Je suis partit presque deux mois en vacances et j'ai oublié de débrancher ma batterie, celle-ci s'est donc déchargé et mon chargeur a du mal à la recharger,
la tension aux bornes de la batterie est de l'ordre de 4,5V après 12H de charge.
 
Qu'en pensez-vous?
Merci pour vos réponses.

Si c'est une batterie sans entretien, et que le chargeur est en bon état de fonctionnement, je pense que tu peux changer de batterie.
Si c'est une batterie avec entretien, tu peux peut-être y ajouter un peu d'eau déminéraliser et remettre en charge.
Peut-être.

 
Mais la batterie de quoi
 
Si c'est ta bagnole et que la batterie est pas trop  vieille (<5ans), démarre avec des pinces et roule 30 mins. Ca va roulaize ensuite, à condition de faire des trajets corrects bien sûr. T'as ptêt un chargeur Lidl

Façon ça doit être du 12 non.
 
C'est vrai qu'en charge lente, faut bien 24 heures peu-être.

La batterie a 13 mois.....je trouve curieux que la tension aux bornes du chargeur ne soit que 1,7V et que les LED indicatrices ne s'allument plus, j'entends toujours le transfo du chargeur qui fait du bruit.

C'est une batterie AUTO

 
Indicatrice de quoi ?

4,5 V = elle est morte, les éléments sont foutus.

Déjà, passer à moins de 12 plus que quelques jours, c'est quasiment la mort.

Si tu as la chance de pouvoir t'en faire prêter un, tu peux essayer avec un bon chargeur genre optimate qui sait quoi faire avec les décharges profondes. Sinon c'est un bon investissement
Ça se tente de rouler avec cette batterie une fois rechargée hors de la voiture, mais ya de grandes chances qu'elle ne se recharge plus correctement une fois remontée.

Le plus sage serait de la recharger juste ce qu'il faut pour aller la changer en fait

Le chargeur ne doit plus trouver la batterie.
 
Comme dit plus haut, c'est le chargeur lidl ?
Il a du mal avec les batteries niquées
 
Si tu as un autre véhicule, branche ta batterie morte sur la batterie bonne, juste de quoi lui mettre un coup de pied au cul (5 minutes en gros), ça va faire remonter la tension et le chargeur la verra et c'est parti pour 48h
 

Salut, j'aime pas trop squatter les topic des autres mais j'aime encore moins ouvrir des topic inutilement pour une simple question, donc je me permet de poser ma question ici.
 
Je pense avoir un problème de batterie donc je l'ai testé, et j'ai trouvé 12,82V moteur à froid. Je suis pas sûr mais il me semble que c'est une tension normal pour une batterie de voiture et qu'elle a pas besoin d'être recharger.  
 
Quelqu'un peut-il me confirmer cela svp ?
 
Je vous remercie d'avance

Une batterie parfaite c'est 13,2 volts ( 6 éléments de 2.2v )  
Une petite charge lui ferait sans doute du bien

D'accord, merci pour la réponse !

injecte lui une 50aine d’ampère ça va la réveillée

Hello,
 
Ma voiture est restée environ 2 mois sans démarrer donc la batterie est déchargée. Mais genre la fermeture centralisée fonctionne même plus. Je peux tenter les pinces croco ou il faut la changer ? Et s'il faut la changer, ça peut se faire sans connaissances particulières, ou mieux vaut le faire faire dans un garage ?
 
Merci.

Pareil
 
J'ai prévu de la changer, elle a du bien morfler et elle tiendra surement pas le prochaine hiver (elle a plus de 5 ans).
 
Quant au changement , y'a rien de particulier , juste débranchement de l'ancienne et rebranchement de la nouvelle

OK donc en commander une sur Oscaro et puis c'est monté en 5 minutes ?

Verifie quand même que tu as l'outillage minimum (genre clé plate, à cliquet, etc ..) pour faire le démontage/montage
 
https://www.google.fr/#q=comment+ch [...] ie&tbm=vid

J'ai aucun outillage donc c'est sûr que non

 
 
 
 Ouais... 4-5 ans... Je suis en train de me pencher sur la question et c'est la recommandation qu'on lit un peu partout quant au moment d'envisager de changer la batterie de sa voiture.
 
A coté de ça je vois la mienne, d'origine, logée dans une Ford Focus diesel de Mars 2001.
Elle a subit 2 décharges complètes, une suite à l'oubli des feux une semaine durant, et une causée par un entreposage prolongé, la plus récente remonte à 4 ans.
Arrive 2016, la batterie a 15 ans bien sonnés, si on compte qu'elle n'a surement pas été fabriqué le jour de l'immat' de ma caisse.
Et là je commence à avoir des doutes sur sa capacité à remonter la pente. Mais en tout cas je pense qu'elle a déjà honorablement rempli son rôle.  
Plus du triple de ce à quoi on pourrait s'attendre, tout en passant sa vie dehors.
 
Je constate que pour de plus en plus de choses, tout devient de plus en plus vaste et compliqué et j'ai l'impression que trouver des professionnels qui maitrisent réellement leur domaine devient une gageure.
Bien sur c'est forcement plus simple de faire des préconisations dans la fourchette basse pour être sur de pas se planter.