sur 49 équipes pour Partaille et Aubade (split 1 sur 2)
https://youtu.be/AW_bNsEp740
Black Flag au premier tour dû à une remise en piste considérée comme un gros coupage de circuit...
 
A noter que en first page :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t12410290
=> Les résultats de toutes les endus.

A noter aussi que Bubub fait du pied pour participer aux endus !
 
Donc Mosport : première endu pour Bubub ? On va voir ça !
 
Pour les passages des rapports de boite : http://members.iracing.com/jforum/ [...] 13299.page

Un petit compte rendu de mon point de vue

Après une grosse séance sur piste chaude en début de semaine, je me disais que ça allait être difficile (surtout avec la sortie du patch 3.0 de Rainbow 6 Siege mercredi )

J'arrive à tenir tout de même un rythme sympa sur un entraînement en solo sur piste proche de celle qu'on aura eu dimanche mais j'avais encore à travailler pour trouver ma trajectoire dans les esses et mieux gérer mon allure dans le lent avant l'arrivée.

Du coup je me pose candidat pour rouler si ça se fait (uniquement la course du dimanche soir car je travaille tout le week-end et qu'il y a le rallye de Dieppe le samedi, j'y ai passé la soirée et une partie de la nuit avec mes 2 frangins et un pote).

10min avant la course, je suis encore sur ma tournée quand Partaille cherche des équipiers, je vais donc rouler  

J'arrive donc chez moi 15 min avant la fin du premier relais de Partaille et même si je ne fais pas de faute, je n'ose pas rouler dans le rythme qui était celui que j'avais en roulant une session d'essais juste avant de rejoindre le serveur de course. Je gagne juste une place sur mon relais mais au moins Partaille peut finir la course sur un bon rythme avec une auto en plutôt bon état et un dernier relais court de 40 minutes (on a fait 1h10 env chacun sur le plein, il faut dire que j'ai monté les rapports sur la deuxième Led verte à chaque fois).

Le bon côté c'est qu on termine encore malgré les galères du début. C'est tjs de l'xp de gagnée.

Merci Aubade

J'aimerai bien que les autres prétendants aux endus donnent leur avis à sur Mosport (je sens comme un petit peu moins d'enthousiasme pour les endus).
 
Perso, je ne connais pas ce circuit, mais ça ne me dérange pas de l'apprendre. C'est un circuit apparemment "moche" visuellement, comme Silverstone qui piquait bien les yeux.
 
Si ça ne vous branche pas de rouler sur Mosport, on peut peut-être se focaliser sur l'endu suivante qui est le Nurburgring combiné (GP couplé à la boucle nord).
 
Je peux lancer des open practices de 2 heures tous les soirs sur le Nurb combiné à partir de ce soir si ça vous tente.
 
Je serai plutôt pour cette solution, car ça permettrait de s'entraîner longuement sur ce combiné qui est juste démentiel, tant en terme de qualité graphique (la boucle nord est le dernier circuit "DX11 approuved" ) que de pilotage.
Ça permettrait aussi de faire apprendre, à ceux qui le voudraient, ce must de la simu auto.
 
A vous de donner votre avis ! (Aubade, tu peux redonner ton avis !)

Drap si les débutrants sont acceptés !

Tout le monde est accepté. Pour les open practice ou les host, tout le monde est accepté (même ceux qui souhaitent juste "tester" ).
 
Pour les endus, on demande que la personne soit quand même régulière dans ses chronos, et sache rouler un minimum au milieu d'autres voitures (en endu, les splits sont de 45 à 60 voitures).
 
That's all !

Bonne idée partaille l'entraînement sur le combiné nord + nurb  Je connais chaque virage du nord par coeur donc je peux donner pas mal de conseils à ceux qui le découvrent.    
 
Ensuite j'imagine que vous êtes aussi chauds que moi pour la compétition vln ?

Mais grave le VLN !!
 
C'est quand la prochaine compète VLN, et sur quel circuit ? (j'arrive pas à voir quoi que ce soit au boulot)

le VLN c'est quasiment impossible pour moi compte tenu de ses horaires. Soit je suis au travail, soit c'est mon week end sur 2 de libre et je suis avec ma compagne.
 
L'endurance classique me correspond mieux avec la course du samedi soir possible quand je travaille et celle du dimanche soir toujours (sauf quand je ne suis pas là du tout, ce qui sera le cas sur certains week end de juin et juillet où je compte bien profiter d'un peu plus de temps libre pour voyager un peu à moto)

Sinon je compte bien me faire une séance ou 2 du combined aujourd'hui avant de partir demain jusqu'à dimanche soir (ensuite seulement certains soirs de la semaine du Ring avant de pouvoir rouler la course du dimanche soir)