Bonsoir,
 
Parlez moi de votre Renault ?
 

J'ai une r19 1.9 d:  
 
Lumière de tableau de bord  
Lumière de la console centrale    
Jauge d'essence  
Ouverture passager    
Trappe à essence qui ferme    
Boîte qui craque    
Manivelle de leve vitre qui frotte contre la portière  
Moteur qui surchauffe, même en hiver  
Rouille  
aération par les trous du plancher    
Plastique intérieur gris qui virent au beige    
3 prechauffage avant de demarrer    

Renault : c'est à nous de vous faire préférer le train.

Après 2 R21 (GTD puis Turbo D)
 
La première:
 
payée 600 € , vendue 100 €. Un veau un vrai. Sangles de réservoir rouillée qui ont mourru avec un beau réservoir qui venait racler le bitume: bilan 80 € de pièce à la casse. Le reste: entretien courant, vidange, pneus freins. 60000 km pour 500 € + entretien ---> rentable (achevée par une surchauffe en plein bouchon toulousain à 300000 km compteur)  
 
La seconde:
 
Payée 2500 €, partie en prime à la casse. Pas une emmerde en 40000 km, à part les conneries électriques habituelles: moteur de vitre électrique, fermeture centralisée qui marche un fois sur 10, loupiottes qui crament pour un oui ou pour un non etc..  
 
Bref que du bonheur

moi j'attends la lattitude avec un V8 essence ou éléctrique

Turbo qui casse  
Chauffage qui ne fontionne pas  
Régulateur à +/- 6km/h  
Radio qui capte 5 stations FM au plein coeur d'une capitale  
Interférences incessantes téléphone portable - radio  
Capteurs de recul qui font bipbip en roulant  
 
 
Le tout sur des autos de location quasi neuves.

Courroie d'accessoires qui lâche et qui décale la distri    
2h pour changer une ampoule de phare avant    
Remise à zero en permanence de l'horloge ( baterrie neuve toussa mais bon )    
Ventilateur du radiateur qui tourne des le contacte mis      
Feux arrière en mode sapin de noël au freinage      
 
J'ai oublié les autres  

pas de Renault

Mes parents ont eu une Supercinq, trois R19, deux Express, une 4L, une Clio 1, jamais un problème qui l'empêchait de rouler.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Très beau troll  

Même pas
Il est où ton topic unique VAG ?

Ne me tente pas

 
Non, uniquement en 3.0 v6 dci très bon moteur    mais un rendement nul à chier.
 
J'ai eu une twingo, un kangoo    
 
Intérieur catastrophique. Des plastiques dégueulasses, un foutage de gueule de la part du constructeur.
 
Au début, mon but était de me déplacer d'un point A à un point B. Par la suite, ma curiosité m'a fait aller vers d'autres marques... je suis monté dans une VW, une Audi, Volvo et bien d'autres marques. Il n'y a rien de comparable à Renault. Bref, une qualité d'assemblage qui n'a rien à voir avec la marque Française. Je ne comprends pas, nous sommes la 7ème puissance mondiale et nous ne sommes pas fichu de faire des bagnoles corrects, Renault est une marque digne d'un pays émergent en voie de développement ( j'exagère car là-bas c'est plutôt à pied).
Des prix élevés pour ces saletés pareils, je me rends compte de l'arnaque. Moi qui suis plutôt content de ma nation ( la France) et patriote. Je dois dire que je suis content de consommer des autos étrangères maintenant.
 
Ma twingo avec moteur 1,2 cléon était incravable mais les plastiques    et maintenant, j'ai faillis acheté une nouvelle clio... je suis allé chez VW et j'ai pris une VW tsi essence 1,4. Matériaux et fiabilité au rendez vous pour le moment.
 
Mégane = 25000 euros
Golf6 tsi = 23500 euros
 
Le choix et vite fait...
 
Je n'ai jamais vu un angle de braquage comme celui-là, j'arrive à faire demi tour sans marche arrière sur une simple route      
 
J'ai essayé une 308 également, une direction nul à chier, ca braque mal, c'est horriblement bruyant en diesel, un chauffage avec une odeur spéciale ( même odeur sur toutes les peugeot... mais ce n'est pas grave de ce côté là).
 
La DS3 m'a fait tourné la tête également, bref un moteur BMW thp avec courroie qui se casse la gueule... Géniale. Bref, ceci dit citroen progresse mais c'est bien inssufisant. Ils font des voitures à la mode tel les DS ( rien à voir avec la vrai DS qui ressemble plutôt à la c6 ou la XM), mais une mode c'est temporaire, dans 2 ans les DS ca sera out.
 
La RCZ m'a également plus mais pas plus loin, on trouve nettement mieux ailleurs.  
Pour moi les voitures françaises c'est définitivement terminé.
 
Bref, bye bye PSA, RENAULT... un client de moins.
 
Triste à dire (moi qui a quand même des moyens +) mais je tiens à dire qu'il n'y a pas besoin d'être riche pour rouler dans autre chose.
 
Il y a plus de 40 constructeurs auto présent sur le territoire national.
 
Les réparations ne sont pas plus chère ailleurs et vous êtes même gagnants.
 
8,6 litres en ville avec la Golf 1,4 tsi    ( bien que chez moi la conso, j'en ai rien à branler, l'Audi fait 15L/100 en ville )
 
Je préfère payer chère mon essence que de payer chère mon garagiste.

 
Cette génération là... OK génial
 
R19 etc Laguna 1... increvable... du jamais vu. Je témoigne. Et alors la NEVADA    
 
 
Mais maintenant la phase 3 et la phase 4 ( 2011-2012) out... Les gens vont être très déçu sur du court-moyen terme.

 
R21 2.1TD  

Sur combien de voiture il à été monté ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

17

 
QUand je pense que les Françaises était premières au monde niveau fiabilité... et le reste bien derrière et aujourd'hui c'est l'inverse.
 
On avait du citroen maserati, des moteurs résistants...
 
En 2010, 55 % des ventes étaient des voitures françaises. En 2011, on table sur 52% des ventes en véhicules français.
 
Il y a 30-40 ans plus de 85% étaient des voitures françaises.
 
Et ca va baisser encore. Un jour on connaitra l'inverse... Surtout que c'est 55% des ventes c'était avec la prime à la casse alors sans la prime à la casse et leur réduction ainsi sur leur campagne de pub permanente. Une catastrophe...
 
 
Coluche disait " Il suffirait que les gens n'achètent pas pour que ca ne se vende pas".

et la super 5, tjs aussi superbe ?

1 Renault 21 Nevada 1.7 GTS dans la famille, donnée en reprise à 330 000km, toute d'origine.
 
1 Clio 16S depuis 2 mois, un câble d'embrayage cassé et une vidange, sinon RAS.

Eu une R19 1.9dT. Pas de soucis hormis la ventilation qui a merdé.
 
Et j'aime les 21, 25 et les Saf.
 
Voilàààà    
 

drapal

 
Idem
 

le feu de stop clignote en clair ?

 
Oui, car le circuit électronique est complétement dépassé avec des vieilles puces qui font une mauvaise gestion toutes seules    
 
L'intelligence artificielle ce n'est pas encore ça, mais plutôt de la connerie naturelle.
 
Une dizaine d'années de vie pour la marque au Losange et une longue vie à Nissan, Samsung, Dacia. ( même si certains trucs sont commum).

Nom de dieu, des IA dans les clignos des scénic !

J'ai eu une Laguna 2 phase 2, 2.0 135 cv essence.  
Jamais eu un seul souci, très agréable à conduire, surtout sur autoroute, silencieuse, finition plutôt bonne.  
Bref, je la regrette

R21GTD
Lumière de la console centrale  
Ouverture centralisé que sur la porte conducteur
Bouton de lève vitre électrique qui fond
Manivelle de leve vitre arrière qui frotte contre la portière
200k km
Une vrais sportive
Un veau
Châssis rigolo
Problème d'étanchéité moteur
Première bagnole après mon permis, m'a emmené aussi bien en boite qu'en vacance sans jamais faire un pépin
(sauf un suicide d'amortisseur sur une autoroute Belge, mais ce n'est pas de sa faute)

Par contre depuis noël, elle ne démarre plus (plus de gasoil qui parvient au moteur)

laguna 2 estate,
Une armée de grillons dans le tableau de bord    
Une bruit de roulement à l'arrière    
 
Sinon pour tout le reste, très satisfait !

Twingo 2 RS.
 
RAS

Et les jantes consommables ?

Imputables à ma conduite à deux balles

Scénic III en location ce soir, 500km au compteur :
 
Chauffage bloqué à 16° côté gauche

C'est volontaire, pour que tu n'ais pas un écart trop important avec la température extérieure.