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Ce topic est dédié aux vols réalisés sur les simulateurs de vol (civils) MSFS, X-Plane, P3D, FS(X), Flightgear, ..., FlightSimWorld, AeroflyFS, ... FS4, Fly!.
Nous sommes ouverts à tout ! (mais pas à n'importe quoi quand même )
 
L'initiative précédente "Flap flap, le topic des vols HFR en réseau" a capoté car il est compliqué de trouver un agenda commun pour se retrouver en ligne.
 
Plusieurs pilotes sont intéressés sur le topic X-Plane, d'où cette nouvelle tentative en vols offline, où l'on partagera ici les briefings, les débriefings, les screenshots pour ceux qui veulent.
 
Ce qui est proposé est d'organiser, par ceux qui veulent, des vols d'à peu près une heure pour des appareils type "General Aviation".
Chacun est libre d'utiliser l'appareil de son choix, freeware ou payware.
 
La fréquence serait à définir: on pourrait commencer par 2 vols par mois (on a 15j pour le réaliser par ex.).
Les 1er et 15 de chaque mois, un vol est proposé, ceux qui veulent participer ont 15 jours pour le réaliser à leur aise.
 
De préférence (mais rien n'empêche les exceptions):

• les départs et arrivées se font à partir d'un addon freeware (vérifiez-les avant la nav afin de ne pas avoir d'erreurs au départ mais surtout à l'arrivée)
• le départ se fait à partir de l'arrivée précédente (à la WT d'IVAO, merci Icarez pour l'idée)
• une route "classique" est proposée: VOR, NDB, caps,... (le but est d'éviter de voler sous pilote auto avec FMS, GPS, ...)
• la météo est fixée afin de pouvoir comparer les vols
• l'heure de départ simulé est proposée (vol aux aurore, crépuscule, de nuit, de jour, ...)

[la FP sera étoffée petit à petit quand nécessaire]
 
   
 
Edit 20170415 : ajout template description du leg
 
Vol #x: de ABCD Foufgnies-lez-Groseilles à EFGH Thorambais-les-Trois-Ponts.
 
Route proposée: ABCD ZOR GLUB EFGH ( + lien vers carte SkyVector)
Distance directe: ~x nm
Distance route: ~y nm
 
Addons proposés:
ABCD:
    ... liens vers addon ...
 
EFGH:
    ... liens vers addon ...
 
Les cartes (réelles) sont disponibles dans ... : liens

Cartes réelles
Belgique/Luxembourg: https://www.belgocontrol.be/opersit [...] en-GB.html
France: https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/
UK: http://www.nats-uk.ead-it.com/publ [...] d=132.html

Briefings

Tour de France étendu !
-- TBone

• Leg #1: LFMD Cannes Mandelieu -> LFLB Chambéry Aix-les-Bains
• Leg #2: LFLB Chambéry Aix-les-Bains -> LFSB Bâle-Mulhouse
• Leg #3: LFSB Bâle-Mulhouse -> EBSP Spa La Sauvenière
• Leg #4: EBSP Spa la Sauvenière -> EBSH St Hubert -> LFAT Le Touquet
• Leg #5: LFAT Le Touquet -> EGJJ Jersey
• Leg #6: EGJJ Jersey -> EGHE St Mary
• Leg #7: EGHE St Mary -> LFEC Ouessant -> LFRB Brest
• Leg #6/7 mergé: EGJJ Jersey -> LFEC Ouessant -> LFRB Brest
• Leg #8: LFRB Brest -> LFEA Belle-Île -> LFRN Rennes
• Leg #9: LFRN Rennes -> LFRE La Baule -> LFEY Île d'Yeu -> LFOO Les Sables d'Olonne -> LFBH La Rochelle
• Leg #10: LFBH La Rochelle -> LESO San Sebastian
• Leg #11: LESO San Sebastian -> LESU La Seu d'Urgell
• Leg #12: LESU La Seu d'Urgell -> LFMD Cannes Mandelieu

Tour d'Ecosse !
-- grouchotth

• Leg #1: EGPF Glasgow International Airport -> EGEO - Oban
• Leg #2: EGEO Oban -> EGPO - Stornoway
• Leg #3: EGPO Stornoway -> EGPE Inverness
• Leg #4: EGPE - Inverness -> EGPN - Dundee
• Leg #5: EGPN Dundee -> EGPF Glasgow

Panamericana... from Prudhoe Bay to El Terra Del Fuego !
-- TBone

• Leg #1: PASC Deadhorse -> KTEX Telluride (leg composé d'une dizaine d'étapes sinon on va exploser la FP en longueur )
• Leg #2: KTEX Telluride -> MPTO Panama City
• Leg #3: MPTO Panama City -> SAWH Ushuaia

Te Aroara, NZ !
-- TBone

• NZKT -> NZNV

Les Alpes !
-- TBone

• LKGR - LFLG

Népal !
-- TBone

• VNKT -> VNKT

Côte Ouest !
-- TBone

• KAVX -> KORS

Imperial Kangaroo Route !
-- Icarez

• Leg #1: London, Great Britain -> Gwadar, Pakistan
• Leg #2: Gwadar, Pakistan -> Singapore
• Leg #3: Singapore -> Sydney, Australia

Du Cap à Alexandrie !
-- tiibo

• FACT -> HEBA

Circum Mare Nostrum !
-- tiibo

• Alexandrie -> Alexandra

Chez les HFRiens !
-- TBone/tiibo

• LFMP-EGPH

Cap à l'Ouest ! (CTP Westbound)
-- TBone/tiibo

• EGPH-CYQX

La remontée du sein, Lawrence.
-- tiibo

• CYQX-CYTZ

VFR ou IFR, c'est mon choix!
-- tiibo

• CYTZ-KMCO

D'une île à l'autre...
-- tiibo

• KMCO-TGPY

¡Hola amigos!
-- tiibo

• TGPY-KABQ

US Rockies!
-- TBone

• KABQ - KGPI - KORS

Objectif BRU!
-- tiibo

• CYVR - CYHZ - LPAZ - EBBR

Défis estivaux!
-- tiibo

• Quinzaine 1
• Quinzaine 2
• Quinzaine 3
• Quinzaine 4

Direction: Alaska!
- tiibo

• Partie 1
• Partie 2
• Partie 3

Aventures pacifiques!
- tiibo

• Partie 1a
• Partie 1b

Aloha! (trêve de Noël)
- TBone

• Autour de PHNL

Aventures pacifiques! (suite, après trêve de Noël)
- tiibo

• Partie 2
• Partie 3

Aotearoa!
- TBone

• Île Nord
• Île Sud: partie A, partie B.

Hindou Kouch Karakoram!
- tiibo

• OPIS-VIBR

Cross The Land (Trêve hivernale)
- TBone

• ENSS-LGKJ

Andes!
- tiibo

• SEQM-SLLP

Grèce et Alpes dinariques!
- TBone

• LGKJ-LOAN

reservé

Vol #1: de LFMD Cannes Mandelieu à LFLB Chambéry Aix les Bains.

Route proposée: LFMD DGN LTP CBY LFLB (lien vers carte SkyVector)
Distance directe: ~130nm
Distance route: ~180nm

Premier vol, libre à vous pour l'heure et la météo.

Addons proposés:
LFMD:

• .org: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] u-airport/

LFLB:

• .org: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] rt-france/
• XPFR: http://www.xpfr.org/?body=scene_accueil&sc=279

Les cartes (réelles) sont disponibles dans l'AIP (Partie 3) AD2 français: https://www.sia.aviation-civile.gou [...] fr-FR.html

N'hésitez pas à commenter, décollage le 15!

Ok j'ai tout ce qu'il faut.
 
La question qui tue, on partage quoi, comment ?

on partagera ses impressions, ses choix pour les SID, les STAR, le choix de l'approche, les choix des addons,...
histoire de papoter sur le vol réalisé

Ok, penser a faire 2-3 screens avec alors
Je fais un test vite fait avec le 550NG pour voir

edit : bah non pas en 550NG ils ont tout pété avec leur update, xplane crash a chaque fois que je charge l avion...

J'ai tenté avec l'Akoya mais il est dédié au vol à vue, aucun instrument de navigation... non, la moving map n'en est pas un dans notre cas
 
Je suis en train de faire la nav avec le bon vieux Seneca II... sur des ortho ZL17, ça le fait

bon apres avoir sortie les map arrivé depart je pense partir avec le 172 airfoil.... arrivé et depart selon la carte vfr le reste avec les balises

J'aurais bien faite avec le 172 mais marche tjrs pas sous XP11
Je vais faire du Baron du coup

Le 172 par défaut est super en v11... mais bon, le Baron, c'est de la came de luxe ça
Je la referai avec le DC-6, ça me permettra de bosser mes automatismes car vol court.

puree ça secoue bien en 172... on s y croirait

 
 
Plus qu'à réinstaller le tout, hésiter entre FSX et X-Plane et trouver le temps de voler

Curiosité, le 172 de airfoil est mieux que le 210 de carenado + REP ?

j'ai pas le 210 mais globalement ce que j'aime avec cette avion c'est vraiment la sensation de flottement dans l'air il est moins stable que les carenado et c'est vraiment ce que j'ai rensenti lors de mes quelques heures de vrai vol.
 

Il est pas mal, là où j'ai bloqué avec lui c'est la javanaise sur le tableau de bord (bon, ça se retire facilement) et surtout les perfs instables entre 2 releases.

J'ai quand même l'impression qu'il va falloir que je lui donne une nouvelle chance à celui-là.

c'est quoi la javanaise?
 
et je parle pas de la bué dans le cockpit si on ouvre pas l'air
 
bon vol terminé tres sympa malgres un atterrissage honteux de ma part (3 rebonds la honte... approche trop rapide)....
 
en tout cas super region que je fréquente trop peu.
 
depart et approche avec les procédure vfr ça marche pas mal même si on peut avoir des difficulté a trouvé les point d'entrée et de sortie

après de longues recherches: (1) c'est pas une javanaise (2) j'ai vraiment cru que je me plantais d'addon mais non:

ils l'ont peut-être retiré depuis...

c'est pas mal comme feature en effet

du VFR en simulation, faut être bon, il manque bcp de repères.
d'ailleurs, je me demande si il n'y avait pas un addon qui plaçait les points de reports VFR en France.

oui pas facile mais les crte vfr aide elle donne la distance du point par rapport a une balise, en recoupant les info on n'y arrive mais oui pas facile c'est pour ça que j'en fait rarement.
 
ah oui plus de danseuse sur le tableau de bord....
 
bon demain c'est ixeg ça fait des semaine que j'y ai pas touché..

 
remarque que en vrai c'est pareil quand tu arrive sur un coin que tu connais pas et que le point d'entree et le village de trifouilly les oies comment tu sais que le village que tu survoole est le bon et que c'est pas l'autre village un peu plus loin pas évident le vfr sauf quand tu vole pres de chez toi

Et donc, les orthophoto peuvent te sauver dans ce cas: https://www.youtube.com/watch?v=BW6 [...] e=youtu.be
 

 
En réalité, 1 ou 2 rebonds et c'est remise des gaz. Dans mon club, un pilote c'est planté il y a qq mois comme ça, il a failli avoir la jambe sectionnée.  

 
la c'etait compliqué pour la remise des gaz j'etais quasi en bout de piste et l'avion avait bien ralenti donc j'aurais risqué de finir dans la flotte en bout de piste en remettant les gazs, j'aurais surtout pas du tenter l’atterrissage en étant trop haut...
 
Le décollage était bien sympa et surprenant aussi d’après la carte en décollant fasse a la mer on doit monté a 800pied dans l'axe puis tourné a droite direction point wd.... ben une fois a 800 pied et une fois tourné a droite je me suis retrouvé en fasse de bon petit rocher et les 800 pied c’était un peu juste pour passer au dessus.

Elle est ou la carte vfr de cannes ?

 
entre autre sur sia sinon des fois sur le site des aeroports
 
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFMD.pdf

Dans l'AD2.24, Env 01?
mais bon, à mon avis, il doit y avoir plus conséquent pas loin paske c'est léger ça.

edit> nico a ce que je cherchais...

bcp de mal a m'y retrouvé aussi depuis la réorganisation du site de sia les carte vac ne sont plus au meme endroits que les autres

Merci, c'est celle la que je trouvais pas

Je viens de le finir.
 
Simulateur : XP11
Avion : C210T + REP
Règles : VFR
Tps de vol : 1h30
Remarques : Vol à FL090, je pense être entré dans la TMA à l'arrivée.
 
Edit :
Carte VAC arrivée : https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFLB.pdf

Jviens de le finir aussi, avec le 172SP de Xplane... bah soit je fais de la merde soit il bug grave l'autopilot qui sait pas suivre une radiale...
 

Ca dépend comment tu as linké l'AP sur le GNS... en CDI ou GPS ?

 
ha oui hier j'ai eu quelques petit soucis avec le pilote auto et les nav, le nav qui est pas dans le gps c'est le nav2 je m'en suis rendu compte un peu tard quand mon avion dérivé étrangement de la route attendu....
 
bon aujourd'hui c'est du serieux,l' ixeg pour un toulouse ajaccio, si j'oublie l'atc qui m'a fait passer a 3000 pied au dessus de la piste sans me faire atterrir et qui refuse que je descende ça s'est bien passé vu que ça faisait des mois que le l'avait pas pris.

Tout en CDI, pas touché au GPS
Et qd on change le heading, en mode NAV, l'avion tourne... illogique

euh ouais, c'est bizarre.

Chers pilotes, nous sommes le 15 du mois, vous avez donc 2 semaines pour réaliser le leg officiellement
 
Je vais centraliser les briefings de chaque leg histoire que cela reste clair mais n'hésitez pas à proposer des legs si vous voulez passer par des addons ou des régions que vous affectionnez. Donc, si personne ne se manifeste d'ici une grosse semaine, je tâcherai de préparer le leg #2 au départ de Chambéry.  
 

J'ai fais le vol... à l'envers    
J'ai cliqué sur le lien skyvector sans faire attention au départ/arrivé.
 
Enfin bref, vol sympa, sauf qu'il faut que je passe la région en ZL17 avec un mesh plus détaillé!
 
Je voulais faire des screenshot sur le replay, mais Xplane me fait un rendu horrible dans ce mode

Bon, j'attaque ca demain pour de vrai maintenant que mes tuiles sont pretes

Pour le leg suivant, on partira vers le nord-est pour ceux qui veulent orthomapper  

Bon, mon vol est fait, j'attaque l'upload des photos pour le reportage

On embarque les passagers à Cannes (j'ai choisis le Q400 pour ce vol ) :

Fermeture des portes, démarrage des moteurs :

C'est parti

Line-up and takeoff

Sortie des nuages, on cruise gentiment

DGN

Quelques shots en vol

Arrivée en valée de Chambéry. Bon, on est vite et haut, pas grave on va faire un petit circuit

Définitivement trop haut

En vent arriere

Final

Atterissage ! bon, pas très centré...

Au parking, on dépose les passagers

La suite au prochain épisode

J'avions pas vu ton post! Chouette!