Bonjour,
 
La Renault Twingo Authentic est à 6899 € si on donne un vieux véhicule pour la casse.
Je dois acheter une voiture rapidement. Pensez vous qu'il soit possible de tirer le prix vers le bas ?
En fait, l'opération c'est 9000 € prix public - remise grandes portes ouvertes de 1451 € - bonus éco 700 € - 1000 euros de prime à la casse.
 
Ou je peux négocier les frais de mise en circulation, un autoradio, la peinture métal ? (l'un de ça bien sur)
 
Chez Peugeot, on m'a presque claqué la porte au nez. "On vous offre déjà 1800 euros, si c'est trop cher pour vous tant pis".
 
J'ai un budget très serré je sais, on fait comme on peut.
 
Merci

Salut,
Vite fait, je suis exactement dans la même optique que toi, et plutôt que le prix, ce sera la disponibilité ton principal souci s'il y a urgence.
Tres dur à trouver en ce moment.
bon courage !
Olviier.

Pas trop urgent non, la voiture que je vais donner pour la casse tient encore mais je vais bientôt passer à des trajets plus longs et là...
 
J'ai aussi trouvé chez peugeot la 107 à 6890 €
Chez fiat la panda à 6500 €
 
Je crois que c'est pas gagner pour baisser le prix mais faut pas oublier qu'il y a des frais de mise en route + carte grise.
 
Quand au pseudo, à défaut de le vivre on en rêve

On a plus facilement des remises sur des voitures chères que sur le bas de gamme, sur lequel ils ne gagnent déjà pas grand chose.

En effet les concess qui ne m'ont pas limite foutu dehors car je voulais le modèle à prix plancher m'ont dit qu'il était impossible de négocier un tarif d'entrée de gamme comme ça car déjà remisé.
Les frais de mise en circu ça doit se négocier non ?

Vas chez un mandataire qui a du stock, il aura des prix plus attractifs qu'en concession, même sur un petit modèle.

Non, j'ai appelé plusieurs mandataires, j'ai eu le prix le plus bas en concession sur un modèle à remise spéciale.
Et j'ai négocié la mise en circulation.
 
Ayé !

Bienvenue !!!
Moi aussi, budget serré (mais moins que toit apparament).
Pas de véhicule à reprendre.
Une Trend pour la fin du mois, 1.2 75 CH LEV.
Ils t'ont donné quel délai ?

 
Quel modèle finalement ?

Sur les petites modèles entré de gamme, ils doivent faire une marge proche de 0 de base

Une skoda fabia pour 8500 euros mise en circu incluse avec vitres électriques teintées, fermeture centralisée, roue de secours, banquette rabatable, radio cd, climatisation, moteur 1.2 60ch
 
Pour info sur ce modèle la concession se fait 280 € de marge, mais se gave sur les frais de mise en circulation.

Ne pas avoir de thune et acheter neuf, ça sonne vraiment faux.
Quand on sait que le fait de sortir du garage avec sa voiture neuve achetée, c'est déjà lui faire perdre 30% de sa valeur en cas de revente..
 
Franchement, pourquoi ne pas s'orienter vers de l'occasion ?

je me méfie de ce genre d'arguments quand même.
J'avais été voir chez Seat où le vendeur me jurait la main sur le coeur ne faire aucune marge, zéro, walou sur la Leon II, feuille d'achat à l'appui, et finalement je l'ai vue à 1500€ moins chère chez un mandataire.
Donc bon, les remises canon, il faut encore les vérifier

 
on y croit a mort...
ils travaillent gratuitement ?
 
Bien sur que non, meme sur un modele bas de gamme a 5000 euros neufs, ils se font qd meme une marge importante...

Normal.  
Tu ne veux pas acheter une voiture, tu veux acheter un prix, le client chiant avant (vous ne pouvez pas arrondir 6899 à 6500?), pendant (elle arrive quand? J'espere qu'elle arrive avant la date indiquée j'suis pressé) et apres (ah... y a pas de tapis? une voiture neuve sans tapis? les révisions sont comprises dans la garantie?)

1. Une occasion perd entre 10 (+ de 2ans) et 100% de sa valeur apres 1 an (9eme année)
2. Avec une occasion tu n'as pas de prime à la casse
3. La Twingo en question, en cumulant, bonus, remise et prime tu as un véhicule neuf à -30%
4. La décote est d'autant moins vraie que le véhicule est petit  
5. Acheter une voiture n'a jamais été un investissement

Ouai. Enfin ça nécessite d'avoir des thunes de côtés. Et à priori, être avantagé en achetant neuf dépend de bcp de choses..
Alors qu'acheter une occase, ça peut-être un pur plan. Une occase, c'est pas forcément une vieille merde, mais une voiture quasi-neuve avec à peine 15k bornes..

En Europe, une Dacia vendue = 50 à 70€ de marge pour le vendeur, mirobolant (soit entre 0.4 et 1% de marge) .
 
A coté de ça tu vas au McDo t'acheter un burger qui marge à 80%

 
ou pas

Ok.  
Maintenant cherche une Twingo 2 d'occas à moins de 6800€

T'es vendeur de bagnoles ? On peut discuter, non ? Y'a qu'une seule vérité ?  
Bon.

Là, c'est peut-être valable avec la twingo.
Mais d'une manière générale (sans prime exceptionnel, sans reprise etc.) ?
Quand on est un peu light (pas sans le sous non plus, mais bon), la très bonne occaz n'est-elle pas préférable au neuf.. ?
(je m'interroge vraiment, hein. Je serais bientôt confronté au pb).

Mais encore?

Précisément, il n'y a pas de vérité générale.
On peut juste schematiser : voitures neuves interessantes (aujourd'hui) jusqu'aux polyvalentes (aka Clio, 207...)
Occas récentes interessantes pour les voitures malusées
 
On exclue de ce schema les coréennes.

L'occaz sur les petite voiture c'est complètement fou!
Plus chère d'occasion que neuve pratiquement.

Alors pour ceux qui envoient une petite critique sans avoir fait de recherche, chez un mandataire, la voiture était plus chère (oui) car le garage faisait une remise spéciale sur la voiture.

Ensuite, avec les promos actuelles + la reprise d'un véhicule pour la casse, une occasion récente est plus chère qu'une voiture neuve.
Une voiture d'occasion n'est pas garantie plus de 3 mois, la mienne 2ans. J'ai de plus une assistance 24/24 pendant deux ans.

J'ai le plaisir de rouler dans la voiture que j'ai choisi moi (en occasion, je n'avais pas exactement ce que je voulais).

La marge concession était de 280 €, le vendeur me l'a montré sur son écran de commande.

Chez Renault pour la Twingo à 6890 €, ils ne font quasiment pas de marge non plus. Idem chez Fiotte avec la panda à 6490, chez toyota avec l'aygo etc. Chez tout ces concess, SAUF SKODA, on m'a presque jetté dehors quand j'ai demandé à avoir le modèle à prix planché de la pub.

Chez Ford Nice c'était le pire "ah vous voulez la K à 6900 €, ouais, et alors vous voulez savoir quoi ?"
- Déjà l'équipement, ensuite une date de dispo
"Bon alors prenez la brochure tout est dedans, pour la dispo je dirais d'ici un mois ou deux, maxi trois. Y'a ma carte appelez moi mercredi, je vous laisse"
- Heu, mais, dites si par exemple on veut ajouter une option c'est possible ?
"oui"
- un autoratio par exemple ?
"... (agacé, lance une impression), bon écoutez, là vous avez le tableau option/prix, calculez ça dans votre coin et appelez moi, au revoir"
- et pour la dispo on peut pas vérifier la date ?
"non, faudrait chercher, au revoir"

Chez Renault occasion,on m'a tout simplement dit "je vous conseille d'aller voir mes collègues du neuf, mes modèles sont plus chers, surtout qu'on ne vend que des occaz bien équipées. Les prix planchers ne se trouvent quasi jamais en occasion, les gens les garde et les finissent".
Il avait raison.

En tout cas la Skoda est top et dispo dans un mois !

+1, mais pour plus tard.
 
J'hésite à prendre un voiture d'occaz du feu de Dieu à 30k€ par exemple, ou alors un truc un peu plus banal en neuf à 30k€.
 
Quite à mettre bcp de thunes, vaut mieux investir dans du neuf ?

vanquishV12 => SKoda c'est pas trop mauvais. Ca c'est bien amélioré. Niveau qualité je parle

qui sont de combien ?

et après sa viens pleurnicher des subventions  

le service a la francaise ca fait rever    

520 euros
Négocié à 300.

Sinon oui skoda ça s'est amélioré. Niveau plastiques c'est quand même pas VW ni même une grande marque française mais niveau chassis, motorisation, pièces mécaniques, carosserie etc on est bien chez VAG.

Sinon la Superb, c'est incroyablement pas cher pour ce que c'est.
Pour 20k€ vous avez une familiale super bien équipée et en TDI http://www.auto-ies.com/mandataire [...] p=#topPage

 
c'est pas une prime de l'Etat? ils offrent rien du tout en fait
En tout cas sympa le vendeur de Ford Nice
 
Perso comme baf, je suis plutôt tenté de me tourner vers l'occaz et monter en gamme

Non, il y avait -1800 € skoda + - 1000 euros de l'état
no bonus, no malus
just anus

 
520€ de frais d'immatriculation.
T'as acheté une 15CV et une station service?

Chez Ford, Opel, VW, Peugeot, Toyota et Citroën c'était pareil.
Chez Renault 504 €.
 
PACA, carte grise chère et gavage des concess.
 
Sinon en effet pour les voitures d'entrée de gamme comme ça du neuf ça vaut le coup. Maintenant, pour une berline familiale bien équipée faut voir mais quand on sait que par exemple les 607 (excellente voiture) sont vendues à quasi -40% neuves.........

merde erreur
on peut supprimer ?