Reprise du premier post (génération automatique) :
 
Salut,
 
Je pense passer mon permis moto très prochainement et m'acheter une moto neuve dans la foulée.
 
Il y a quelques temps je pensais à un Bandit 600, pour son prix attractif et sa puissance relativement limitée (enfin je me comprends) -en effet, je n'ai aucunement envie de commencer avec un missile style R6, je pense qu'en moto il est dangereux d'essayer de peter plus haut que son cul et qu'il faut une moto adaptée à son niveau.
 
Aujourd'hui j'ai bien envie de me laisser tenter par un Hornet 600 2003, rien que pour sa ligne   (oh cette ligne).
 
J'aimerais savoir ce qu'en pensent des motards expérimentés (à comprendre les jeunots de 17 ans qui roulent en pétrolette à vitesse style RS50 et qui vont me répeter ce qu'ils ont lu dans moto journal ou gueuler R1 powa sans comprendre que ça se conduit pas comme ça, abstenez-vous   ).
Est-elle bien adpatée à un débutant? Pas trop puissante? Elle a l'air relativement maniable d'après la presse, ça me plaît bien mais est-ce vraiment un avantage pour un débutant -à comprendre pas de mauvaise surprise en virage-? La bulle c'est vraiment utile sachant que je ne compte pas faire de très longs trajets?
Bon voilà j'attends vos conseils et je suis ouvert bien sûr à toute autre proposition de moto de catégorie 600cc (exceptée SV et Diversion que j'aime pas du tout)
 
Merci
 
L8er guys
 
Edit modo : désolé, mais "Anti Geek a toujours raison", comme titre, ce n'est pas du tout explicite -> retour à l'ancien titre.

tu préfères sucré ou salé ?

'tain...Un split sur ce topic...Qui l'eut cru, au debut???

Alors moi je dis : Profitons du split pour revenir au sujet qui nous interesse : "Les motos pour debutants"

 
Le GSX-1300R. Pourquoi???
 
 
 
??? Parce qu'il enfume n'importe quelle caisse, de 0.10m jusqu'a la fin      

 
 
   et c'est reparti !!!
bon e_esprit : sucrés les pop corn    

 
Je suis épaté de voir à quel point tu te masturbes intellectuellement en essayant de deviner qui je peux être.
je n'aimerai pas décevoir quelqu'un qui met autant de coeur à l'ouvrage...
Continues donc un peu, si si, tu m'amuses beaucoup
j'en ai vu des winners dans ton style, mais la.... chapeau !
 
Hop, pop-corn, binouse, siège confortable...
 
Mr Anti-Geek, la scène est à vous, on attend un bon spectacle !
 
 

Mais pour etre serieux, j'ai abandonné l'idée de la CBR-600F en premiere moto, meme si je souffre un peu. Je n'ai pas trop envie de bruler les etapes. Je me dirige tout droit vers le sv650, qui semble etre la moto au meilleur compromis accessibilité/nervosité. Je lorgnais aussi sur le ZR7, mais l'agrement moteur semble etre different.
 
Et si je veux passer sur qque chose de plus pechu apres, autant me faire la main sur qque chose d'agile, de dynamique.

Sucrés pr moi  

 
je fournis les binouses fraîches... y a des amateurs de Leffe ou de Grim' ?
 
parce que la on est reparti pour 20 pages, visiblement j'inspire Anti-Geek.... (t'as pas une copine au fait ? parce que si c'est le cas, elle risque d'etre jalouse de moi.... muhahahahahahaha)

 
Attention a ton imperatif present 1ere personne pour les verbes du premier groupe, malheureux!! tu vas encore te faire taper sur les doigts!!

 
une tite kriek plutôt    
 

 
Euh, je suis désolé de te dire ça, mon ami   ... Mais si toi ta copine pourrait être jalouse parce que tu discutes avec quelqu'un d'autre sur un forum internet, ça te regarde...
 
 
... Mais dans ce cas-là je te conseillerais de la rencontrer et de la voir "irl" comme on dit  

 
 
Une leffe triple pour moi !
 
 
ps : T'as pas une Duvell au frais ?  

 
ZR-7 j'aime bien mais ça vieillit un peu comme technologie et elle est quand même lourde.
En ville tu risques de payer un peu.

 
Y a pas comme un truc qui te choque là ?
Parce que tu relevais des fautes de conjugaison tout à l'heure, mais celle là, elle est bien belle !!!!!

Accordé ave copine, rien à voir.
 
A comprendre: Si dans ton cas, ta copine pourrait être jalouse. Et non pas si elle pouvait être jalouse ou si toi tu pouvais être... J'admets qu'avec le si devant ça fait moche, mais la syntaxe est bonne.
 
So...    
 
Hihihih  

 
tu me diras un KTM Duke II pour un débutan c'est pas mieux hein  
 
faut un peu d'expérience quand même  

 
ben dans le genre inazuma, t'as zephyr et sevenfifty egalement.
 
Perso je suis en sevenfifty, j'en suis super content.

 
Je vais pas sortir maintenant, j'ai pas encore eu ma kriek !!! t'avais qu'à mettre un minimum de ponctuation !!!!

Anti geek contre le reste du monde...
 
c comme ca qu'il fo renommer le topic non?
 
Je suis dehors...  

Garde surtout la tête froide dessus sinon c'est pas une beccane qui tu vas avoir mais un cercueil.
C'est un novice qui roule avec un SV qui te parle.
Elle en parait pas comme ça, mais elle est vraiment taquine. Méfiance, elle te pousse là où t'as pas forcément envie d'aller, et te pardonnes pas toujours tes erreurs.
 
Si je devais refaire, je n'aurais pas commencer par cette beccane mais par une Inazuma ou une ZR7, ou alors une Monster 620 par ex. (voire bandit)
Et si j'étais fortuné, une Bonneville.

 
Ouais, mais le truc, c'est que j'ai pas non plus envie de commencer par un veau. Je sais que le sv est nerveux (peut etre du au V-twin), mais on m'a repeté et repeté qu'elle etait convenable pour un debutant. Bien sur elle peut pousser, mais on m'a dit qu'elle savait pardonner (par rapport a une CBR par exemple). Si maintenant j'entends le contraire...J'ai visité deux sites specialisés sur le SV, est une grande partie de possesseurs etaient novices. Alors je me suis dit que...

 
Dans la mesure où on parle d'une moto convenant à un débutant, dans cette catégorie, elle pardonne beaucoup moins facilement que celle que j'ai énuméré.
Heu une ZR7, une inazuma un veau ? t'as déjà rouler sur une moto, ne serais-ce qu'une CB par ex ?    
Je ne vois pas en quoi une ZR7 serait un veau comme première beccane ?
C'est le syndrome du débutant qui tombe dans l'excès de dire je veux une moto, c'est mieux qu'une voiture ouais, mais je veux une moto de ouf pour que ce soit vraiment une MOTO, pas ça par hasard ?
 
   

 
?? j'ai pas comparé la ZR7 a un veau. J'ai comparé ta description du SV a ce qui pourrait etre son inverse. Mais l'inverse n'etait pas le ZR7.
 
Et quand dans mon premier post j'ai dit que l'agrement moteur d'un ZR7 etait different, il ne fallait pas comprendre "regime moteur de solex", hein?? son moteur pousse, je suis pas stupide. Mais, et c'est peut etre du au 4 cylindres, il est plus lineaire, plus gentil d'apparence. Moins brusque.
 
Et pour te repondre, non je suis pas un casse-cou qui croit que la moto n'est concevable qu'a partir de 160cvx et de 260km/h, et qui ne reve que d'une seule chose: que la RCV soit commercialisée.

 
La SV est une très bonne beccane, excellente même.
Je suis un débutant, donc ça existe des types comme moi (encore en vie ) qui ont commencé par ça (encore qu'avant j'avais un Monster 750 carbu) faut juste garder la tête froide à son guidon quand t'es novice et bien assimiler tes lacunes de pilotage. On se prend vite (surtout avec la S) un pilote    
Sinon la N tire plus court, et elle prête moins à taper des chronos de ouf (pas de protection)
 
 

 
Faut pas te vexer on est tous passer par cette étape là, de choisir LA beccane pour commencer, celle dont tous vont t'envier, que ce soit d'aspect physique (cf 600CBR celle dont tu évoques depuis un moment) ou puissance. Ce serait hyppocrite de dire, que personne ne s'est laissée séduire par les cata de ces beccanes et se laisser tenté de la posséder et d'y faire le con avec. C'est humain.

 
Bin de toutes façons je ne me voyais pas prendre la S. Trop laide a mon gout. Un look sportif sur une garde au sol elevée, et un equilibre esthetique bancal. J'aime pas...
 
Mais bon, y aura quand meme une bulle sur mon N.

 
Moi j'aimais la S pour son côté un peu café racer, ça me plaisait bien    
 
En plus j'ai phantasmé pendant longtemps sur sa grande soeur la TL1000S dont j'adorais l'esthétique... ce que j'ai retrouvé en grande partie sur la 650

 
Je pense q le SV est un bon choix, fo juste pas se laisser piégé, mais pr moi j aime po cette moto

 
Tout à fait.
 
Faut juste lire le "mode d'emploi" avant de monter  

 
euh...qu'une chose soit claire, la....Mon attirance pour le CBR n'est pas "physique", mais esthetique, huh??
Nan parce que bon...j'suis passionné de moto, certes, et j'ai un truc visseral pour les sportives, mais bon, je n'ai pas non plus le general au garde-a-vous des que je vois un R1 avec passage de roue et double echappement carbone

 
Bin je ne l'aime pas vraiment plus. Et a dire vrai, je n'aime aucune des motos sur lesquelles il est sage de commencer. Mais bon,j'apprendrai peut etre a l'aimer mecaniquement. Et les sensations combleront peut etre (temporairement) ce manque. Je ne m'en fait pas plus que ça.
 
Pour le reste (et pour ce qui m'attire vraiment), j'ai le temps.

 
Oui voilà c'est ça c'est ma faute et puis hop on accuse les autres hein !!    
 
Non la vérité c'est que t'as lu trop vite tu t'es dis "hop cool tiens je vais le niquer" et puis voilà, tu as agi trop vite sans réfléchir.
Bravo hein!!! C'est avec ce genre d'attitude, Môssieur, qu'on se retrouve avec des gens qui roulent en T-Cat sans lire les panneaux depuis 12 ans, en fond de 6ème contre une F40 avec la roue arrière qui patine contre une Impreza qui va en marche arrière au démarrage parce qu'elle st trop légère à cause de son expérience de motard.
Alors hein !!! On se calme et on essaie de comprendre un peu ce qui se passe ici avant d'agir!
 
Non mais...

 
Si j'avais les sous se serai BT bulldog Yamaha comme premiere moto  

 
rien à secouer de ses leçons de merde....
parce que si on reprend les 20 premières pages de son topic, Monsieur fait une faute tous les 3 mots et la comme par hasard, il se met à faire attention à son orthographe pour se permettre de critiquer les autres....
enfin bon, faut bien qu'il attire l'attention sur lui par un moyen ou un autre.... sauf qu'il a pas compris que se mettre à dos la quasi-totalité des gens ici présent n'est pas la bonne façon... typiquement le genre de gars qui se sent protégé par l'anonymat d'internet et qui ne doit pas aller bien loin dans la vie, finalement, il est plus à plaindre qu'à blamer.

Ya un si grande différence entre les rapports de boîte de la SV S et N?
 
Qu'est-ce que ça change exactement, niveau sensation, accel, reprise, pointe etc?
 
J'imagine qu'ils sont plus courts sur la N, mais est-ce qu'elle accélère mieux pour autant?

 
   encore encore...
et je ne chercher à 'niquer' personne Môssieur !!!

 
Bin le pire, c'est que pour ce qui est du budget, j'avais economisé comme un chien, et j'avais prevu TRES large (avant d'apprendre que finalement c'est pas moi qui assurerais le coté financier de la chose).
 
Mais en moto, et c'est assez different des voitures, on se rend vite compte (physiquement) qu'on ne peut pas commencer sur n'importe quoi. Mon frangin a commencé a conduire sur une caisse assez puissante, sans problemes. Mais je ne pourrais pas faire la meme chose. Ce qui est normal, force est de le constater.