Salut, je me demandais si cette méthode pourrait marcher (j'achète un athlon XP dans deux semaines)
 
-Coller une bande d'étiquette autocollante (le truc pour marquer son nom sur les cahiers) entre les pont L1 dans le sens de la longueur (pour boucher tous les trous présents entre les ponts)
-Prendre son crayon à papier et relier chaque pont en écrivant sur l'étiquette
-Coller un bout de scotch par dessus le tout pour éviter que le graphite s'en aille
 
Avantages: Pas de perte de garantie, simple à faire, 0 investissement...
Desavantage: Non tésté, est-ce que ca peut marcher?

Avec un AthlonXP c'est impossible! meme pas la peine de tester! Car le graphite a de toute façon une résistance trop élèvé pour marcher sur l'AthlonXP, lis cet article: www.tomshardware.fr/articleslg.php [...] &NumPage=3  
A la rigueur il faudrait essayer ça avec de la peinture conductrice à base d'argent type loctite circuit+ (utilisé normalement avec les athlonXP) www.loctite-europe.com/fr/Teroson/CircuitPlus.htm
mais reste à combler les trous laser qui ne doivent pas etre en contact avec les ponts:  

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par jym4ever--[/jfdsdjhfuetppo]

oui c'est une bonne idée, masi faut être sur qu'il y ait contact... et ça c'est moin évident, sachant que c'est un mroceau de papier collé au dessu d'un trou...

ouais le graphite marchera pas sur le XP .

Sinon avec l'étiquette on peut aussi la coller par dessus les trous et les ponts, ensuite avec la pointe d'un compas faire des trous dans l'étiquette sur chacun emplacement des ponts et relier avec un crayon à papier, voire même de l'encre conductrice.
 
Avantage: pas besoin de boucher les trous avec du TIPEX

Pourquoi le graphite marcherait pas?
Ca marche bien sur le TBIRD

 
Ok pour le graphite, je savais pas, n'empeche qu'on peut toujours mettre l'encre conductrice par dessus l'étiquette, plutot que des fils éléctriques non?

Le truc a essayer se serait de faire les bandes sur du scotch->avantage cela colle (c'est une vérité de la Palisse ça!) et en plus c'est transparent pour voir l'écart entre les ponts.
Ou alors sur un film plastique transparent (mais il faut que la peinture tienne la-dessus) et placer un isolant entre les trous laser et les pistes ainsi faites... et faire tenir le tout avec du scotch!
Mais il reste à placer le dissipateur la-dessus...

 
Ouais pkoi pas mais bon la par contre tu vas faire sauter la garantie ou alors il va falloir gommer dru velu  

coyote a écrit a écrit :     Ouais pkoi pas mais bon la par contre tu vas faire sauter la garantie ou alors il va falloir gommer dru velu

 
Ben justement non, il faudra juste faire partir l'encre conductrice sur le point de contact des ponts avec une gomme ou du dissolvant, tout le reste de l'encre étant sur l'étiquette

Quitte à s'emmerder avec une telle technique, autant mettre aucune peinture au contact des ponts!
Il faut que la peinture ne soit appliqué que sur le film transparent

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par jym4ever--[/jfdsdjhfuetppo]

oui mais il faut bien qu'il y ait de l'encre sur les points de contact des ponts