Certain magazines et sites prétendent que ça améliore le contact: les cons!!!

tu es aussi con toi....  
 
sur les celeron ppga c assez utile...

poncer oui, polir, non!
trouvez Pkoi, c'est un petit jeu...

...

Polir=rendre l'etat de surface nickel...
Poncer=enlever de la matiere...
Donc quand on ponce il faut polir apres...
C'est ca???

pauvre de moi    
 
voila mon K6II
 

 
lisse comme le cul d'un nouveau né
 
et le bilan apres avoir fait pareil sur le radiateur : -7 °
 
et ca m'a permis de passer de 450 a 517 pour un K6 II 400 d'origine

[edit]--Message édité par papayou--[/edit]

papayou l expert en poncage

[edit]--Message édité par reddwarf--[/edit]

Ponçage plutot

PIKACHU a écrit a écrit : tu es aussi con toi....     sur les celeron ppga c assez utile...

 
poncer... ou encore.. a la meule

papayou a écrit a écrit : Ponçage plutot

 
vi je me suis plante  
mes doigts ont tape plus vite que mon esprit
 
comment ca j ai le cerveau lent ??

enfin pour un k6-2...    
bcoup de boulot pour pas grd chose... c'est tellement + simple d'enlever directement le capot metallik

polir est une bêtise, car cela diminue la surface de contact. Poncer, c'est virer de la matière, raprocher le core du dissipateur, et ça, c'est bon!
voilà le truc...

ah, oui, appalnir la surface, par contre, c'est bien aussi, hein...
Mais pas faire un mirroir, contrairement aux idées reçues!

help les Polissons
 
et un athlon ca se poli ?
parceke le mien est tres malpoli ( il ve pas aller au dela de 900) g l'impression kil p(i)once  
ok pas terrible les jeux de mot !
conseil ?
 
http://forum.hardware.fr/sqlforum/ [...] ache=cache

 
 
n'importe quoi
qd tu ponce ce qui compte c'est pas d'enlever de la matiere de de rendre la surface plane
ensuite il faut la polir pour ameliorer l'etat de surface
ensuite meme traitement au radiateur
 
comme ca ca fait 2 surface plane l'une contre l'autre (meilleur contact donc meilleure dissipation)
 
dans le cas ideal il n'y a meme plus besoin de pate thermique
 
ceux qui ont deja eux entre les mains 2 cales de precisions (etat de surface nickel) ont put remarqué qu'elle "collent" l'une contre l'autre
c'est d^u au fait qu'il n'y a plus d'air entre les cales et la pression atmospherique les tient collé l'une contre l'autre
 
donc si il n'y a plus d'air il n'y a plus besoin de pate thermique cqfd
 
mais l'etat de surface des cales de precision etant tres dur a obtenir, (rectifieuse necessaire) qd on utilise le bon vieux papier verre un peut de pate thermique est preferable mais tres peu comparé a la dose classique

[edit]--Message édité par papayou--[/edit]

poncer .. polissage
ca sert a rien  faut que le core y sorte!!!  
 
http://wishmaster.free.fr/detente/celeron/proc2.jpg
 

     
paix à son âme.
ouin!!!

pour voir les agrandissement  
http://wishmaster.free.fr/detente/celeron/

 
c est con car on dit que les pga c est pas du cuivre..
bah si s en ai le mien depuis que je l ai meulé il s oxide ..

De@thm@ster Of Hell a écrit a écrit : pour voir les agrandissement   http://wishmaster.free.fr/detente/celeron/   c est con car on dit que les pga c est pas du cuivre.. bah si s en ai le mien depuis que je l ai meulé il s oxide ..

C'est ton site ? Les photos viennent d'hard-ocp ...

c est mon celeron tu peut le demander a tout ceux du forum d y a .. heu.. 1ans !!
 
c est mon putain de cel si tu veux des photos plus recente je te le rescan ce week end..

ca veux dire qu on ma volé mes images  
ouinnn

c'est koi l'espece de rad vert a cote???
il a une forme zarb!

arf le bon vieux celeron  
que de souvenirs

 
c est pas un rad c est la couche de silicium .. c est pas vert .. sur la foto c est jaune mais ca c est la lumiere lors du passage au scanner
 
 
PIKACHU> ouais .. fodrai recommencer

ne compte pas sur mou pour detruire mes 2 celerons

Dans le cas ou les cpu on le core non protégé comme les TB/Duron, je pense que le poncage s'avere plus dangereux qu'autre chose vu la fragilité du core.
Sinon pour les celeri et les K6, c'est un +.

planéité != état de surface
 
d'abord aplanir daniel san, ensuite polir.

Webzeb: "...poncer sert a rapprocher le core du dissipateur..."
Moi j'ai usé volontairement mes pneus, maintenant ils touchent la route... Pff...Débile!
 
Dans le genre refroidissement, j'ai un truc pas mal, j'appele mon beauf de service (l'as du tuning...) je lui fout un tuyau dans la gueule et je le relie au waterblock. Apres j'le met sur www.renault-fuego-avec-volant-moumoute.com et comme il bave comme un goret, ca me fait gagner 10° et 200Megs...