Bien entendu, on reçoit très bien les radios FM de nos jours, soit par sa Box internet soit par un tuner satellite (comme celui de Canal+ par exemple).
Chez moi c'est par satellite, mais alors je n'ai pas accès aux radios locales, celles qui diffusent dans mon coin. De plus quand madame regarde un programme TV, je ne peux plus écouter la radio.
 
C'est pourquoi j'ai décidé de trouver un petit tuner FM. Il y en a plein sur le Bon Coin, à tous les prix.
 
J'y ai trouvé un Pioneer TX-205L :
 

 
Il est semblable techniquement à son frère le TX 520L, les différences ne sont qu'esthétiques et sont décrites dans l'image ci-dessus.
 
Le mien ne m'a coûté que 10 €.
Je l'ai choisi, pour son allure car il est assez peu haut (9,4 cm), contrairement aux tuner de cette époque qui avaient des façades bien plus imposantes.
Je trouve qu'il a conservé un design moderne, (mais c'est une affaire de goûts), pas trop vintage.
Il est tout ce qu'il y a de simple, FM stéréo/GO/PO, sans mise en mémoire des stations, avec un gros bouton rotatif pour la recherche -qui d'une pichenette fonce à droite ou à gauche- (grâce à son volant d'inertie), et sans RDS celà va sans dire...
 
Ce vieux tuner (qui date d'environ 1981) comporte déjà des Led (qui ont remplacé les Vu-mètres) et deux mini ampoules de 8 volts, l'une de 100mA pour le curseur des stations et l'autre de 30mA pour l'éclairage du bandeau de la face avant. Ce style de mini lampe ne se fabrique plus, il faut donc bien vérifier qu'elles brillent encore avant l'achat. Les remplacer par des LED blanches restera toujours possible, mais tout le monde n'est pas bricoleur. Le curseur brille en bleu, mais son ampoule est blanche, elles sont alimentées en alternatif, les Led de remplacement seront donc branchées ailleurs.
 
Son boîtier est en isorel pour permettre à son antenne AM (pour les GO et PO) qui est à l'intérieur, soudée sur la carte mère, de recevoir ce type d'ondes, (en métal on aurait eu l'effet cage de Faraday).
Sa connectique se résume aux branchements classiques, pour les antennes AM/FM en T ou par câble coaxial 75 Ω, un cordon RCA (chinch) sort de la face arrière, il est un peu court (environ 30 cm) et une rallonge peut-être nécessaire. Seuls le capot supérieur et la face avant sont en métal, respectivement en acier et en aluminium.
 
Sa construction est simple, tout est démontable et accessible facilement. J'ai entièrement démonté la façade. Rien de compliqué, quelques vis.
Un coup de compresseur à l'intérieur, un coup de chiffon à faire briller les tableaux de bords automobile sur son capot, un coup de pierre blanche sur l'aluminium de sa façade, un peu d'efface-rayures pour carrosseries pour le plexi, quelques gouttes de silicones sur ses poulies en plastique (jamais d'huile minérale!) et en une heure il est redevenu comme neuf (c'est la photo du bas).
 
Sa réception est correcte sans plus, comme son aiguille a de la place pour se déplacer, les stations sont assez éloignées les unes des autres (pas de moustachage) et ne se chevauchent pas.
Le son est bon, la stéréo ne crachouille pas sur les stations fortes. La sensibilité est bonne. Comme j'écoute généralement les mêmes stations j'ai fini par repérer leur emplacement sur la grille. Son curseur éclairé en bleu et ses LED lui confèrent un style inimitable, son utilisation est très agréable.
Il est associé à un ampli Atoll IN 30, un mariage moderne/ancien qui fonctionne très bien.
 
Vu son prix, sa solidité et la facilité à lui redonner une belle allure, ce petit tuner de bonne facture, pourra certainement contenter les utilisateurs qui désirent un appareil simple mais efficace.
 
 
Je me suis fait une fiche au format pdf >>à télécharger ici<<.
Elle est souvent payante sur le net et très difficile à trouver.
Le zip contient la notice d'emploi "OWNER'S MANUAL" (qui montre aussi comment changer la ficelle et ensuite recaler son curseur) et son schéma technique (pour réparations).
 
Et puis comme ça elle deviendra gratuite et facile à trouver, j'aime bien le partage.