salut
petite question aux mecanos du forum : ma copine a acheté il y a peu (d'occaz) une opel corsa essence de 97.
Elle en est contente mais depuis peu y'a un voyant bizarre qui s'allumme qq fois : le voyant d'allumage moteur ou j'sais pas koi, c koi ce machin ? et c grave docteur ?
thx

c'est kil yaplu desense              
 
 
 
 
li ta notice !  
c marké dedans normalement

ben je l'ai bien lue mais g pas vraiment compris, voilà la description :
 
c'est l'électronique du moteur : s'allume lorsque le contact d'allumage est mis. s'éteint après le démarrage du moteur. L'allumage en cours de trajet indique une défaillance. L'électronique commute sur le programme de secours. Il est possible de continuer à rouler. Se rendre dans un atelier Opel agrée.

 
  rhhhaaaa non les boules qd meme, elle l'a acheté il y a qq semaines alors prix d'achat+assurance+papiers bonjour les frais si en plus y'a des reparations !
et comme je suis pas un bricolo des bagnoles, je vais eviter d'y foutre les mains dedans... manquerait plus que j'aggrave la panne (si panne il y a)

C un voyant orange avec un moteur et/ou un éclaire ?
C le temoin qui informe que le calculateur a recue ou constaté une erreur dans la gestion du moteur !
Une visite chez opel s'impose afin qu'ils s'interroge le calculateur pour savoir ce qu'il cloche exactement.

J'ai eu la meme chose sur ma Corsa precedente (Corsa II 1.4L injection de 93)
 
Ce voyant s'allumait de temps en temps en roulant.
 
Je l'ai indiqué plusieurs fois chez Opel lorsque je faisais des revisions ou entretiens, malgré leur outil de diagnostique ils n'ont jamais pu me donner la raison de l'allumage de ce voyant, si ce n'est l'explication qui est dans la doc technique.
 
Ca a duré des années comme cela sans jamais avoir de problème, alors du moment qu'il ne reste pas allumé de manière constante (plus de 10 secondes) je ne crois pas qu'il faille t'alarmer mais pour te securiser mieux vaut la faire diagnostiquer chez Opel.
 
J'ai cependant essayé de faire mes propres investigations. J'ai remarqué que ce voyant ne s'allumait jamais lorsque j'adoptais une conduite "douce".  En revanche si je montais dans les tours de manière répétée là le phenomène apparaissait, ou alors lorsque le moteur devait forcer (dans une longue montée par exemple) peu de temps aprés le voyant se mettait a faire son cirque.
 
Je comprends ton inquiètude, ca me saoulait aussi, surtout quand on a aucune explication sur l'origine claire du problème.
 
Depuis fevrier j'ai la nouvelle Corsa et j'ai refilé l'ancienne à mon père et il a encore et toujours a faire face a cet ennui.

Bon, c'est pas un code pour les nationalistes corses?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
bon c'est nul je sais  

ok
merci pour l'info Deion  

J'ajouterais que si tu en as la possiblité, essaye de faire fair e le diagnostique chez Opel peu de temps (je ne saurais te dire si ca se chiffre en heures, en km ou en jours) aprés que le voyant se mette a s'allumer.
 
La raison c'est que la mémoire du boitier electronique ne stock que temporairement les informations qui sont remplacées au fur et a mesure et donc pour maximiser les chances qu'Opel voit le defaut avec leur machine qui analyse les infos de la memoire autant que ledit defaut se soit produit pas trop longtemps avant.
 
Mais je te le redis, sur mon ancienne voiture j'ai bien du rouler 4ans avec ce "defaut" et elle marchait tres bien , tous les garagistes qui l'ont essayée me l'ont confirmé.
 
Sur ma nouvelle Corsa III 1.4L 16V le "defaut" c'est qu'elle consomme un max  
 
PS : si tu obtiens une explication rationnelle et plausible a ce defaut je veux bien en profiter je pourrais communiquer l'info a mon père. Merci

Marvel, si ta copine l'a achetée dans un garage, tu dois avoir une garantie normalement et ca te coûtera rien (voir les conditions de la garantie avant ) !
 
Enfin, la seul chose à faire gaffe c'est qu'ils peuvent pour pas se fatiguer, supprimer le contact de la lampe et te faire croire qu'ils l'ont réparé    
 
Avec ces escros (pas tous hein   ) on sait jamais  

 
Ce voyant s'allume au demarrage, il repererait immediatement l'escroquerie.

 
J?ai un peu répondu trop vite mais suite à une histoire récente avec la désinstallation d?un GPS, je me méfie de la réparation qu?ils auraient faite au niveau du voyant jaune ou orange de mon airbag qui restait tout le temps allumé (c?était un fau contact).
 
En fait, j?ai été faire désinstallé ce GPS chez d?autres techniciens et ils m?ont dit que ca avait été super mal fait chez le garage VW, genre : coupure et ensuite soudure dans les câbles de l?antenne et du chargeur CDs, colliers super serrés, tous les fils n?étaient pas branché, etc, etc).
 
Ils m?ont dit que les réparateurs des garages des marques de voitures étaient loin d?être les meilleurs.
 
 
PS: je vais vérifier si mon voyant s'allume lors de mise du contact.

C'est pas les fameux problemes  d'alternateur ?
Il parait que sur certaines corsa, les alternateurs ne s'enclenchent pas apres le démarrage, laissant la batterie non chargée.
Il semble que certains arrivent à le reactiver (le voyant s'éteind) en donnant un coup d'accelerateur.
Sinon, je ne sais pas si c'est un probleme electrique, electronique ou  de courrois d'accessoires...    
ces corsa et leurs alternateurs, toute une histoire.