Salut,
 
J'ai un onduleur Ellipse ASR 1000 USBS mais la partie onduleur ne fonctionne pas. J'ai attendu 8 h au cas ou mais toujours rien. Les 4 prises qui ne font que protection anti foudre, elles, fonctionnent. Les 2 lumières en face avant sont normales (vertes). La doc est vraiment mal foutue. Qui a une idée ?

Hello
 
question idiote, il est neuf ? les batteries sont dedans ?
 
elles sont bien connectés ?
 
sinon SAV

oui, neuf, les batteries sont dedans mais j'ai pas vérifié la connexion à l'intérieur. Je cherchais s'il y avait pas un bouton on/off des fois que...

je ne connais pas ce modèle en particulier, moi c'est un vieux elipse EL2 mais dedans il existe des fusibles en plus de celui dispo de l'extérieur.
 
Sinon s'il est neuf mais stocké depuis trops longtemps = batteries au plomb HS.
 
C'est comme sur une voiture, les batt au plomb ne supportent pas les décharges profonde. Elle 'sulfattes' et c'est la mort.
 
Ouvre le, et sinon ne te prend pas la tête, SAV.

Ben ouais mais c'est lourd à renvoyer, je l'ai acheté sur le net

Certe mais le prix du pac de batterie de rechage coute le prix de l'onduleur, ou plus ! parfois.
 
Mais d'apres les symptomes (c'est pas facile via le net) je dirais batteries pas branchées ou HS.
 
1 tu l'ouvre et tu mesure les batteries avec un multimètre. et tu vérifie les fusibles.
2 si tu trouve 12 Voltes ou 6 si deux bat en série (ou autre suivant la bestiole) tu passe au test en charge avec une ampoule de voiture (le phare) et deux files sur les bornes.
si l'ampoule claire et tient la charge = OK
3 si les batt ne donne rien soit c'est parce quelle manque de charge soit HS.
4 test la tension de charge onduleur sur le secteur batterie non branché. tu dois trouver 12V ou autre suivant config de l'engin.  
6 si tu trouve rien c'est que le module de charge est HS.

merci, je vais tester tout ça !

Attention de pas faire de court circuit !
 
Une batterie de ce type en CC fait de belle flammes !
 
Le seul avantage c'est que après tu ne cherche plus pour savoir si elle est morte !
 
D'ailleur il me vient à l'esprit que peut être la première mise en route, l'appel de courant de charge crame un fusible interne ?
 
bonne change.  
 
fait moi un Email sur le formu pour une autre question si je peut aider !

Bon, finalement, je vais faire un retour SAV car je ne sais pas si en l'ouvrant je ne risque pas de perdre la garantie alors...
 
Merci quand même pour le coup de main