pilote de chasse

pilote de chasse - Etudes / Orientation - Emploi & Etudes

Marsh Posté le 08-11-2005 à 19:11:37    

bonjour,
je sus en 2 eme année de BEP electronique et j'aimerais etre pilote de chasse donc j'aimerais avoir des info sur les concour,etc...:)
aussi apres monj BEP je comte aller en 1er d'adaptation sti!!
voila
 
merci d'avance! ^_^

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Marsh Posté le 08-11-2005 à 19:11:37   

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Marsh Posté le 08-11-2005 à 19:18:32    

je pense qu'il faut faire s et cartonné.avoir unebonne acuité visuelle

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Marsh Posté le 08-11-2005 à 19:18:54    

mephisto3 a écrit :

bonjour,
je sus en 2 eme année de BEP electronique et j'aimerais etre pilote de chasse donc j'aimerais avoir des info sur les concour,etc...:)
aussi apres monj BEP je comte aller en 1er d'adaptation sti!!
voila
 
merci d'avance! ^_^


 
Pour etre pilote militaire il faut minimum un bac général ou techno...
Tu devrais aller voir ça  : http://www.recrutement.air.defense [...] ub=trouver

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Marsh Posté le 08-11-2005 à 20:31:02    

Pilote de chasse = Officier de l'Armée de l'Air de carrière généralement = prépa à salon-de-provence , 5 année puis formation et hop....bref, accroche toi :o
Faut un bac S et de TRES bonne note pour rentrer en prépa à l'Ecole de l'Air...

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Marsh Posté le 08-11-2005 à 22:25:53    

disconect a écrit :

Pilote de chasse = Officier de l'Armée de l'Air de carrière généralement = prépa à salon-de-provence , 5 année puis formation et hop....bref, accroche toi :o
Faut un bac S et de TRES bonne note pour rentrer en prépa à l'Ecole de l'Air...


 
Je pense qu'une bonne part des pilotes de l'armée le devient direct apres le BAC (en tout cas tout ceux avec qui j'ai discuté - c'est à dire 3... lol - étaient devenus pilotes comme ça) ... Prépa + Ecole de l'Air c'est la voie royale pour devenir officier de carrière mais c'est pas le seul moyen pour devenir pilote de chasse !
Dès lors t'as un statut d'officier sous contrat et apres 15 ou 20 ans tu retournes à la vie civile (certains deviennent alors pilote de ligne ou de canadair)
 
Théoriquement n'importe quel BAC suffit mais il est clair qu'un BAC S est préférable ! Avec un bon niveau d'anglais et biensur les capacités physiques... (et il suffit pas d'avoir une excellente vue ! lol)

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Marsh Posté le 08-11-2005 à 23:14:31    

sbibou a écrit :

Je pense qu'une bonne part des pilotes de l'armée le devient direct apres le BAC (en tout cas tout ceux avec qui j'ai discuté - c'est à dire 3... lol - étaient devenus pilotes comme ça) ... Prépa + Ecole de l'Air c'est la voie royale pour devenir officier de carrière mais c'est pas le seul moyen pour devenir pilote de chasse !
Dès lors t'as un statut d'officier sous contrat et apres 15 ou 20 ans tu retournes à la vie civile (certains deviennent alors pilote de ligne ou de canadair)
 
Théoriquement n'importe quel BAC suffit mais il est clair qu'un BAC S est préférable ! Avec un bon niveau d'anglais et biensur les capacités physiques... (et il suffit pas d'avoir une excellente vue ! lol)


Aucun plombage m'avait dit un adjudant mais je sais pas s'il rigolait ou pas :o

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Marsh Posté le 09-11-2005 à 13:43:06    

Pour faire pilote de chasse, tu peux aussi faire l'X et aller dans l'armée de l'air après :D


Message édité par kjus le 09-11-2005 à 13:43:18
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Marsh Posté le 02-12-2005 à 23:47:47    

disconect a écrit :

Aucun plombage m'avait dit un adjudant mais je sais pas s'il rigolait ou pas :o


eh ouais, c'est top gums! :D


Message édité par bus 101 le 03-12-2005 à 00:30:13
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Marsh Posté le 03-12-2005 à 00:04:33    

avant de voir les etude il vaut mieux déjà voir si tu est apte physiquement
j'ai fait les tests il y a environ 10 ans, je jurais que part sa, j'était persuadé que j'y arriverait et vlan jambes trop grande de 1cm (ba oui quand tu t'ejecte si t'est trop grand tu y laisse tes jambes).
J'ai mis du temps à m'en remettre. Finalement j'ai foiré ma Sup car je savais plus quoi faire et je suis partie dans une ecole d'inge privé.
 
et maintenant je me dit que jamais j'aurais pu faire se metier en temps de guerre comme quoi.
 
sinon comme sa été dit un peu plus haut, ne pas croire que c'est Top Gun ou les Chevaliers du Ciel. Et il y a de moins en moins de vrai pilotage en plus.

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