Bonjour à tous,

C'est avec un petit pincement que je mets en vente ma Clio 4 RS châssis sport pour passer à quelque chose de plus sage

MEC 6/12/2013
Kilométrage: 72,500 kms évolutifs
Couleur: Rouge flamme métallisée
Intérieur: Cuir intégral

Options:
Sièges chauffants
radar de recul + caméra
R-Link
clim auto, régulateur...

Côté entretien,  elle a eu droit à:
- Plaquettes avant Brembo env 20000kms remplacées en Janvier 2018
- Révision à 50000kms chez Renault en Mars 2018 (vidanges, filtres...)
- Pare-brise neuf d'Aout 2018 suite à un éclat
- Pneus arrière - de 10000kms  remplacés en Octobre 2018 (Michelin PS4)
- Révision à 67000kms chez Renault en Février 2019 (vidange, filtres, liquide de freins...)

CT vierge du 13 Mars 2019.

Et les fameux rappels constructeurs:
- Joints de portes avant
- Reprogrammation du R-Link
- Silent-blocs de train avant

Inutile de préciser qu'elle est dans un état neuf aussi bien à l'extérieur (pas de rayure, pas de choc, pas de bosse) qu'à l'intérieur (non fumeur, tapis d'origine, cuir propre et bien tendu). Seuls défauts hélas, à cause des flancs tendus, les jantes sont un peu marqués sur les bords

C'est une excellente voiture dans son ensemble, avec une boite EDC très agréable au quotidien et réactive sur des allures moins Sarko-proof. En ville, elle est super maniable et se gare avec un doigt tandis que sur route, bien qu'un peu plus bruyante qu'une Laguna (sic), ca reste acceptable.

Côté conso, je suis à 8,2l de moyenne sans trop faire attention.

Je l'ai achetée parce que je voulais une boite automatique (assez) fiable dans un gabarit de citadine avec un minimum de chevaux. Hormis les rappels, aucun soucis à déplorer, la boite ne couine pas, le moteur n'a pas été reprogrammé et je n'ai pas eu l'occasion d'aller sur un circuit avec.

Pour le prix, j'en demanderais aux HFRiens 12500€

Elle est visible sur Palaiseau (91) à 5mn de la gare de Massy-Palaiseau (TGV et RER)

Quelques photos:

 
MAJ du prix
 
Révision faite il y a 3 semaines: Vidange, filtres, purge du liquide de freins.
 
Elle a maintenant 68600kms évolutifs et marche toujours aussi fort.

Sympa la caisse
 
Tu as fait de l'autoroute avec ? C'est comment ?

Sur autoroute, c'est forcément un peu plus bruyant et un peu plus ferme qu'une voiture lambda, mais ca reste assez raisonnable.
 
J'ai fait un Paris <> Poitiers une fois, au régulateur ca se fait.  
 
Mais il faut être honnête, ce n'est pas son terrain de jeu préféré...

Drap
Je vais changer d’ici 2 mois de voiture si la tienne est toujours là je serais intéressé

 
J'ai deux touches pour la semaine prochaine: une via Leboncoin et un HFRien...
 
Normalement, elle devrait partir la semaine prochaine
 
Mais sait-on jamais

Top pour toi je surveille ton topic

Salut,
 
combien de km avec un plein "sans trop faire attention" ?

 

 
(source spritmonitor)

En général, sans faire attention, je suis autour de 450km d'autonomie.

Pied léger, je peux atteindre les 500kms sans soucis.

La ville n'est pas son terrain de jeu préféré, ca peut aussi monter assez vite. Là, l'odb m'indique 8.5l de moyenne.

Ok merci, un peu faible. Je vis ça déjà en 206 essence et je pleurs.

Bah faut prendre cette Clio pour ce qu'elle est: Une citadine sportive... Avec un réservoir de citadine.

Oui si tu veux faire beaucoup de kms prends un gazole  
Et encore avec mon ancienne Abarth je faisait moins de kms avec son réservoir de 30l
 
Je suis ton topic car elle fait bien envie cette RS

 
Bah fais toi plaisir, elle est toute propre et nickelle.    
 

Une piste très sérieuse pour demain soir.
 
Wait and see...

Sais tu si ce moteur est éthanolisable ?

Oui, mais pas sans reprogrammation.

D'ailleurs, je crois que les internes sont forgés, ce qui laisse une belle marge pour une préparation... A condition de renforcer la boite qui est déjà aux tolérances max.

OK, merci de l'info !

 
Toujours dispo

tu veux pas la golf 6 + un billet  
 
je viens de lui monter des falkien en plus  
 
si tu savais comment j'ai la flemme de Lbc ....

10k et je t'en débarrasse
Blague à part je trouve bizarre qu'elle ne parte pas, tu as essayé sur les forums spécialisés et groupes fcb ?

 
Non, je pense que je vais m'orienter vers une Clio daily de base genre 1.5 dci authentique a pas cher, le temps de stabiliser ma situation professionnelle.
 

 
Facebook, non j'ai déjà mon lot de ksos via Leboncoin.
 
J'ai pas essayé les forums spécialisés par contre...

kik00  

Hello

Elle est toute d'origine ?
Échappement, suspension etc

Je ne négocie pas via le forum, je préfère attendre de la voir

 
100% d'origine: Pas de reprogrammation, pas de bidouille, pas de tuning.
 
Tu peux venir la voir quand tu veux, je suis en vacances la semaine prochaine.

Échange possible contre 660 Raptor + dirt 140cc + 106 xsi merguez ?  
 
Mme veut un SUV mais je vais quand même la brancher là dessus vu que c'est ce qu'on voulait avant de se rabatte sur la Prius. Elle a beaucoup de km mais bon, on verra bien

A 70000kms, franchement pour avoir eu des voitures avec moins de bornes, elle ne les fait pas: Tout est fluide, les amortisseurs font encore très bien le job, y'a des rossignols mais pour une Rino c'est normal, la boite est hyper fluide...
 
Tu veux convaincre ta dame: Tu lui dis que c'est une voiture dynamique très maniable en ville comme en campagne, qui se partage avec Monsieur quand on veut un peu de watts.

70200kms (petit week-end) et ca roule (un peu).
 
D'ailleurs, record de conso en coupant la clim et en restant au régul à 90/110 Dimanche soir --> 7.8l/100kms    
 

70500kms
 
Propalez là  

Mme est pas intéressée du coup, elle trouve déjà le coffre de la Prius "petit"

 
Dis lui de s'acheter un sac plus petit et d'investir dans un peu + de carburant.    
 

Un garage doit t'en donner facilement 10k€ nop ? T'as testé les sites de reprise ? Non par ce que si elle part pas ça va continuer de me tenter

Lol 10000€ je l'aurais prise depuis longtemps