Tout le monde sait aujourd’hui pourquoi ces deux engins sont plus performants que leur aînés les SLK947/948... Les heatpipes (caloducs) permettent de récupérer la chaleur du core et de mieux la répartir sur les ailettes.
Sur le petit schéma ci-dessous, le core (en bas au centre) est toujours plus chaud que le reste. D’une part car c’est principe de l’échange thermique, la source est l’endroit le plus chaud ; et d’autre par car le ventilateur ne peux générer un flux suffisant pour brasser de la même façon, l’air au centre que l’air aux extrémités.
 

 
Mon idée de base est la suivante. Sachant que les caloducs améliorent le point faible du radiateur, il doit être possible de l’améliorer encore.
Dans tous les cas de figures, un ventilateur dispose de sa zone centrale dans laquelle, le flux d’air tourne sur lui-même. Mais il n’y a pas que ça. Ce même ventilateur tente en soufflant de diriger l’air tant bien que mal pour que le flux soit perpendiculaire à lui-même.
Je nommerais par convention, ce cône où le flux est relativement stagnant, « zone d’ombre ».
En observant les graphiques (radiateur et ventilateur), on comprend aisément pourquoi le core est vraiment plus chaud que le reste. Cette zone d’ombre en encore plus amplifié que le flux du ventilateur butte sur le fond et donc va avoir tendance à prendre les raccourcis extérieurs : Les extrémités sont froides, le cœur est chaud.
 

 
Après de multiples recherches, essais, études, lectures de comparatifs… J’ai mis au point cette solution qui doit permettre 2 choses :
- Amélioration de la capacité de dissipation
- Réduction du bruit (probablement 1 à 3 dB)
 
Mon idée se compose de deux flux (on peut en imaginer plusieurs autres). Un entrant et un autre sortant d’un radiateur SP-XXX modifié. Voici une vue de coupe :
 

 
Légende : On ne voit que la partie basse, la partie autre comprend deux conduits : un amenant l’air frais et l’autre rejetant l’air chaud. On considère qu’il y a toujours une légère surpression – L’air entrant est toujours plus important que l’air sortant.
a – Flux d’air entrant « froid »
b – Lamelles pour modifier la direction du flux « froid »
c – Isolation extérieure du radiateur pour éviter que l’air ne s’échappe.
d – De petits orifices permettent à l’air extérieur (en faible quantité) de rencontrer l’air intérieur afin d’éviter des phénomènes de stagnation.
e – Excroissance pour permettre au flux de se propager au mieux (en évitant de faire un accès direct froid=>chaud)
f - De petits orifices permettent à l’air extérieur (en faible quantité) de rencontrer l’air intérieur afin d’éviter des phénomènes de stagnation.
g - Isolation extérieure du radiateur pour éviter que l’air ne s’échappe.
h – Lamelles pour modifier la direction du flux « chaud »
i – Flux d’air sortant « chaud »
 
 
 
Et voici une vue de dessus du système
 

 
L’air froid arrive par le devant et le bas. Il suit un tube rectangulaire qui fini arrondi pour plonger le flux dans le cœur du radiateur. L’air chaud repart vers le haut pour être à son tour extrait…
L’air froid plongera plus vite au fond du radiateur (contre le bord arrondi) que sur le devant malgré une surélévation de quelques centimètres pour permettre au flux horizontal de changer de sens. Cela n’est pas très grave car compensé par la sortie reprenant le même principe mais à l’envers.
L’orientation du flux peut changer, tout comme les arrivés et sorties d’air. Il est possible de placer 2 conduits (ou plus) d’arrivée et deux conduits de sortie.
 

 
 
Voici pour l’heure mes quelques idées. J’attend vos réactions, sachant que je ne compte pas mettre au point dans le système les prochains jours, mais d’ici un à deux mois, selon les avis et les essais que je ferai prochainement.
 
Pour les conduits, mes questions se posent : Caoutchouc, résine, tube ventilation, plastique... La finition interne du tube pour les éléments durs : mirroir ? granuleux ?
 
Up> Merci et Bonne nuit  

cette semaine si je suis motivé je tente le coup de mettre deux enermax (je n'ai qu'un seul SE2...) soit les deux en souflant contre le rad ou en extraction et extract/souflerie en même temps avec inversion des deux côté histoire de tester si ça marche un peu mieux (44° en IDLE boitier OVERTURE (desktop) fermé, tjs dans l'optique du silence donc ventilo au mini juste à la limite (rhéobus)

Impressionant...  
 
Bonne continuation pour ton projet, je crois les doigts pour que ça marche

Nico-Rep> Merci, mais je ne sais pas encore si cela donnera qq chose d'interressant. Entre la théorie et la pratique...
Mick4U> Même en mettant deux ventilo, cela n'améliorera que de peu. Il faut isoler les ventilos et le rad et faire des tubulures.

on verra je vais tenté car je trouve que le SE2 grésille