J'ai une collègues de travail, qui vend :
 
Suzuki SV 650
Noire
Mars 1999  
14.200km
Pot Yosh
passage de roue
3ème main
Révisions Suzuki
 

 

 

 
Elle a acheté cette moto il y a deux ans et elle a très bien marché tout ce temps. Mais récemment, elle a eu des problèmes d'allumage, genre le moteur se coupe tout seul. Elle l'a porté chez Suzuki, ou on lui a affirmé avoir fait les réparations nécessaires (étanchéité d'un des clignotants, qui faisait court-circuit) pour justifier une facture de 2000frs. Mais ca lui a refait le coups peu de temps après, alors qu'elle était sur la file de gauche du périphérique et elle a eu tellement peur qu'elle a décidé de s'en débarasser    
D'autre part, il semblerait que le précédent propriétaire ait fait des retouches sur le cadre, car il a été repeint. Mais ma collègue s'en sert depuis trois ans et elle n'a rien détecté d'anormal et Suzuki non plus lors des controles, d'ailleurs.
 
Voila, je ne vous cache pas que cette moto n'est pas neuve, mais si un bricoleur est intéressé, il faut voir.
Pour le prix, je dirais 4000? négociables.
Photos dès que possible ...
Je précise que j'ai passé une annonce sur d'autres sites  

elle va dure être dure à revendre vu les retouches mais faut surtout pas cacher, ça pe etre dangereux!

de ce coté la pas de probleme, je préfère mieux ne rien cacher et qu'un vrai bricoleur sache la mettre a niveau.

ça c tres bien de ta part!
 

La loi c'est la loi.
Toute personne qui vend un produit ou un vehicule avec des vices cachées ou non est légalement responsable des conséquences que cela peut engendrer.
Autant dire que je ne vendrais pas cette moto a un petit jeune au budget plus que limité qui économisera les réparations mais plutot a un vrai motard qui saura estimer les reparations a entreprendre avant de rouler avec.
PS: la moto, c'est deja assez dangereux comme ca  

 
c la moto que je cherche en plus mais avec bcp moins de kilométrage et surtout la meilleure fiabilité possible (première moto)    
 
BOnne vente!!

je pense mettre des photos lundi.
ma collegue m'a dit a midi que c'etait la version carrenée.
aussi appelée SV650S si je ne m'abuse ??

Oui la version sportive de la SV est la SVS 650

 
c pou rkan le permis ?    
 
 

ca c chaud , c veux dire que le cadre a eté redresser suite a un accident , g un ami qui fais ca , il repare les cadres , il est soudeur , apres passage a l'expere et homologation pas le constructeur  
en + il en a vendu un sv 650 avec les carenage complet en bleu y a 2 ans , demande a ta copinne si c pas a un mec petit et fin qu'elle la acheter il avait une wv polo a l'epoque  
 
mais je me trop peu etre , c peux etre juste le gars qui a voulu faire une peinture parso , ou qui a essayer de chromer son cadre lui meme , y en a qui essaye , mais il savent pas qu'il faut un traitement special  
 

 
j'attend une date

J'ai déjà eu un problème de ce genre sur le SV que j'avais avant.
-> problème de béquille (pas grave) + de régulateur (assez cher).
Par intermitence elle se coupait toute seule et refusait de redémarrer tt de suite (fallait attendre puis recharger la batterie).

Pour les coupures, tu dis que t'as changé le régulateur. Et depuis t'as plus eu de probleme ? AU fait ca ta couté combien ?
Elle ca lui a fait le coups alors qu'elle roulait tranquille depuis au moins 30 min sur le périph a 90km/h et autant te dire que quand ca c'est coupé, elle était sur la file du milieu avec des voitures qui slalomaient et ca l'a bien fait fliper de devoir s'arreter a gauche contre le rail  

bocoup trop chere sil faut bricoler...

Je sais que les estimations sont interdites dans cette catégorie, mais a combien l'évalues tu ?

Vu ke je me cherche une moto de ce type, je connais un peu les prix aussi (meme si ta kestion ne s'adresse pas à moi)
 
une moto 3e main avec 20 000km sans réparation à effectuer vaudait dans les 4200?/4300?

Merci pour ton aide, au moins ca me donne une idée.
En gros, le mieux serait que je parvienne a mettre un terme a ces coupures comme ca le future acheteur aura moins d'investissements a prevoir.

Si tu n'as pas le pot d'origine et sans tenir compte des réparations éventuelles je dirai 4000? (perso j'ai vendu mon SV un peu moins que celà mais j'avais 36000km pour une année et un modèle identique).
En tenant compte des réparations ca peut descendre beaucoup, surtout que d'après ce que tu dis l'état de la moto et son suivi (on ne sait pas ce qu'à eu le cadre) ne sont pas rassurant. Si tu en tirais 3500 euros perso je trouverai ça bien.

c'est quoi les réels problemes de cette motos??  
et le dernier prix???
ils ont pas fait les reparations chez suzuki??

si on regarde la facture, on dirait que oui, mais vu qu'elle cale encore, je dirais qu'ils n'ont pas tout réparé ou du moins qu'ils n'ont pas localisé la panne.

beh fo leur rendre la moto elle a payé non alors qu'il lui répare , y a la facture donc quelle fasse réparé ou sinon quel est le dernier prix ???
et donc elle cale c'est tout on peut la voir??

mon prix je l'ai précisé ci-dessus (CF regle du forum)
apres si ce dernier ne te convient pas, je pense que c'est plutot a toi de faire une offre.
je te retourne donc ta question:
"quel est ton prix a toi ?"

tout depend de la panne elle est visible où??

je viens de prendre le café avec ma collègue et apparemment la moto ne démarre pas car le fusible du démarreur n'arrète pas de claquer.
elle n'y connait pas grand chose en électricité donc ca peut etre n'importe quoi.
la bonne nouvelle en revanche, c'est qu'elle habite pres de chez toi (elle descend a la station du RER A St Maur)

alors là tu m'interresse    
du moment que je peux la voir c'est cool déja  
vois ça et dis moi quand je peux prendre RDV  

OK,
donc ce qu'on va faire,
dans un premier temps, je vais suivre tes conseils et lui dire de retourner chez Suzuki, la facture à la main en leur disant que maintenant, il faut que ca marche.
mais j'ai des doutes que ca marche car ca fait un certain temps qu'elle leur a porté, mais comme je l'ai écrit si dessus, quand ca lui a refait le coups, elle était sur le périph   , et elle a preferé la laisser au garage.
donc je te tiens au courant de ce qu'ils m'auront répondu et je te recontacte apres.
 
sinon, pour avoir une idée. ton budget "réparation comprises"
 est de combien ?

tout depend de l'etat chassis ,les pneus,le kit chaine ,les carénages donc c'est pour cela que le mieux c'est de la voir une moto c'est assez particulier lors de l'achat

je te demande ca parce que je viens de voir que tu proposais 2000? pour la 600 bandit certes plus agée de beau_gosse.

beh oui c'est clair il en veut 2600 euros mais vu les bornes et l'année ça vaut pas bien plus et je suis monté a 2100 quand meme  
là on parle d'un SV650 an 99 et 20000km avec le p'tit yosh et la passage de roue donc fo voir l'etat maintenant car sur les photos on voit pas tout    

et dis moi au passage , combien ???? dans l'etat

Juste une question.
Tu t'y connais en mécanique, car comme je l'ai indiqué ci-dessus, ma collègue n'a jamais rien trafiqué sur cette moto, donc pas de vice "caché" mais elle ne veut pas non plus que quelqu'un d'autre renouvelle son expérience sur le périph, qui s'est heureusement bien terminée pour faire l'économie de réparations éventuelles.
A tout hasard, combien proposes tu en l'état ??
Mais je pense qu'elle va d'abord la porter chez Suzuki pour qu'ils lui controle.

bon alors j'la vois quand cette meule    

meca voiture ok , meca moto , g mon ami pour ca il travail chez aprilia    
gilevr6 etait la bien avant moi    
donc je passerai apres lui bien sur , pour un prix , ca depend des travaux , moi perso je cherche pas vraiment une moto en ce moment ,c + tot une autre S3 dont g envie    , mais si je peu tomber sur quelle que chose de bien , ca me derange pas
et pour eviter les  vice caché l'acheteur signe une decharge  

une question,
ton pote de chez Aprilia, il ne serait pas pret a l'expertiser, genre lui faire un controle technique un peu plus poussé, car j'ai peur que si elle aille directement chez Suzuki, ils en profitent pour charger l'ardoise, alors qu'elle est de bonne foi, mais vu que c'est une nana et qu'elle n'y connait pas grand chose a la mécanique, ils n'hesiteront pas a la faire raquer (soutient pour les motardes inside).

tu as essayer les newsgroup ou forum de motard?
Elle pourrait surement trouver de l'aide!
 
Et ainsi ne pas brader sa moto!

salut greg...
 
les réparations & la main d'oeuvre, comme les pieces, sont toutes garanties. DOnc, si après le passage au garage et facturation (il doit y avoir un ordre de réparation édité spécifiant le pb à traité), le defaut persiste : retour au garage et réparation à leur frais.
 
il faudra vérifier ce qui était pointé sur l'O.R., et sur la facture. Et bien sûr, que la garantie (en général 1 an) ne soit pas dépassée.

quand tu parles d'echange tu penses à koi?