Reprise du message précédent :

 
Bin si tu veux être sûr tu démontes la culasse et tu compte le nombre de soupapes  

Bien voilà, 513Km avec un plein (jusqu'au temoin de la reserve sur une polo 1.4 16V de 2000).Je viens de mettre du SP95 pour le petit test (même si ça m'etonnerait que ça bouge beaucoup).

 
 
impossible tu fais au moins du 12L en conduite sportive surtout avec un turbo ou un v6

pas forcement...

en lui tirant un peu dessus ma clio 1.2 60cv montait à 10L
pourtant ma mère tournait à 6L avec

 
 
normal  

 
Ca me parait beaucoup quand même ...
Sur une vieille audi 80 de 1985 j'avais le 1.6 75Cv  à carbu de l'époque, le même 4 cylindres qu'on trouvait aussi sur les golfs; et je ne consommais pas plus de 8 L/100km en ville et aux alentours de 6.5 L/100km sur autoroute.
 
Je suis étonné qu'il consomme autant ! J'ose espérer que les ingés de VAG ne régressent pas avec le temps

+1 ce le 1.2l energy, faut pas etre méchant avec lui, sinon c'est lui qui va etre méchant avec toi une fois arrivé a la pompe.

pourtant meme en suçant 10L ça avançait pas un crayon  

Je deterre un peu mais bon,
 
Depuis 2ans en seconde voiture j'ai une polo 1.4 de MAI 98, une 6N1.
 
Et je constate qu'elle consomme en gros 9L au 100 !!! 450KM voir 500 ultime maximum avec le full plein (40 ou 45L je sais plus)
 
Comme je roule peu avec celle la (10.000 / an maxi) j'ai jamais hurlé mais bon quand même !
 
J'ai eu une 406 coupé V6 3L de 210CX pendant 1 an et 20.000km je faisais 650KM avec 60L et exactement 9,5L à 140km sur les long trajet d'autoroute....
 
Pourtant même avec un bon entretien (bougie, filtration, huile, pression pneu) aucune difference, être sous les 8L c'est un exploit.
 
Je serais curieux d'avoir le retour d'un autre possesseur du même model, du genre capable de faire plus de 500km en usage courant ?

je possède une polo match de novembre 98, (dernier modèles)
 
elle a le "fameux" 1.4l 16s (75 ch)
 
et je fais 650 km en roulant tranquillement... 600 en poussant un peu et sans taper dans la réserve  
 
le réservoir fait bien 45 l
 
 
chose amusante... sur la même distance... je consomme plus a rouler a 90 qu a 110    
 

Dans mon cas je parle du 1.4 8S de 60CX

Il n'existe pas de 1.4 16S 75CX sur la 6N, c'est à partir de la 6N2 en 1999.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polo_III

 
c est pourtant le moulin que j ai sur ma 6n    
 
moi aussi ça m a surpris... mais le concessionnaire WV et mon garagiste ont confirmés.
 
le fait qu elle soit dans les dernières sortie avant le restylage y est peut être pour quelque chose
 
 

Tu as bien de la chance !
 
Quand je fais le plein j'ai l'impression de rouler V8.

 
 j espère pour toi que le son du pot d échappement est en accord avec le V8    
 
 
 
sinon......une chose qui peux etre aussi possible...
 
sur les polo les  jauges a essence ont tendance a déconné sur certain modèle. (97,98)
 
genre afficher 1/2 plein alors qu elle sont au 3/4
 
extrêmement rare mais possible.  

Il y a les k7/cd chez norauto pour ça  

Hello,
 
Je déterre également un peu le post pour donner une infos de mon côté.
 
Je possède une Lupo 1.4i 60CV donc le même moteur que la Polo.
 
En prenant en compte que le réservoir fait exactement les infos donnés par le constructeur à savoir 34L.
Le témoin de réserve s'allume assez tôt, il reste en général 10 litres apparemment car pour chacun des pleins que j'ai fais environ 27Litres pour chacun des allumage du témoin de réserve après plusieurs tests.
 
Ce que je peux dire c'est qu'elle consomme en moyenne 8L/100km pour de la ville et je fais en général 350km maximum avec 27L.
Bon c'est clair que c'est beaucoup et surtout pour un moteur qui n'a pas de mordant, ça reste un 60CV un peu mou.