Reprise du message précédent :
Merci pour les liens, je l'ai acheter en promo sur steam et je m'éclate bien dessus  

Il faut les déclarer quelques part les mods ?
 
J'ai téléchargé les mods ets2.freevar et RED 2, j'ai mis les fichiers .scs (et uniquement eux) directement dans le dossier mods sous mes documents/ETS2/ mais rien ne se passe j'ai toujours les remorques par défaut du jeu et je n'ai pas le sentiment que l’environnement ai changé.
J'ai la version Steam (version4.1.8s)
 
Il y à un truc particulier à faire ?

Il faut les activer dans ton profil
Avant de charger ton profil, tu cliques sur "Modifier"

Merci !

IWH 2 !!§§

drapal, j'ai craqué aussi pendant les soldes steam

Petite astuce pour ceux qui ont plus de 8 Go de RAM :

Ajoutez ça à votre raccourci de lancement (ou dans les options de lancement dans steam, selon la version du jeu que vous avez) :

-mm_pool_size 1200

Ce n'est pas une bidouille mais une astuce donnée par les dev pour allouer plus de mémoire et limiter les saccades entre autre.

Bonne route

Edit:

Je suis en train de test la v1.4.8 (steam), pour le moment pas de problème avec les mods listés précédemment.

C'est bien qu'ils aient rajouté des conducteurs mais il n'y en a pas assez... Il m'en reste tout juste de quoi acheter 2 autres garages
 
J'ai remarqué qu'il n'y a plus le poids quand on met le jeu en pause (tout en haut avec l'objectif)

Il est préférable d'agrandir son garage initial ou d'en acheter un autre vu qu'à priori c'est le même prix (180 000 €) ?

Agrandir, c'est 100K
Je dirais peu importe, tant que tu peux remplir en camions + chauffeurs
 
Ca serait dommage d'avoir 3 ou 5 places mais que 2 ou 4 trucks
 

Le premier agrandissement est bien à 180K, le suivant à 100K.

Perso j'ai choisi d’agrandir d'abord mon premier garage à 3 places avant d'en acheter un autre. Et j'essaie dans la mesure du possible de les espacer les uns des autres sans pour autant aller sur les bords de map, de manière que mes chauffeurs débutants aient malgré tout suffisamment de missions disponibles pour ne pas faire de retour à vide.

Dat topic.    
 
J'ai vu qu'il y a eu une grosse MAJ récemment (plus grosse que le jeu de base il me semble ).

drapal
 
Possesseur du jeu depuis le mois d'avril, il égaie mes soirées avec Bide et Musique en fond musical
Avec la dernière MÀJ, je peux enfin traverser les autoroutes à 140 km/h (pourvu qu'on soit équipé du bon moteur)  

Oué, la 1.4.1 qui a été suivie par de nombreux patch des patch pour aboutir à une 1.4.8 finale vendredi dernier.

Applicable sur le jeu non steam, pour les steam users elle n'a pas encore été déployée.

Si dispos via steam. Clic droit/accès bêta.

Je parlais bien de la version finale, qui elle n'est pas encore dispo

Juste le temps que gabe valide

drap

Mon premier camion, qui essaie de suivre la thématique des tourelles de Portal
 

J espère que ils vont modéliser la nouvelle gamme Renault euro 6 via un patch

Drap.

Histoire d'imager un peu le topic :
 
Simple, sobre () mais fonctionnel, voilà mon petit volvo :
 

De retour chez moi
 
Un petit screen de mon meilleur tracteur rapport €€/km
 

 
Je mets à jour le premier post avec les mods avant ce week-end

Enfin le TU ! GG bro
J'ai pas encore attaqué ETS2 mais j'ai pas mal joué à Scania Championship machin, et je sens que la route m'appelle.

Alors toi, tu m'plais

Tiens, je n'avais pas vu qu'il y avait un TU. Allez drap' !
 
Le mod Truck Sim Map 3.5 pour la version 1.4.x d'ETS2 est dispo depuis hier et bonne nouvelle, plus besoin de recommencer une partie depuis le début pour l'utiliser.

Merci pour l'info

Drapal, promo steam aussi ici

J'ai testé la démo et bon perso je trouve ça sympatoche on va dire mais bon, il m'a fallu genre 2 minutes pour rejoindre lyon à la première ville de la frontière suisse ... Donc en gros si je comprend bien, ils ont beaucoup raccourcis les routes ?
 
Après autre note de ma part, j'arrive pas du tout à garer mon camion (et sa remorque surtout) là où il m'est indiqué de le faire ... une astuce ?

S'il fallait modéliser à l'échelle 1:1, le jeu prendrait 3 disques durs.
 

Se mettre le plus droit possible en se rapprochant du mur d'en face, puis commencer à reculer. Passer en vue aérienne (Touche 3). Se rappeler qu'on tourne le volant du côté où on veut amener la remorque. Comme une vraie simulation de permis C quoi

Du skill mon jeune ami

Et sinon tu veux du challenge en temps... prend une mission qui traverse toute l'Europe et arrive intact...

Et surtout y aller mollo, tu recules très doucement sinon la moindre erreur et t'es reparti pour un tour (ou 2)

 
 
J'me suis retourné 2-3 avec mon tracteur iveco de 310 poneys asthmatiques parce que je ne voulais pas ralentir dans les côtés avec des virages sous peine de monter le truc à 11km/h, sanction immédiate

Ca me rappelle mon 1er gros convoi lourd... avec mon 1er camion à moi, un premium qui passe de débutant en débutant... cte rame

Est-ce que ça a une influence de fournir des camions "lowcost" aux salariés ?
Je prend à chaque fois le moins cher et je vire tout ce qui est superflux, paresoleil, rétro...

Plus un chauffeur monte en niveau et plus il faut monter en gamme de puissance pour qu'il soit le plus rentable de suite. Un gros camion à un chauffeur débutant c'est trop de frais de réparation etc. et un petit camion a un confirmé c'est pas rentable de façon correct.

Là, je suis en train de faire une mission qui part d'Angleterre vers Milan, 60.000 € de récompense.
J'ai déjà 7 % de dégâts à la benne, et le pire, c'est dû à une erreur de manip' de ma part : je voulais désafficher le GPS à l'intérieur de la cabine, et je me mange LE lampadaire-planté-entre-l'autoroute-etle-bout-de-la-bretelle-qu'on-se-demande-ce-qu'il-fout-là    
 
Mais de manière générale, l'aménagement des entrées et des sorties d'autoroute est parfois assez merdique.
 
 

Moi je trouve les entrées fort logiques : une voie est aménagée pour permettre d'accélérer sans risque d'emmerder ceux qui sont déjà sur l'autoroute, même pas besoin de regarder derrière limite  
Par contre du coup effectivement ça crée un petit goulot sur la portion sortie>entrée, et les sorties sont pour le coup assez raides, mais je pense que je trouve ça plus pratique  
Ca existe dans certains pays il me semble

En fait, je parlais des entrées d'autoroutes à partir des départementales où il faut tourner à angle droit sans faire frotter la benne et sans renverser les panneaux et où la bretelle d'insertion est à peine plus large que le camion.
 
Du coup, quand le GPS me dit de prendre une chose pareille :  

Ah oui Ca m'arrive souvent car j'aime bien prendre les nationales et jouer sans GPS

Hé ho c'est un PL que tu as, moi je bloque la route en prenant bien large (et qq appels de phares)
 

Ont-ils corrigé l'IA d'ailleurs ? Parce qu'en parlant d'appels de phare et de manoeuvre, autant des fois ça marche autant la plupart du temps ils ont tendance à foncer dans ta remorque quand t'es en travers de la route